2024 Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560km EV, Niddregst Primärquell
GRONDPARAMETER
| Fabrikatioun | FAW-Volkswagen |
| Rang | E kompakten SUV |
| Energietyp | Reng elektresch |
| CLTC elektresch Reechwäit (km) | 560 |
| Schnellladezäit vun der Batterie (Stonnen) | 0,67 |
| Schnellladebereich vun der Batterie (%) | 80 |
| Maximal Leeschtung (kW) | 230 |
| Maximalt Dréimoment (Nm) | 460 |
| Kierperstruktur | 5-Dieren 5-Sëtz SUV |
| Motor (Ps) | 313 |
| Längt * Breet * Héicht (mm) | 4592*1852*1629 |
| Offiziell Beschleunigung(en) vun 0 op 100 km/h | _ |
| Offiziell Beschleunigung(en) vun 0-50 km/h | 2.6 |
| Maximal Geschwindegkeet (km/h) | 160 |
| Kraaftgläichwäertege Brennstoffverbrauch (L/100km) | 1,76 |
| Déngschtgewiicht (kg) | 2254 |
| Maximal Laaschtgewiicht (kg) | 2730 |
| Längt (mm) | 4592 |
| Breet (mm) | 1852 |
| Héicht (mm) | 1629 |
| Radstand (mm) | 2765 |
| Kierperstruktur | SUV |
| Dieröffnungsmodus | Schwenktür |
| Zuel vun den Dieren (stk) | 5 |
| Zuel vun de Sëtzer (EA) | 5 |
| Kofferraumvolumen (L) | 502 |
| Gesamt Motorleistung (kW) | 230 |
| Gesamt Motorleistung (Ps) | 313 |
| Gesamtmotordrehmoment (Nm) | 460 |
| Zuel vun den Undriffsmotoren | Duebelmotor |
| Motorlayout | Vir + hannen |
| Batterietyp | Ternär Lithiumbatterie |
| Handy Mark | Nind Ära |
| Batterie-Kühlsystem | Flësseg Ofkillung |
| Ersatz vun der Energieversuergung | net Ënnerstëtzung |
| CLTC elektresch Reechwäit (km) | 560 |
| Batterieleistung (kWh) | 84,8 |
| Batterieenergiedichte (Wh/kg) | 175 |
| Stroumverbrauch bei 100 km (kWh/100 km) | 15,5 |
| Garantie fir dräi Stroumversuergungssystemer | Aacht Joer oder 160.000 km (Optional: Onlimitéiert Joer/Kilometergarantie fir den éischte Besëtzer) |
| Schnellladefunktioun | Ënnerstëtzung |
| Schnellladungsleistung (kW) | 100 |
| Transmissioun | Eenganggetriebe fir Elektroautoen |
| Zuel vun den Zännrieder | 1 |
| Transmissiounstyp | Getriebe mat fixem Zännverhältnis |
| Fuermodus | Duebelmotor Véierradantrieb |
| Véierradantriebsform | Elektresch Véierradantrieb |
| Hëllefstyp | Elektresch Kraafthëllef |
| Karosseriestruktur | selbstversuergend |
| Fuermodus | Sport |
| Wirtschaft | |
| Komfort | |
| Schlësseltyp | Fernbedienungsschlëssel |
| Schlëssellos Zougangsfunktioun | Éischt Rei |
| Typ vun Daachfënster | _ |
| 1000 ¥ derbäisetzen | |
| Funktioun vum Réckspigel vun der Aussensäit | Elektresch Reguléierung |
| Elektresch Faltung | |
| Réckspigel-Speicher | |
| Réckspigel gëtt waarm | |
| Réckwärts automatesch Rollover | |
| Den Auto klappt sech automatesch zesummen | |
| Mëttelsteierungsfaarfbildschierm | Touch LCD-Bildschierm |
| 12 Zoll | |
| Vokalassistent Weckwuert | Moien, ëffentlech |
| Material vum Lenkrad | Cortex |
| Dimensioune vu Flëssegkristallmeter | 5,3 Zoll |
| Sëtzmaterial | Lieder/Suède Mëschung a Match |
| Funktioun vum viischte Sëtz | Hëtzt |
| Massage | |
| Lenkrad-Speicher | ● |
| Temperaturkontrollmodus fir d'Klimaanlag | Automatesch Klimaanlag |
| PM2.5 Filterapparat am Auto | ● |
ÄUSSER
D'Erscheinungsbild vum ID.4 CROZZ follegt der Designsprooch vun der Volkswagen-Famill ID-Serie. En huet och en zouenen Grilldesign. D'Scheinwerfer an d'Dagfahrluuchten sinn integréiert, mat glaten Linnen an engem staarke Sënn fir Technologie. Et ass e kompakten SUV mat schéine a glaten Säiten. Fir de Wandwiderstand an den Energieverbrauch ze reduzéieren, huet de Frontgrill en integréierte Liichtsträifendesign an ass mat LED-Matrixscheinwerfer ausgestatt. D'Äussere ass vu segmentéierten Dagfahrluuchtsträifen ëmginn an ass mat adaptiven Fern- an Dimlichter ausgestatt.
INTERIEUR
D'Mëttelkonsole huet en groussen Touchscreen-Design, deen Navigatioun, Audio, Auto- an aner Funktiounen integréiert. Den Interieurdesign ass einfach an elegant, geräumeg a flësseg. De Chauffer ass mat engem komplette LCD-Instrumentendisplay virum Chauffer ausgestatt, deen d'Geschwindegkeet, d'Verbleibsleistung an d'Reechwäit integréiert. D'Geschwindegkeet an aner Informatiounen sinn dobäi. En ass mat engem Liederlenkrad ausgestatt, mat Knäppercher fir de Tempomat op der lénkser Säit a Knäppercher fir d'Medien op der rietser Säit. De Schalter ass mam Instrumentenpanel integréiert, an d'Ganginformatioun gëtt niewendrun ugewisen, wat fir de Chauffer praktesch ass. Mat Vir-/Heckfueren dréien fir ze schalten. Ausgestatt mat engem drahtlose Ladepad. Ausgestatt mat 30-faarwege Ambient-Luuchten, mat Liichtsträifen, déi op der Mëttkonsole an den Dierverkleedunge verdeelt sinn.
Ausgestatt mat Sëtzer aus Lieder/Stoff, sinn den Haapt- a Bäifuerersëtz mat Heizung, Massage a Sëtzspeicherfunktiounen ausgestatt. De Buedem hannen ass flaach, de Mëttelsëtzpolster ass net verkierzt, de Gesamtkomfort ass gutt, an en ass mat enger zentraler Aarmrescht ausgestatt. En ass mat enger Harman Card Dayton Audio mat 10 Lautsprecher ausgestatt. Ausgestatt mat enger ternärer Lithiumbatterie, standardméisseger Schnellladung, ass d'Ladebereich bis zu 80%.
Verwandte Produkter
-
2024 LI L9 ULTRA Verlängert Reechwäit, Niddregst Primärspannung...
GRONDPARAMETER Rang Groussen SUV Energietyp Verlängert Reechwäit WLTC elektresch Reechwäit (km) 235 CLTC elektresch Reechwäit (km) 280 Batterieschnellladezäit (h) 0,42 Batterieschlaangladezäit (h) 7,9 Maximal Leeschtung (kW) 330 Maximalt Dréimoment (Nm) 620 Getriebe Eenganggetriebe fir Elektroautoen Karosseriestruktur 5-Dieren, 6-Sëtzer SUV Motor (PS) 449 Längt*Breet*Héicht (mm) 5218*1998*1800 Offiziell 0-100km/h Beschleunigung(en) 5,3 Maximal Geschwindegkeet (km/h) 1...
-
GWM POER 405KM, Kommerziell Versioun Pilottyp Bi...
Ausrüstung vum Auto Undriff: De GWM POER 405KM leeft mat engem elektreschen Undriff, deen aus engem Elektromotor besteet, deen vun engem Batteriepack ugedriwwe gëtt. Dëst erméiglecht eng Null-Emissiounsfahrt an e méi rouege Betrib am Verglach mat traditionelle Gefierer mat Verbrennungsmotor. Crew Cab: D'Gefier huet en grousst Crew Cab-Design, dat vill Sëtzplaz fir de Chauffer a verschidde Passagéier bitt. Dëst mécht et gëeegent fir kommerziell Zwecker...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, Niddregst Primärquell
NETA AUTO ass e kompakten SUV, e reng elektrescht Gefier mat enger Reechwäit vu bis zu 610 km. Et ass en Auto, deen fir den Heemgebrauch an d'Reesen gëeegent ass. En ass ëmweltfrëndlech an haltbar an huet en dynameschen Optrëtt, wat den ganzen Auto méi aussergewéinlech mécht. Déi nei designt hellgro Front an Heck. D'Stoossstangen an d'Säiteschëlter gi mat héichglänzende Dekoratiounsstreifen a schwaarze Gepäckträger kombinéiert, déi net nëmmen d'Qualitéit a Klass vum Gefier verbesseren,...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Max, Niddregsten Haaptverbrauch...
Produktbeschreiwung (1) Design vun der Optik: Design vun der Front: Den L9 huet en eenzegaartegen Design vun der Front, deen modern an technologesch ass. De Frontgrill huet eng einfach Form a glat Linnen a steet mat de Scheinwerfer verbonnen, wat dem allgemengen dynamesche Stil entsteet. Scheinwerfersystem: Den L9 ass mat schaarfen an exquisite LED-Scheinwerfer ausgestatt, déi eng héich Hellegkeet an eng laang Wendwäit hunn, wat gutt Beliichtungseffekter fir Nuetsfueren bitt an och verbessert...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Niddregsten Primär...
EXTERIEUR Ausgesinndesign: En ass als Kompaktauto positionéiert a baséiert op der MEB-Plattform. D'Ausgesinn setzt den Design vun der ID. Famill weider. Et leeft duerch d'LED-Daagfahrluuchten a verbënnt d'Luuchtgruppen op béide Säiten. Déi allgemeng Form ass ronn a bréngt e Laachen. Säitelinne vum Auto: D'Säitelinn vum Auto leeft sanft bis bei d'Heckluuchten, an d'A-Sail ass mat enger dräieckeger Fënster fir e méi breede Siichtfeld entworf...
-
2024 LI L7 1.5L Max Versioun mat verlängerter Reechwäit, Lowe...
Produktbeschreiwung (1) Ausgesinndesign: Den äusseren Design vum LI AUTO L7 1315KM kann modern an dynamesch sinn. Frontdesign: Den L7 1315KM kann e grousst Loftzuchgrilldesign hunn, kombinéiert mat schaarfen LED-Scheinwerfer, déi e schaarft Frontbild weisen an e Gefill vun Dynamik an Technologie ervirhiewen. Karosserielinnen: Den L7 1315KM kann rationaliséiert Karosserielinnen hunn, déi en dynamescht Gesamterscheinung duerch dynamesch Karosseriekurven a Schrägheet schafen...