2023 Tesla Model 3 Laangliewensdauer Allradantrieb Versioun EV, Niddregst Primärquell
GRONDPARAMETER
| Fabrikatioun | Tesla China |
| Rang | Mëttelgrouss Auto |
| Elektreschen Typ | Reng elektresch |
| CLTC elektresch Reechwäit (km) | 713 |
| Maximal Leeschtung (kW) | 331 |
| Maximalt Dréimoment (Nm) | 559 |
| Kierperstruktur | 4-Dieren 5-Sëtzer Sedan |
| Motor (Ps) | 450 |
| Längt * Breet * Héicht (mm) | 4720*1848*1442 |
| 0-100 km/h Beschleunigung(en) | 4.4 |
| Garantie vum Gefier | Véier Joer oder 80.000 Kilometer |
| Déngschtgewiicht (kg) | 1823 |
| Maximal Laaschtgewiicht (kg) | 2255 |
| Längt (mm) | 4720 |
| Breet (mm) | 1848 |
| Héicht (mm) | 1442 |
| Radstand (mm) | 2875 |
| Virradstand (mm) | 1584 |
| Hënnescht Radstand (mm) | 1584 |
| Mindestbuedemfräiheet bei voller Belaaschtung (mm) | 138 |
| Approchewénkel (°) | 13 |
| Ofreeswénkel (°) | 12 |
| Mindestdréiradius (mm) | 5.8 |
| Kierperstruktur | Dräi-Kompartiment-Auto |
| Dieröffnungsmodus | Schwenktür |
| Zuel vun den Dieren (pro Stéck) | 4 |
| Zuel vun de Sëtzer (PCS) | 5 |
| Volumen vum viischte Camion (L) | 8 |
| Wandwiderstandskoeffizient (Cd) | 0,22 |
| Kofferraumvolumen (L) | 594 |
| Mark vum Frontmotor | Tesla |
| Mark vum hënneschte Motor | Tesla |
| Typ vum Frontmotor | 3D3 |
| Typ vum hënneschte Motor | 3D7 |
| Motortyp | Front Induktioun/asynchron/permanent Magnet/synchron |
| Gesamt Motorleistung (kW) | 331 |
| Gesamt Motorleistung (Ps) | 450 |
| Gesamtmotordrehmoment (Nm) | 559 |
| Maximal Leeschtung vum Frontmotor (kW) | 137 |
| Maximalt Dréimoment vum viischte Motor (Nm) | 219 |
| Maximal Leeschtung vum hënneschte Motor (kW) | 194 |
| Maximalt Dréimoment vum hënneschte Motor (Nm) | 340 |
| Zuel vun den Undriffsmotoren | Duebelmotor |
| Motorlayout | Vir + hannen |
| Batterietyp | Ternär Lithiumbatterie |
| Mark vun Handyen | Aenset |
| Batterie-Kühlsystem | Flësseg Ofkillung |
| CLTC elektresch Reechwäit (km) | 713 |
| Batterieleistung (kWh) | 78,4 |
| Garantie fir dräi Stroumversuergungssystemer | aacht Joer oder 192.000 Kilometer |
| Schnellladefunktioun | Ënnerstëtzung |
| Schnellladungsleistung (kW) | 250 |
| Positioun vum luesen Opluedport | Auto lénks hannen |
| Positioun vun der Schnellladeschnittstell | Auto lénks hannen |
| Motor | Eenganggetriebe fir Elektroautoen |
| Zuel vun den Zännrieder | 1 |
| Transmissiounstyp | Getriebe mat fixem Zännverhältnis |
| Fuermodus | Duebelmotor Véierradantrieb |
| Véierradantriebsform | Elektresch Véierradantrieb |
| Hëllefstyp | Elektresch Kraafthëllef |
| Karosseriestruktur | selbstversuergend |
| Fuermoduswiessel | Sport |
| Wirtschaft | |
| Standard/Komfort | |
| Schnéifeld | |
| Tempomatsystem | Adaptiven Tempomat mat voller Geschwindegkeet |
| Typ vum Schlëssel | Bluetooth-Schlëssel |
| NFC/RFID Schlësselen | |
| Typ vun Daachfënster | Segmentéiert Daachfënstere kënnen net opgemaach ginn |
| Funktioun vum Réckspigel vun der Aussensäit | Elektresch Reguléierung |
| Elektresch Faltung | |
| Réckspigel-Speicher | |
| Réckspigel gëtt waarm | |
| Réckwärts automatesch Rollover | |
| Den Auto klappt sech automatesch zesummen | |
| Zentral Kontrollfaarfbildschierm | Touch LCD-Bildschierm |
| Gréisst vum zentrale Kontrollbildschierm | 15,4 Zoll |
| Mobil APP Fernbedienungsfunktioun | Dierkontroll |
| Fënsterkontroll | |
| Gefier starten | |
| Käschteverwaltung | |
| Scheinwerferkontroll | |
| Klimaanlag Kontroll | |
| Sëtzheizung | |
| Sëtzbelëftung | |
| Ufro/Diagnos vum Zoustand vum Gefier | |
| Gefierlokatioun / Autosfindung | |
| Autobesëtzer Servicer (Fannt Charging Pile, Tankstell, etc.) | |
| Material vum Lenkrad | Dermis |
| Schaltmuster | Touchscreen-Verschiebung |
| Lenkradheizung | ● |
| Lenkrad-Speicher | ● |
| Sëtzmaterial | Imitatiounsleder |
| Funktioun vum Frontsaet | Hëtzt |
| ventiléieren | |
| Elektresch Sëtz Memory Funktioun | Fuerersëtz |
| Fonktioun vun de Sëtzer an der zweeter Rei | Hëtzt |
| Temperaturkontrollmodus fir d'Klimaanlag | Automatesch Klimaanlag |
| PM2.5 Filterapparat am Auto | ● |
ÄUSSER
Den äusseren Design vum Tesla Model 3 mat laanger Reechwäit an Allradantrieb ass einfach an elegant, integréiert modern Technologie an dynamesch Designelementer a weist en héichwäertegt a luxuriéist Image.
Stréimlinneg Karosserie: De Model 3 huet e stroumlinnegt Karosseriedesign, mat glaten Linnen a voller Dynamik. D'Gesamtbild ass einfach an elegant a weist den Designstil vun engem modernen Auto.
Rahmenlos Dier: De Model 3 huet en Design ouni Rahmen, wat zum Stil an der Technologie vum Gefier bäidréit a gläichzäiteg d'Passagéier méi einfach mécht, an den Auto eran- an erauszeklammen.
Exquisite Front: D'Front huet en einfachen Design, mat Tesla sengem ikonesche zouenen Loftintakegrill a schaarfe LED-Scheinwerfer, déi e Sënn fir Dynamik an Technologie weisen.
Exquisite Felgen: D'Modell 3 Versioun mat laanger Reechwäit an Allradantrieb ass mat exquisite Felgendesignen ausgestatt, déi net nëmmen den visuellen Effekt vum Gefier verbesseren, mä och seng sportlech Leeschtung ervirhiewen.
INTERIEUR
Den Interieurdesign vun der Tesla Model 3 Versioun mat laanger Reechwäit an Allradantrieb ass einfach an elegant, voller moderner Technologie, a konzentréiert sech och op Komfort a Luxus, wat de Passagéier e komfortabelt Fuererlebnis bitt.
Groussen zentralen Touchscreen: De Model 3 benotzt en groussen zentralen Touchscreen fir verschidde Funktiounen vum Gefier ze steieren, dorënner Navigatioun, Ënnerhalung, Gefierastellungen, etc. Dësen Design verbessert net nëmmen de Sënn vun der Technologie am Auto, mä vereinfacht och d'Steierungsoperatiounen am Auto.
Einfachen Designstil: Den Interieur huet en einfachen Designstil, ouni ze vill kierperlech Knäppercher, an den allgemengen Layout ass erfreschend a präzis, wat de Leit e Gefill vu Modernitéit an Technologie gëtt.
Héichwäerteg Materialien: Den Interieur vum Model 3 benotzt héichwäerteg Materialien, dorënner Lieder-Sëtzer, exquisite Dekoratiounspanneauen, etc., wat e luxuriéist a komfortabelt Fuererlebnis schaaft.
Geräimeg Sëtzplaz: Den Interieur vum Model 3 ass vernünfteg entworf, an de Sëtzplaz ass geräimeg a komfortabel, am Aklang mat der Positionéierung vun enger mëttlerer Limousine.
Verwandte Produkter
-
2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV ,L...
D'Faarwe vum Interieur an der Karosserie vum Hongguang MINIEV Macaron ergänzen sech géigesäiteg. Den Design ass einfach, d'Klimaanlag, d'Stereo an d'Glashalter sinn all an der selwechter Macaron-Faarf wéi d'Karosserie, an d'Sëtzer sinn och mat faarwege Detailer dekoréiert. Gläichzäiteg huet den Hongguang MINIEV Macaron e 4-Sëtz-Layout. Déi hënnescht Rei kënnt standardméisseg mat 5/5-Punkt-Sëtzer, déi onofhängeg zesummeklappbar sinn, wat en méi flexibel a praktesch mécht fir ze benotzen ...
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 Advanced Version...
Faarf Batterietyp: Lithium-Eisenphosphat-Batterie CLTC Elektresch Reechwäit (km): 300 Schnellladefunktioun: Ënnerstëtzung Zuel vun den Undriffsmotoren: Eenzelmotor Motorlayout: Postposition GRONDPARAMETER Hiersteller Saic General Wuling Rank Minicar Energietyp Reng elektresch CLTC Batteriereechwäit (km) 300 Schnellladezäit (h) 0,75 Batterieschnellladeberäich (%) 80 Maximal Leeschtung (kW) 50 ...
-
2024 Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Peugeot...
GRONDPARAMETER Hiersteller GEELY Rang Kompakt Auto Energietyp Plug-in Hybrid NEDC reng elektresch Reechwäit (km) 100 WLTC reng elektresch Reechwäit (km) 80 Batterieschnellladezäit (h) 0,67 Batterieschlaangladezäit (h) 2,5 Batterieschnellladeberäich (%) 30-80 Maximal Leeschtung (kW) 233 Maximalt Dréimoment (Nm) 610 Karosseriestruktur Motor 4-Dieren, 5-Sëtzer Limousine Motor (PS) 136 Längt*Breet*Héicht (mm) 4735*1815*1495 Offiziell 0-100km/h Beschleunigung...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV Versioun, Niddregst Primär...
Faarf vun der Fassad GRONDPARAMETER Batterietyp: Lithium-Eisenphosphat-Batterie CLTC reng elektresch Reechwäit (KM): 550 km Batterieenergie (kWh): 64,4 Schnellladezeit vun der Batterie (Stonnen): 0,48 Fir all d'Bossen, déi sech an eisem Geschäft beroden, kënnt Dir folgendes genéissen: 1. E gratis Set vun Autokonfiguratiounsdetailer fir Är Referenz. 2. E professionelle Verkafsberoder schwätzt mat Iech. Fir héichqualitativ Autoen ze exportéieren...
-
2024 AITO 1.5T Véierradantrieb Ultra Versioun, E...
GRONDPARAMETER Hiersteller AITO Rang Mëttelgrouss a grouss SUV Energietyp Verlängert Reechwäit WLTC elektresch Reechwäit (km) 175 CLTC elektresch Reechwäit (km) 210 Batterieschnellladezäit (h) 0,5 Batterieschlaangladezäit (h) 5 Batterieschnellladeberäich (%) 30-80 Batterieschlaangladeberäich (%) 20-90 Maximal Leeschtung (kW) 330 Maximalt Dréimoment (Nm) 660 Getriebe Eenganggetriebe fir Elektroautoen Karosseriestruktur 5-Dieren, 5-Sëtzer SUV Motor 1,5T 152 PS...
-
IM l7 MAX Laangliewensflaggschëff 708KM Editioun, Lowe...
GRONDPARAMETER Hiersteller IM AUTO Rang Mëttelgrouss a grouss Gefier Energietyp Reng elektresch CLTC Elektresch Reechwäit (km) 708 Maximal Leeschtung (kW) 250 Maximalt Dréimoment (Nm) 475 Karosseriestruktur Véiertürer, Fënnefsëtzer Limousine Motor (PS) 340 Längt*Breet*Héicht (mm) 5180*1960*1485 Offiziell 0-100km/h Beschleunigung(en) 5,9 Maximal Geschwindegkeet (km/h) 200 Leeschtung gläichwäerteg Spritverbrauch (L/100km) 1,52 Gefiergarantie Fënnef Joer oder 150.000 Kilometer Service...