Chinesesche Produzent vun ElektroautoenZeekrbereet sech vir, seng High-End-Elektroautoen nächst Joer a Japan op de Maart ze bréngen, dorënner e Modell, deen a China fir méi wéi 60.000 Dollar verkaaft gëtt, sot de Chen Yu, Vizepresident vun der Firma.
De Chen Yu sot, d'Firma géif haart schaffen, fir déi japanesch Sécherheetsnormen ze respektéieren an hofft, dëst Joer Showrooms an den Gebidder vun Tokyo an Osaka opzemaachen. D'Zousätzlechkeet vun ZEEKR bréngt méi Wielméiglechkeeten um japaneschen Automaart, deen sech lues entwéckelt fir Elektroautoen z'entwéckelen.
ZEEKR huet viru kuerzem Versioune vu sengem X Sport Utility Vehicle an 009 Utility Vehicle mat Rietsfuerer erausbruecht. Aktuell huet d'Firma sech op Mäert mat Rietsfuerer wéi Hong Kong, Thailand a Singapur ausgebreet.
Um japanesche Maart, wou och Gefierer mat rietser Fuerwierk benotzt ginn, gëtt erwaart, datt ZEEKR och säin X Sports Utility Vehicle an den 009 Utility Vehicle op de Maart bréngt. A China fänkt de ZEEKRX Sport Utility Vehicle bei 200.000 RMB (ongeféier 27.900 US$) un, während de ZEEKR009 Utility Vehicle bei 439.000 RMB (ongeféier 61.000 US$) ufänkt.
Wärend aner grouss Marken Elektroautoen zu vill méi niddrege Präisser verkafen, huet JIKE sech als Luxusmark eng Unhängerschaft gewonnen, déi Design, Leeschtung a Sécherheet betount. Déi wuessend Modellpalette vu ZEEKR dréit zu hirem schnelle Wuesstem bäi. Vum Januar bis Juli dëst Joer sinn d'Verkafszuele vu ZEEKR am Verglach zum Vorjoer ëm ongeféier 90% op ongeféier 100.000 Gefierer geklommen.
ZEEKR huet d'lescht Joer ugefaangen, sech am Ausland ze expandéieren, fir d'éischt op den europäesche Maart. Aktuell huet ZEEKR Aktivitéiten an ongeféier 30 Länner a Regiounen a plangt dëst Joer op ongeféier 50 Mäert auszebauen. Zousätzlech plangt ZEEKR, nächst Joer en Händler a Südkorea opzemaachen a plangt, 2026 mam Verkaf unzefänken.
Um japanesche Maart trëtt ZEEKR an d'Foussstappe vu BYD. D'lescht Joer ass BYD op de japanesche Persounenautomaart agaangen a 1.446 Gefierer a Japan verkaaft. BYD huet de leschte Mount 207 Gefierer a Japan verkaaft, net wäit hannert den 317, déi Tesla verkaaft huet, awer ëmmer nach manner wéi déi iwwer 2.000 Sakura Elektroautoen, déi vun Nissan verkaaft goufen.
Och wann Elektroautoen de Moment nëmmen 2% vun den neie Persounenautoverkaf a Japan ausmaachen, gëtt d'Auswiel fir potenziell EV-Keefer weider ausgebaut. Am Abrëll dëst Joer huet den Haushaltsapparaterhändler Yamada Holdings ugefaangen Hyundai Motor Elektroautoen ze verkafen, déi mat engem Haus geliwwert ginn.
Donnéeë vun der China Association of Automobile Manufacturers weisen datt Elektroautoen a China lues a lues Maartundeeler gewannen, mat méi wéi 20% vun allen neien Autoen, déi am leschte Joer verkaaft goufen, dorënner och Nutzfahrzeugen an Exportfahrzeugen. Mä d'Konkurrenz um Elektroautomaart gëtt ëmmer méi intensiv, an déi grouss chinesesch Autoshersteller wëllen sech am Ausland entwéckelen, besonnesch a Südostasien an Europa. Am leschte Joer louch de weltwäite Verkaf vu BYD bei 3,02 Millioune Gefierer, während dee vu ZEEKR bei 120.000 Gefierer war.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. August 2024