XpengMotors sicht no enger Produktiounsbasis an Europa a gëtt den neiste chineseschen Elektroautohersteller, deen hofft, den Impakt vun den Importzölle ze reduzéieren, andeems en Autoen lokal an Europa produzéiert.
Den CEO vun Xpeng Motors, den He Xpeng, huet viru kuerzem an engem Interview mat Bloomberg verroden, datt Xpeng Motors als Deel vu sengem zukünftege Plang fir d'Produktioun ze lokaliséieren, sech elo an der fréier Phase vun der Standuertauswiel an der EU befënnt.
Den He Xpeng sot, datt Xpeng Motors hofft, d'Produktiounskapazitéit a Beräicher mat "relativ niddrege Risiken um Aarbechtsmaart" opzebauen. Gläichzäiteg huet hien dobäi gesot, datt well effizient Software-Sammlungsmechanismen entscheedend fir déi intelligent Fuerfunktioune vun Autoen sinn, plangt Xpeng Motors och e grousst Datenzentrum an Europa ze bauen.
Xpeng Motors gleeft och, datt seng Virdeeler an der kënschtlecher Intelligenz an den fortgeschrattene Fuerfunktiounen mat Hëllef vum Fuerer hëllefen, den europäesche Maart anzetrieden. Hie sot, dëst wier ee vun de Grënn, firwat d'Firma grouss Datenzentren lokal muss bauen, ier se dës Méiglechkeeten an Europa aféieren.
Den He Xpeng sot, datt Xpeng Motors vill an d'Fuerschung an d'Entwécklung a Beräicher mat kënschtlecher Intelligenz investéiert huet, dorënner och d'onofhängeg Entwécklung vu Chips, an huet drop higewisen, datt Hallefleeder eng méi entscheedend Roll bei "intelligenten" Autoen spille wäerten ewéi Batterien.
Den He Xpeng sot: "De Verkaf vun 1 Millioun Autoen mat kënschtlecher Intelligenz all Joer wäert eng Viraussetzung sinn, fir an den nächsten zéng Joer schlussendlech eng erfollegräich Firma ze ginn. Wärend dem deegleche Pendelen an den nächsten zéng Joer kéint déi duerchschnëttlech Zuel vu Mol, déi e mënschleche Chauffer d'Steierrad beréiert, manner wéi eemol am Dag sinn. Vum nächste Joer un wäerten d'Firmen esou Produkter lancéieren, an Xpeng Motors wäert eng dovun sinn."
Zousätzlech gleeft den He Xpeng, datt de Globaliséierungsplang vun Xpeng Motors net vun méi héijen Tariffer beaflosst gëtt. Obwuel hien drop higewisen huet, datt "d'Gewënn aus europäesche Länner no der Erhéijung vun den Tariffer erofgoen".
D'Grënnung vun enger Produktiounsbasis an Europa géif Xpeng sech enger wuessender Lëscht vu chineseschen Elektroautohersteller uschléissen, dorënner BYD, Chery Automobile a Jikrypton vun der Zhejiang Geely Holding Group. Dës Firmen plangen all d'Produktioun an Europa auszebauen, fir den Impakt vun den EU-Zölle vu bis zu 36,3% op importéiert Elektroautoen, déi a China hiergestallt ginn, ze reduzéieren. Xpeng Motors wäert mat engem zousätzleche Soll vun 21,3% konfrontéiert sinn.
D'Zölle vun Europa sinn nëmmen een Aspekt vun engem méi breede globale Handelssträit. Virdrun hunn d'USA Zölle vu bis zu 100% op importéiert Elektroautoen, déi a China hiergestallt goufen, agefouert.
Nieft dem Handelssträit huet Xpeng Motors mat schwaache Verkafszuelen a China, Produktplanungssträitfäll an engem laangjärege Präiskrich um chinesesche Maart ze dinn. Den Aktiekurs vun Xpeng Motors ass zënter Januar dëst Joer ëm méi wéi d'Halschent gefall.
An der éischter Hallschent vun dësem Joer huet Xpeng Motors ongeféier 50.000 Gefierer geliwwert, nëmmen ongeféier ee Fënneftel vum monatleche Verkaf vu BYD. Och wann d'Liwwerunge vun Xpeng am aktuelle Quartal (dem drëtte Quartal vun dësem Joer) d'Erwaardunge vun den Analysten iwwerschratt hunn, louch den erwaarten Ëmsaz däitlech ënner den Erwaardungen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. August 2024