"Wann eng bestëmmte Marke behaapt datt hiren Auto 1.000 Kilometer net an e puer Minutten an e puer Minutten gelueden ass, ass extrem sécher, an ass ganz niddreg Käschte fir ze erreechen, well dat ass dee selwechte Moment. "Dëst sinn déi exakt Wierder vun Ouyang Minggao, Vizer Rainman vun de Chinese Gefiererkommeworis vun 100 a Astemikanesche vun der chinster Acatien. Geiglech Geiestalitéit ze ginn vun de lëtzebuergeschen Arbechtsplauen.
Wat sinn déi technesch Weeër vun e puer Autosfirmen déi den 1.000-Kilometer Batterie d'Liewen annoncéiert hunn? Ass et nach méiglech?
Naatzen e puer virun 221 ass d'Gacformie geféierbar hunn hir Gronde Batterung am Ufank vun 1000 Kilomiotie ugekënnegt.
Den 13. Januar, deEch sinn AutomobileMark huet eng global Ukënnegung verëffentlecht, stëmmt datt d'Batterie mat derEch sinn AutomobileBenotzt déi "Silicon-doped Lithium-ersat d'Batterie Cellung" Technologie, déi vu sabl entwéckelt goufen. D'Energie Dicht vun der Batteriezell erreecht 300h / kg, deen eng Rei vun 1.000 Kilometer erreecht kann. Batterie Liewen an Null Atenuéierung fir 200.000 Kilometer.
Hu swenen, Produktarresser vum IMPing-Rand Technologien vu Catl fir d'éischte Kéier erkannt. "Dee Salla astellensshetene mat Batterien. Technologie vu Silicon Doping an Lithium Ergänzung ass déi éischt op der Welt fir den Automobile. "
Duerch déi coulombic Effizienz (de Prozentsaz vun der Entladungspassungskapazitéit) vun 811 ternary lenary Lithum während der éischter Charraktung an entlaascht ginn. Silicon-doped Lithium kann dëse Problem verbesseren. Silicon-doped Lithium Ermuerdung vun der Batterie.
De Silicon-destopium Lithium-ersat 811 ternary Lithium Batterie benotzt vum Emoffer war zesumme mat Catl entwéckelt. Zousätzlech zum Batterie Pack, a punkto Energieopleent, ech sinn den Auto mat 11kw Wireless ausgestatt.
Mat der Verbesserung vu Cruginrupp an déi graschtbeschafte Behënnerung vun Oprastruktur ze reduzéieren, méi elektresch neier neier neier neier neier neier neier Aktivitéiten sinn d'Häfe vu gewéinleche Leit un.
Eng kuerzem, déi Joer publice vun automatesch Hourduceter, déi veruerteën, déi an 2025, Chinoen déi nei Spezialitéit Gefierer am ganzen Energiespore vun 10.,36% ëmgang ëm 109% eriwwerkommen, e Joer 2009% publizéiert Ënnert hinnen, de Verkaf vu purem Elektresch Passagéier Gefierer iwwerschratt fir d'éischt Kéier fir 10% vum alljährlechen Passagéier Gefierverkaf. 5%.
Als Héich-End Mark vu Saic Corner, ech kann automatesch gesot ginn "mat engem gëllenen Schlëssel ze sinn." Anescht vun aneren onofhängege Marken vu sacic Grupp, sinn ech den Auto en onofhängegen Actionnairen. Et ass gemeinsam vum Satic, pudong nei Regioun an Albaba. D'Bestäerkt vun den dräi Aktionären ass evident.
Ënnert der registréierter Kapital vum IM Automobile vun 10 Milliarde Yuan, d'Savic Grupp huet 54% vun der Equity, zhangjig Hi-Tech an den Alibaba, an déi aner 10% vun den aneren 10% ESOP (Core Employé Capiding Bogen Yuan State Whode hält 54% an 4,9%. % vun der CSOP (Benotzerrechtplattform).
Geméiss dem Plang, im auto-produzéierte Mass-produzéierte Modell wäert global Reservatiounen während dem Shanghai Auto Show am 20. Abrëll a Benotzerbedingunge bréngen.
Postzäit: Apr-26-2024