Hev
Hei ass d'Ofkierzung vum Hybrid Elektresch Gefier, dat wat hybrid Gefier, déi bezitt, déi bezeechent an e Hybrid Gefier tëscht Benzin an Elektinitéit.
De SVV Modell ass e Beamte Feld op deem héije traditionelle Motor vu Hybriderbindus a seng Haaptspriorquête bréngen a seng Haaptkript relien. Awer e Motor addéiere kann d'Bedierfness fir Brennstoff reduzéieren.
Esou de Kontakt mat der Start mat der Start oder niddereg Vessungsstufung. Wann Dir eemol aus der Strooss betléiert oder sech um Gesiichtsbestëmmungen esou kletidéieren, da méi klappt un d'Motor a Motor a Motor an der Philder mat bidden Kraaft fir den Power ze féieren. Dëse Modell huet och en Energiérescreenver System dat d'Batterie duerch dëse System opluede kann wann et bremsen ass oder erofhier.
Bev
Bev, kuerz fir ev, d'Englänner Ofkierzung vum Baibatry-Elektresch Gefier, ass reng elektresch. Reng elektresch Gefierer benotzen Batterien Wéi d'Sënn beaflosst d'Haaptwäertquell vum Gefier an ëmmer nëmmen op der Kraaftbatschung a Fahrtkatum fir de Gefier fir d'Gefier fir d'Gefier ze féieren. Si ass haaptsächlech ausstois, Kierper zesummefaassung, Gramchattmelier, Bleidenschaft an aner Systemeralifikatioun.
Reng elektloë kënnen elo em 25 clômeterheschen a gewéinleche Futtball zu 74 Kilometer deelen, a gëtt soss keen Produktioune elektresch Gefierer, déi e Joer 200 Kilometer leeft. Säi Benop, déi datt et éischter haaptsächlech Energieeffizienz ausgebaut a sech wierklech Nullsätz erreechen an kee Kaméidi. Den Nodeel ass datt säi gréissten Ofkierzungsbatterie Liewen ass.
D'Haaptstrukture enthält eng Kraaftbatterie Pack an e Motor, wat fir de Brennstoff gläich assTank an de Motor vun engem traditionelle Auto.
Phichon
Phev ass déi englesch Ofkierzung vum Plug am Hybrid Elektresch Gefier. Et huet zwee onofhängeg Makriem Systemer: En traditionnelle Motor an engem EV System. D'Haaptkraaftquell ass de Motor wéi d'Haaptquell an den elektresche Motor als Zousaz.
Et kann d'Kraaft Batterie duerch de Plug-am Port falen an am pur Elektreschmodus fueren. Wann d'Kraaft Batterie net ass, ass et als normale Brennstoff Gefier duerch de Motor.
De Virdeel ass datt déi zwee Muecht System Mathemicken néideg gëtt. Et kann als reng elektrescht Gefier oder als en normale Brust Gefier gefuer ginn, wann et keng Kraaft ass, d'Problemer vum Batteriel Liewen ze vermeiden. Den Unzuel muss d'Käschte méi héich, hëlt den kaffende Präisefforizen och d'Pequenze méi bei den Offe kënnen opgelroch ginn.
ReeV
Reev ass e Gamme-verlängert Elektresch Gefier. Wéi rber elektresch Gefierer, gëtt et ëm eng Kraaftbatterie ugedriwwen an en elektresche Motor leeft d'Gefier. Den Ënnergang ass déi extrem groussesch Gefierer hunn en zousätzleche Gefierer.
Wann d'Kraaftbatterie entlooss gëtt, fänkt de Motor un d'Batterie ze charge. Wéi d'Batterie verlaangt gëtt, kann et weider d'Gefier fueren. Et ass méi einfach et mat Heb ze duercherneen. De reev Motor fuert net d'Gefier. Zu de genial Hëllef finanzéiert d'Verschmassitéit ofetzen a benotzt domat d'Batterie fir d'Blutt ze féieren fir de Motor ze fueren.
Postzäit: Jul-19-2024