Toyota'snei Modeller a China kéinten benotzenBYD's Hybridtechnologie
Toyota säi Joint Venture a China huet Pläng, an den nächsten zwee bis dräi Joer Plug-in-Hybriden anzeféieren, an deen technesche Wee wäert héchstwahrscheinlech net méi den Originalmodell vun Toyota benotzen, mä kéint d'DM-i-Technologie vu BYD benotzen.
Tatsächlech benotzt de bZ3 vun FAW Toyota de Moment en Energiesystem, dat vu BYD ofgeleet ass, awer de bZ3 ass en reng Elektroauto. Toyota a BYD hunn och zesummegeschafft fir "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd." ze grënnen. Déi zwou Parteien schécken Ingenieuren beieneen, fir gemeinsam Modeller z'entwéckelen.
No dësem Bericht ze beurteelen, gëtt erwaart, datt Toyota seng kommerziell Modeller vu reng Elektroautoen op Hybridmodeller ausbaue wäert. No Berichter, no der zukünfteger Produktplanung ze beurteelen, geet et ëm ongeféier zwee oder dräi Modeller. Et gëtt awer keng weider Neiegkeeten doriwwer, ob dës Produkter wéi versprach lancéiert kënne ginn. Eng Persoun vun der Firma sot: "Awer wat sécher ass, ass datt och wann d'BYD DM-i Technologie agefouert gëtt, Toyota definitiv nei Poléierungen an Tuning duerchféiere wäert, an d'Fuererlebnis vum finale Modell wäert ëmmer nach anescht sinn."
Um Autosalon zu Peking, deen elo ofgehale gouf, huet den Direkter, Executive Officer, Vizepresident a Chief Technology Officer vun der Toyota Motor Corporation, Hiroki Nakajima, kloer gemaach, datt Toyota definitiv en PHEV wäert produzéieren, an dat net nëmmen en einfachen Plug-in, mä e Plug-in. Dat heescht praktesch. Enn dëse Mount wäert Toyota a Japan eng "Allround-Elektrifizéierungstechnologiekonferenz" ofhalen. Informéiert Quelle verroden: "Zu där Zäit gëtt net nëmmen virgestallt, wéi Toyota seng Efforte beim PHEV entwéckele wäert, mä gläichzäiteg kéint och e baanbrechenden, klenge Supermotor ugekënnegt ginn."
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Mee 2024