De schweedeschen Elektroautohersteller Polestar huet ugekënnegt, datt hien d'Produktioun vum Polestar 3 SUV an den USA ugefaangen huet, fir domat héich US-Zölle op chinesesch importéiert Autoen ze vermeiden.
Viru kuerzem hunn d'USA respektiv Europa d'Aféierung vun héijen Zölle op importéiert Autoen, déi a China hiergestallt ginn, ugekënnegt, wat vill Autoshersteller dozou bruecht huet, Pläng ze beschleunegen, eng Deel vun der Produktioun an aner Länner ze transferéieren.
Polestar, dat vun der chinesescher Geely Group kontrolléiert gëtt, produzéiert Autoen a China an exportéiert se op iwwerséiesch Mäert. Duerno gëtt de Polestar 3 an der Volvo-Fabréck a South Carolina (USA) produzéiert a wäert an d'USA an Europa verkaaft ginn.
De Polestar CEO Thomas Ingenlath sot, datt d'Volvo-Fabréck a South Carolina bannent zwee Méint a voller Produktioun soll kommen, awer hie wollt d'Produktiounskapazitéit vu Polestar an der Fabréck net bekannt maachen. Den Thomas Ingenlath huet dobäi gesot, datt d'Fabréck nächste Mount ufänkt, de Polestar 3 un US-Clienten ze liwweren, gefollegt vu Liwwerungen un europäesch Clienten.
De Kelley Blue Book schätzt, datt Polestar an der éischter Hallschent vun dësem Joer 3.555 Polestar 2 Limousinen, säin éischt batteriebetriebent Gefier, an den USA verkaaft huet.
Polestar plangt och, de Polestar 4 SUV Coupé an der zweeter Hallschent vun dësem Joer an der koreanescher Fabréck vu Renault ze produzéieren, déi och deelweis am Besëtz vun der Geely Group ass. De produzéierte Polestar 4 gëtt an Europa an den USA verkaaft. Bis dohinner wäerten d'Polestar-Gefierer, déi spéider dëst Joer an den USA geliwwert solle ginn, vun den Zölle betraff sinn.
D'Produktioun an den USA a Südkorea war ëmmer Deel vum Plang vu Polestar fir d'Produktioun am Ausland auszebauen, an d'Produktioun an Europa ass och ee vun den Ziler vu Polestar. Den Thomas Ingenlath sot, datt Polestar hofft, bannent den nächsten dräi bis fënnef Joer mat engem Autoshersteller zesummenzeschaffen, fir Autoen an Europa ze produzéieren, ähnlech wéi seng existent Partnerschafte mat Volvo a Renault.
Polestar verleet d'Produktioun an d'USA, wou héich Zënssätz fir d'Inflatioun ze bekämpfen d'Nofro vun de Konsumenten no Elektroautoen ënnerdréckt hunn, wat Firmen wéi Tesla dozou bruecht huet, Präisser ze senken, Aarbechter ze entloossen an Elektroautoen ze verréckelen. Produktiounsplanung.
Den Thomas Ingenlath sot, datt Polestar, dat ufanks dëst Joer Mataarbechter entlooss huet, sech op d'Reduktioun vu Material- a Logistikkäschten an d'Verbesserung vun der Effizienz konzentréiere wäert, fir d'Käschten an Zukunft ze kontrolléieren, an doduerch de Cashflow am Joer 2025 op e Break-Even ze bréngen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. August 2024