Virun e puer Deeg huet den Autoqualitéitsnetz vun de relevante Kanäl geléiert, datt eng nei Generatioun vum Equinoxy lancéiert gouf. Laut den Donnéeën wäert et dräi extern Designoptiounen hunn, d'Verëffentlechung vun der RS-Versioun an der Active-Versioun.
Wat den Design ugeet, benotzt déi nei Generatioun vum Chevrolet Equinox déi neist Designsprooch vun der Famill, an d'Front ass quadratesch an robust, wat besser mam aktuellen ästheteschen Trend iwwereneestëmmt a méi schwéier ausgesäit wéi mam aktuelle Modell. Béid Modeller hunn gedeelt Scheinwerfer an e Grill, dat mat Buschtawelogoen dekoréiert ass. D'Active Versioun huet eng méi grouss Grillfläch an d'RS Versioun eng méi kompakt Grillfläch.
Op der Säit vun der Karosserie ass déi nei Generatioun vun Exploration wéi eng méi kleng Versioun vum Traverse, d'Gesamtlinn vun den zwou Autoen ass relativ ähnlech, an d'C-Sail benotzt en Ophängungsdesign. Si sinn mat verschiddene Stiler a Spezifikatioune vum Lenkrad an dem Lenkrad ausgestatt, d'Active Versioun ass méi Cross-Country-orientéiert, d'RS Versioun leet méi Wäert op dat deeglecht Stroossefahrerlebnis.
Wat den Design vum Heck ugeet, sinn déi allgemeng Form an den haarde Stil vun der Front vereenegt, den Daach ass mat engem Spoiler ausgestatt, an d'Zesummenaarbecht mam Gepäckdréier kreéiert eng gutt Offroad-Atmosphär. Ënnert dem allgemenge Gebrauch vu schwaarzen Zierpaneelen, déi vun engem verstoppten Auspufflayout ëmginn sinn, sou datt den Heck e méi staarkt Gefill vun Integratioun huet. D'Karosseriegréisst, déi vun der neier Generatioun vum Explorer waren, waren Längt, Breet an Héicht 4653 mm * 1902 mm * 1667 mm, an de Radstand 2730 mm.
Den Interieurdesign, eng nei Generatioun vun Explorers mat engem Dräi-Speiche-Lenkrad, an d'Benotzung vun engem 11-Zoll digitalen Armaturenbrett + 11,3-Zoll Kontrollbildschierm Kombinatioun, den Interieur méi Sënn vu Wëssenschaft an Technologie. Et gouf och Verbesserungen a Saache Fuererhëllef a Sécherheetsfeatures, mam Sécherheetshëllefspaket, déi Spurhaltungsassistent, automatesch Noutbremsung mat Kollisiounswarnung, adaptiv Geschwindegkeetsstäerkt a villes méi enthält. Wat de Raum ugeet, ass den Autovolumen 845 Liter, an d'Récksëtz kann op 1799 Liter vergréissert ginn.
Wat d'Leeschtung ugeet, ass déi auslännesch Versioun vun der neier Generatioun vum Pathfinder mat engem 1,5-Liter Turbo-Véierzylindermotor ausgestatt, Modeller mat Frontantrieb mat engem CVT-Getriebe, an d'Modeller mat Véierantrieb mat engem aachtgangegen automatesche Schaltgetriebe. Eng nei Generatioun vum Pathfinder soll a Mexiko produzéiert a Mëtt 2024 an Amerika lancéiert ginn. Um chinesesche Maart huet d'Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie schonn am Juli 2023 eng nei Generatioun vun Exploratiounsautoen ugekënnegt, dorënner 2.0T Benzin an 1.5T Plugged Hybrid. Fir den aktuellen Rhythmus ze analyséieren, gëtt erwaart, datt eng nei Generatioun vun Exploratiounsautoen gläichzäiteg op auslännesche Mäert opgefouert gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 31. Januar 2024