Zënter dem Li Bin, He Xiaopeng a Li Xiang hir Pläng ugekënnegt hunn fir Autoen ze bauen, gi se vun den neie Kräften an der Industrie déi "Three Car-Building Brothers" genannt.Bei e puer groussen Eventer sinn se vun Zäit zu Zäit zesummen opgetaucht, a souguer am selwechte Kader.Déi lescht war am Joer 2023 um "China Automobile T10 Special Summit" fir de 70. Anniversaire vun der chinesescher Autosindustrie ze gedenken.Déi dräi Bridder hunn nach eng Kéier eng Gruppefoto gemaach.
Wéi och ëmmer, um kierzlech ofgehale China Electric Vehicles Forum vun 100 Leit (2024), sinn de Li Bin an den He Xiaopeng wéi geplangt ukomm, awer de Li Xiang, e reegelméissege Besucher, war e bëssen onerwaart net vun der Riedssitzung vum Forum.Zousätzlech gëtt de Forum bal all Dag aktualiséiert.N Artikele vu Weibo sinn net méi wéi en halleft Mount aktualiséiert ginn, wat wierklech d'Äussewelt e bëssen "anormal" fillt.
Dem Li Xiang seng Rou kann gréisstendeels mat der MEGA verbonne sinn, déi viru kuerzem lancéiert gouf.Dëse puren elektreschen MPV, deen héich Hoffnungen hat, huet e Stuerm vu "p-Bild" Spoofs um Internet no senger Start erlieft, sou vill datt de Li Xiang eng Foto op sengem perséinleche WeChat gepost huet. E Post op WeChat Moments huet rosen gesot: Ech sinn an der Däischtert, ech wielen ëmmer nach d'Liicht," a sot: "Mir hunn ugefaang legal Mëttelen ze benotzen fir mat den organiséierten illegalen a kriminellen Aktivitéiten, déi am Virfall involvéiert sinn, ëmzegoen."
Ob et e kriminellen Verhalen an dësem Tëschefall gouf ass eng Saach fir d'Justizautoritéiten.Wéi och ëmmer, dem MEGA säi Versoen fir dat erwaart Verkafsziler z'erreechen sollt en héich Wahrscheinlechkeet Event sinn.Laut dem Li Auto sengem fréiere Aarbechtsstil sollt op d'mannst d'Zuel vu grousse Bestellungen an der Zäit ugekënnegt ginn, awer bis elo ass et net.
Kann MEGA konkurréiere, oder kann et den Erfolleg vun Buick GL8 an Denza D9 erreechen?Objektiv gesinn ass et schwéier an net trivial.Zousätzlech zu der Kontrovers iwwer den Erscheinungsdesign ass d'Positionéierung vun engem puren elektreschen MPV deen iwwer 500.000 Yuan geprägt ass och héich zweifelhaft.
Wann et drëm geet Autoen ze bauen, ass de Li Xiang ambitiéis.Hien huet virdru gesot: "Mir sinn zouversiichtlech dem BBA säi Verkaf a China am Joer 2024 erauszefuerderen, a striewen d'Nummer 1 Luxusmark am Verkaf am Joer 2024 ze ginn."
Awer elo, dem MEGA säin ongënschtleche Start ass offensichtlech iwwer dem Li Xiang seng fréier Erwaardungen, déi e gewëssen Impakt op hien hunn muss.D'Schwieregkeete vun der MEGA sinn net nëmmen déi aktuell Kris vun der ëffentlecher Meenung.
Ginn et Mängel bannent der Organisatioun?
Ënnert all de Leader vun neien Autoskräften ass de Li Xiang wahrscheinlech de CEO deen am beschten am organisatoresche Bau ass an dacks e puer ideal Moossname mat der Äussewelt deelt.
Zum Beispill mengt hien datt organisatoresch Upgrades an Ännerungen ëmmer existéieren a kënnen net iwwer Nuecht erreecht ginn.Ausserdeem ass den Upgrade vun organisatoresche Fäegkeeten enk mat der Skala verbonnen.Wann d'Skala kleng ass, ass de Schwéierpunkt op Effizienz.Awer wann d'Skala e gewëssen Niveau erreecht, heescht Qualitéit Effizienz, "well all niddereg-Qualitéit Entscheedung, niddereg-Qualitéit Produit, oder niddereg-Qualitéit Fabrikatioun Gestioun Kapazitéit kann Iech Milliarden oder Zénger vu Milliarden kascht, oder souguer maachen Dir Sue verléieren."Är Firma wäert aus dem Geschäft goen.
Also wat MEGA ugeet, gëtt et de Problem deen Li Xiang ernimmt huet, gëtt et eng Entscheedung déi net ganz richteg ass?"Ech froe mech ob Ideal Internal Risiken evaluéiert wann Dir Modeller wielt?Huet iergendeen staark Contestatiounen opgeworf?Wann net, da kann dëst eng gescheitert Organisatioun sinn.Déi organisatoresch Fäegkeeten hu keng Fäegkeet fir Risiken virauszegesinn an ze evaluéieren;wa jo, an et gouf kritiséiert Dementéiert, wien huet dann dës Selektioun gefouert?Wann et de Li Xiang selwer ass, ass et eng aner Approche ähnlech wéi déi vun engem Familljebetrib, wou perséinlecht Gewiicht méi héich ass wéi déi kollektiv Entscheedung.Also, Li Xiang huet virdru dem Huawei seng organisatoresch Gestioun a R&D Management studéiert, a geléiert IPD Management Modeller, etc., kënnen net erfollegräich sinn.An der Meenung vun engem Industrieobservateur ass Li Auto vläicht net reift genuch fir organisatoresch Effizienz ze optimiséieren an d'Prozessmanagement ze upgraden, obwuel dat ass wat de Li Xiang selwer geschafft huet.Ziler erreecht.
Kann Kategorie Innovatioun weidergoen?
Objektiv gesinn huet dem Li Xiang säi Li Auto, dee vum Li Xiang gefouert gëtt, grousse Succès erreecht an e Wonner duerch d'L7, L8 an L9 Autoen.
Awer wat ass d'Logik hannert dësem Erfolleg?Nom Zhang Yun, global CEO vu Rees Consulting a President vu China, ass real Kategorie Innovatioun de Wee fir d'Situatioun ze briechen.De Grond firwat dem Lideal seng fréier Modeller erfollegräich waren, war datt d'Tesla d'Gamme net verlängert huet oder d'Familljeautoe gemaach huet, während Lideal de Familljeautomaart duerch erweidert Gamme etabléiert huet.Wéi och ëmmer, am rengen elektresche Maart ass et extrem Erausfuerderung fir Ideal déi selwecht Resultater wéi erweidert Gamme ze erreechen.
Tatsächlech ass de Problem dee vum Li Auto konfrontéiert ass och en Dilemma fir déi meescht nei Energieautofirmen a China.
Zhang Yun sot, datt vill Autosfirmen de Moment Autoen bauen op Basis vun enger ganz schlechter Method - d'Benchmarking Method.Benotzt Tesla als Benchmark a kuckt ob Dir en Auto maache kënnt deen d'selwecht ass wéi Tesla zu engem méi niddrege Präis oder mat bessere Funktiounen.
"Mat dëser Method fir Autoen ze bauen, wäerten d'Konsumenten d'Produkter vun Autofirmen mat Tesla vergläichen?Dës Virgab existéiert net, an tatsächlech ass et nëtzlos fir besser ze sinn, well et guer kee Geescht ass.Et baséiert op dëser Virgab, Produkter hu grondsätzlech keng Chance.Zhang Yun gesot.
Vun de Produkteigenschaften vum MEGA beurteelen, wëll de Li Xiang nach ëmmer déi traditionell MPV-Kategorie innovéieren, soss géif hien dem Steve Jobs net Hommage bezuelen.Et kann just e bësse méi Hausaufgaben huelen.
Ech froe mech ob de Li Xiang eis no senger Rou e "Comeback géint de Wand" iwwerrasche kann.
Post Zäit: Mar-29-2024