Eng villverspriechend Partnerschaft
E Fliger vum Schwäizer Autoimportateur Noyo huet sech begeeschtert iwwer déi boomend Entwécklung ausgedréckt.
Chinesesch Elektroautoenum Schwäizer Maart. „D'Qualitéit an d'Professionalitéit vun de chineseschen Elektroautoen si beandrockend, a mir freeën eis op déi boomend Entwécklung vun de chineseschen Elektroautoen um Schwäizer Maart“, sot de Kaufmann an engem exklusiven Interview mat der Xinhua News Agency. Seng Abléck spigelen en wuessenden Trend an der Schwäiz erëm, déi de Potenzial vun Elektroautoen notzt fir hir Ëmweltziler z'erreechen an d'Entwécklung vum Tourismus ze fërderen.
De Kaufmann ass zënter 15 Joer am Elektroautosecteur aktiv a schafft an de leschte Joren aktiv mat chineseschen Autoshersteller zesummen. Hien huet e wichtege Meilesteen erreecht, andeems hien Elektroautoen vun der chinesescher Dongfeng Motor Group virun ongeféier annerhallwem Joer an der Schwäiz agefouert huet. De Grupp huet de Moment 10 Händler an der Schwäiz a plangt an nächster Zukunft op 25 ze expandéieren. D'Verkafszuele vun de leschten 23 Méint si encouragéierend, bemierkt de Kaufmann: "D'Maartreaktioun war begeeschtert. An de leschten Deeg goufen 40 Autoen verkaaft." Dës positiv Reaktioun ënnersträicht de kompetitive Virdeel, deen d'chinesesch Elektroautomarken um Maart etabléiert hunn.
Erfëllt d'Schwäizer Ëmweltfuerderungen
D'Schwäiz huet eng eenzegaarteg geographesch Ëmwelt, mat Schnéi an Äis a raue Biergstroossen, déi extrem héich Ufuerderungen un d'Leeschtung vun Elektroautoen stellt, besonnesch un d'Sécherheet an d'Haltbarkeet vun de Batterien. De Kaufman huet betount, datt chinesesch Elektroautoen a niddregen Temperaturen gutt funktionéieren, wat hir staark Batterieleeschtung an allgemeng Qualitéit bewisen huet. „Dëst ass doduerch bedingt, datt chinesesch Elektroautoen an engem komplexen a grousse geografeschen Ëmfeld komplett getest goufen“, huet hien erkläert.
De Kaufman huet och d'Fortschrëtter vun de chinesesche Produzenten bei der Verbesserung vun der Softwarekompatibilitéit gelueft. Hie sot, datt si sech "séier upassen a ganz professionell" an der Softwareentwécklung sinn, wat essentiell ass fir d'Performance vun de Gefierer an d'Benotzererfarung ze optimiséieren. Dës Adaptabilitéit ass entscheedend an engem Maart, deen ëmmer méi Wäert op Technologieintegratioun an Innovatioun leet.
Déi ökologesch Virdeeler vun Elektroautoen si besonnesch wichteg fir d'Schwäiz, well d'natierlech Schéinheet an d'Loftqualitéit entscheedend fir d'Tourismusindustrie sinn. De Kaufmann huet betount, datt chinesesch Elektroautoen e wesentleche Bäitrag zu den Ëmweltziler vun der Schwäiz leeschte kënnen, andeems se hëllefen, d'touristesch Ressourcen vun der Schwäiz ze schützen an dobäi eng nohalteg Entwécklung ze fërderen. „Chinesesch Elektroautoen hunn en avantgardisteschen Design, eng staark Leeschtung an eng exzellent Ausdauer, wat dem Schwäizer Maart eng wirtschaftlech, effizient an ëmweltfrëndlech Reesoptioun bitt“, sot hien.
D'Noutwennegkeet vun neien Energieautoen fir eng gréng Welt
De weltwäite Wiessel op nei Energieautoen ass net nëmmen en Trend, mee eng inévitabel Wiel fir eng nohalteg Zukunft. Elektroautoen hunn vill Virdeeler a sinn am Aklang mat den Ziler vun der Reduktioun vun CO2-Emissiounen a Fërderung vu grénger Energie.
Éischtens sinn Elektroautoen Null-Emissiounsautoen, déi Stroum als eenzeg Energiequell benotzen a beim Fueren keng Ofgaser ausstoen. Dës Funktioun ass essentiell fir d'Loftqualitéit an der Stad ze erhalen an d'Verschmotzung ze reduzéieren. Zweetens hunn Elektroautoen eng däitlech méi héich Energieeffizienz wéi traditionell Bensinautoen. Studien hunn gewisen, datt d'Energieeffizienz vun der Ëmwandlung vu Réiueleg a Stroum an der Notzung dovun fir d'Oplueden méi héich ass wéi déi vu Bensinmotoren, wat Elektroautoen zu enger méi nohalteger Wiel mécht.
Zousätzlech hunn Elektroautoen eng einfach Struktur a brauchen keng komplex Komponenten wéi Brennstofftanken, Motoren an Auspuffanlagen. Dës Vereinfachung reduzéiert net nëmmen d'Produktiounskäschten, mee verbessert och d'Zouverlässegkeet an d'einfach Ënnerhalt. Zousätzlech hunn Elektroautoen e gerénge Kaméidi beim Betrib, wat zu engem méi rouegen a méi angenehmen Fuererlebnis bäidréit.
D'Diversitéit vun de Réistoffer, déi fir d'Produktioun vu Stroum fir Elektroautoen benotzt ginn, ass en anere Virdeel. Stroum kann aus enger Villfalt vu wichtegen Energiequellen kommen, dorënner Kuel, Atomkraaft a Waasserkraaft, wat d'Suergen iwwer d'Ofschwächung vun den Uelegressourcen ofhëlt. Dës Flexibilitéit ënnerstëtzt den Iwwergank zu enger méi nohalteger Energielandschaft.
Zousätzlech spille Elektroautoen eng wichteg Roll bei der Optimiséierung vun den Energieverbrauchsmuster. Andeems se ausserhalb vun de Spëtzestonnen oplueden, wann d'Stroumpräisser méi niddreg sinn, kënnen Elektroautoen hëllefen, d'Nofro am Netz auszegläichen an d'wirtschaftlech Effizienz vun den Energieversuergungsbetriber ze verbesseren. Dës Fäegkeet, d'Spëtzestonnen ze verlageren, verbessert déi allgemeng Nohaltegkeet vum Energieverbrauch.
Alles an allem stellt déi wuessend Popularitéit vu chineseschen Elektroautoen an der Schwäiz e wichtege Schrëtt a Richtung vun enger grénger Zukunft duer. Wéi de Kaufmann sot: „D'Schwäiz ass ganz oppe fir chinesesch Elektroautoen. Mir freeën eis drop, an Zukunft méi chinesesch Elektroautoen op de Stroosse vun der Schwäiz ze gesinn, a mir hoffen och, eng laangfristeg Kooperatioun mat chinesesche Elektroautomarken ze pflegen.“ D'Kooperatioun tëscht Schwäizer Importateuren a chinesesche Produzenten ënnersträicht net nëmmen den internationalen Afloss vun neien Energieautoen, mä och hir wichteg Roll bei der Erreeche vun enger nohalteger an ëmweltfrëndlecher Welt. De Wee an eng gréng Zukunft ass net nëmmen eng Méiglechkeet, mä och eng onvermeidbar Viraussetzung, déi mir zesummen akzeptéiere mussen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. November 2024