An de leschte Joren, mat dem weltwäite Schwéierpunkt op nohalteg Entwécklung an der Verbesserung vum Ëmweltbewosstsinn,nei Energiefahrzeuge (NEV)sinn no an no zum Mainstream vum Automobilmaart ginn.
Als weltgréisste Maart fir nei Energiegefierer entwéckelt sech China séier als internationale Leader a punkto neien Energiegefierer mat senge staarke Produktiounskapazitéiten, technologescher Innovatioun a politescher Ënnerstëtzung. Dësen Artikel wäert d'Virdeeler vun de chinesesche neien Energiegefierer ënnersichen, mat der Betountung vum Nationaliséierungsprozess a senger Attraktivitéit um internationale Maart.
1. Technologesch Innovatioun a Virdeeler vun der industrieller Kette
Déi séier Entwécklung vun den neien Energieautoen a China ass onzertrennlech vun enger staarker technologescher Innovatioun an enger solider Industriekette. An de leschte Joren huet China bedeitend Fortschrëtter an der Batterietechnologie, den elektresche Undriffssystemer an der intelligenter Netzwierktechnologie gemaach. Zum Beispill, chinesesch Marken wéiBYD,WeilaianXiaopenghunn kontinuéierlech Duerchbréch an der Batterieenergiedichte, der Opluedgeschwindegkeet an der Reechwäit gemaach, wouduerch d'Gesamtperformance vun neien Energiefahrzeuge verbessert gouf.
No de leschten Donnéeën hunn déi chinesesch Batteriehersteller eng wichteg Positioun um Weltmaart angeholl, besonnesch am Beräich vun de Lithiumbatterien. Als weltgréisste Batteriehersteller liwwert CATL seng Produkter net nëmmen um nationale Maart, mä exportéiert se och an d'Ausland a gëtt domat e wichtege Partner vun internationale Marken wéi Tesla. Dëse staarke Virdeel an der Industriekette mécht déi nei Energieautoen a China eng kloer Konkurrenzfäegkeet a punkto Käschtekontroll an technologeschen Aktualiséierungen.
2Ënnerstëtzung vun der Politik a Maartnofro
Déi ënnerstëtzend Politik vun der chinesescher Regierung fir nei Energieautoen ass eng staark Garantie fir d'Entwécklung vun der Industrie. Zënter 2015 huet déi chinesesch Regierung eng Rei vu Subventiounspolitiken, Rabatter beim Akaf vun Autoen a Pläng fir de Bau vun der Opluedinfrastruktur lancéiert, déi d'Nofro um Maart staark stimuléiert hunn. Laut der China Association of Automobile Manufacturers wäerten d'Verkaf vun neien Energieautoen a China am Joer 2022 op 6,8 Milliounen erreechen, eng Erhéijung vu méi wéi 100% am Verglach zum Vorjoer. Dëse Wuestumsmomentum reflektéiert net nëmmen d'Unerkennung vun den nationale Konsumenten fir nei Energieautoen, mä leet och d'Grondlag fir d'Entwécklung vum internationale Maart.
Zousätzlech, well déi global Ëmweltreglementer ëmmer méi streng ginn, hunn ëmmer méi Länner a Regiounen ugefaang de Verkaf vun traditionelle Brennstoffautoen ze limitéieren an amplaz d'Entwécklung vun neien Energieautoen z'ënnerstëtzen. Dëst bitt e gutt Maartëmfeld fir den Export vu chineseschen neien Energieautoen. Am Joer 2023 huet China seng Exportatioun vun neien Energieautoen fir d'éischt Kéier 1 Millioun iwwerschratt, wat China zu engem vun de weltgréissten Exportateure vun neien Energieautoen mécht, wat d'Positioun vu China um internationale Maart weider konsolidéiert.
3. Internationalen Layout an Afloss vun der Mark
Chinesesch Marken, déi nei Energieautoen produzéieren, beschleunegen hir Entwécklung um internationale Maart a weisen e staarken Afloss op d'Marken. Zum Beispill BYD. D'Firma huet net nëmmen eng féierend Positioun um nationale Maart, mä expandéiert och aktiv hir iwwerséiesch Mäert, besonnesch an Europa a Südamerika. BYD ass 2023 erfollegräich op d'Mäert vu ville Länner agaangen a kooperéiert mat lokale Firmen, wat d'Internationaliséierung vun der Mark fördert.
Zousätzlech konkurréiere nei opkomende Marken wéi NIO an Xpeng och aktiv um internationale Maart. NIO huet säin High-End Elektro-SUV um europäesche Maart lancéiert a sech séier mat sengem aussergewéinleche Design an Technologie d'Gonscht vun de Konsumenten gewonnen. Xpeng huet säin internationalt Image a seng Maartunerkennung verbessert andeems se mat international renomméierten Autoshersteller zesummegeschafft huet.
D'Internationaliséierung vun den neien Energieautoen a China spigelt sech net nëmmen am Export vu Produkter erëm, mä och am Export vun Technologie an der Erweiderung vu Servicer. Chinesesch Firmen hunn Opluednetzwierker a Service-After-Sales-Systemer op auslännesche Mäert etabléiert, wat d'Konsumentenerfahrung verbessert an d'Kompetitivitéit vun hire Marken weider erhéicht huet.
Den Opstig vun den neien Energieautoen a China ass net nëmmen e Victoire an der Technologie an um Maart, mä och eng erfollegräich Manifestatioun vun der nationaler Strategie. Mat staarker technologescher Innovatioun, politescher Ënnerstëtzung an internationaler Layout sinn déi nei Energieautoen a China zu engem wichtege Spiller um Weltmaart ginn. An der Zukunft, well d'Welt méi Opmierksamkeet op nohalteg Entwécklung schenkt, wäerten déi nei Energieautoen a China weiderhin hir Virdeeler ausnotzen a méi Opmierksamkeet a Gunst vun internationale Keefer op sech zéien. De Prozess vun der Nationaliséierung vun den neien Energieautoen bréngt nei Méiglechkeeten an Erausfuerderungen fir déi global Automobilindustrie a fördert d'Entwécklung vun der ganzer Industrie op en héijen Niveau.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-Mail:edautogroup@hotmail.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. August 2025