Vum 21. bis de 24. Februar war zu Peking déi 36. China International Automotive Service Supplies and Equipment Exhibition, China International New Energy Vehicle Technology, Parts and Services Exhibition (Yasen Beijing Exhibition CIAACE).
Als déi éischt komplett Kettenausstellung am Automobil-Aftermarket nom Neijoer erstreckt sech dës Ausstellung iwwer dräi Haaptstreck: modifizéiert Autoen, nei Energiefahrzeuge a Brennstofffahrzeuge, mat Dausende vun nationalen an auslännesche Firmen, déi deelhuelen.
An der Ära vun den traditionellen Brennstoffgefierer war de China säin Undeel un der Produktioun vu Schlësselkomponenten net héich. Hautdesdaags féiert d'chinesesch Industrie fir nei Energiegefierer lues a lues weltwäit un, an et gëtt erwaart, datt d'Liwwerketten e méi héije Wäert schafe wäert. Am Joer 2024 wäerten d'Produktioun an de Verkaf vun neien Energiegefierer a China allebéid 12 Milliounen Eenheeten iwwerschreiden, eng jäerlech Erhéijung vun iwwer 30%. An dësem Kontext ass d'Liwwerketten fir nei Energiegefierer natierlech den Haaptpunkt op der diesjäreger Ausstellung ginn.
„Dëst Joer wäerte mir eis op den Online-Verkaf konzentréieren, an de Schwéierpunkt vun eise Fuerschungs- an Entwécklungsprodukter wäert op Elektroautoen leien“, sot den Zhang Lili, Generaldirekter vun Aichi Kaishi (Shanghai) Automotive Technology Co., Ltd. (HKS China), zu Reporter.
Konfrontéiert mat Maartännerungen, passt dëse Veteranenhersteller vu generellen, modifizéierten Deeler aus Japan seng Strategie aktiv un. Den Zhang Lili sot, datt d'Firma bis elo nëmme Benzin-ugedriwwe Gefierer produzéiert huet, an dëst Joer seng Richtung upassen wäert. Och wann Elektroautoen keng Produkter wéi Auspuff- a Schmierstoffadditive brauchen, ginn Pneuen, Rieder, Bremsen, Stossdämpfer an aner extern Komponenten an der Zukunft entwéckelt.
„An de leschten zwee Joer, mat der Entwécklung vum Maart an der kontinuéierlecher Verbesserung vun der Konsumentennofro, gouf et méi ofgeleet Nofroen“, sot de Guo Hao. „An dëse Jore gouf et bedeitend Ännerungen an de Benotzerprofiler, an well ëmmer méi jonk Leit nei Energiefahrzeugbesëtzer ginn, huet sech och d'Nofro fir Produkter deementspriechend geännert.“
Youlvyupin huet dëst Joer och e Schlëssellayout bei der Liichtrenovéierung vun neien energieënnerstëtzenden Ariichtungen gemaach. Nieft der origineller markanter Fënsterfolie, Autofolie a faarwännernder Folie huet d'Ausstellung dëst Joer och vill nei Energieliichtrenovéierungsprojeten mat sech bruecht, dorënner intelligent kleng Dëschbrieder, elektresch Pedale, etc.
No eisem fréiere Verständnis gouf et relativ wéineg Autosbesëtzer, déi Autosoverzich gedroen hunn, awer d'Entwécklung vun Autosoverzich ass an de leschten zwee Joer relativ séier gaangen. Zum Beispill gouf et vum leschte Joer bis dëst Joer eng staark Nofro fir faarwännernd TPU, wat säi Maartundeel a China kéint erhéijen. Dëst läit och dorun, datt jonk Autosbesëtzer eng duebel Nofro no Schéinheet a Reparaturfäegkeet hunn. „D'Hua Xiaowen, Generaldirektesch vun der Jiangsu Kailong New Materials Co., Ltd., huet an engem Interview och iwwer Ännerungen an der Nofro vun de Benotzer geschwat. Si mengt, datt d'Produkter vun de Firmen am Gesiicht vun neie Situatiounen sech un d'Ännerunge upasse sollen a Maartméiglechkeete notze sollen.“
No der Meenung vum Guo Hao huet sech déi ganz Industriekette och geännert: „D'Astellung vun den Autofirmen zu Drëttubidder-Expansiounsdéngschtleeschter huet sech vun enger zouener oder hallef zouer Vergaangenheet zu enger oppener Verännerung verännert, sou datt verschidden Drëttubidder-Technologien besser an Autoen integréiert kënne ginn.“
1. Wirtschaftswuesstem förderen
Déi séier Entwécklung vun der chinesescher Autodeelerindustrie huet d'Wuesstum vun der ganzer Automobilindustriekette gefördert, d'Entwécklung vu verwandte Industrien wéi Materialien, Elektronik, Maschinnen, etc. ugedriwwen, e gudde Wirtschaftszyklus geformt an d'Wuesstum vum Bruttoinlandsprodukt (BIP) gefördert.
2. International Konkurrenzfäegkeet verbesseren
Mat dem kontinuéierleche Fortschrëtt an der Innovatioun vun der Technologie hunn sech d'Qualitéit an d'Leeschtung vun de chineseschen Autodeelerprodukter lues a lues verbessert, wat hir Konkurrenzfäegkeet um internationale Maart erhéicht huet.
3. Den Exporthandel förderen
D'Fuerschung an d'Populariséierung vun Autosdeelerprodukter erfëllt net nëmmen d'Bedierfnesser vum Bannemaart, mee bitt och eng räich Produktauswiel fir den internationale Maart, wat de Wuesstum vum Exporthandel fërdert.
4. Beschäftegung fërderen
Déi séier Entwécklung vun der Autodeelerindustrie huet eng grouss Zuel vu Beschäftegungsméiglechkeeten geschaf, déi verschidde Verbindungen vun der Fuerschung an Entwécklung, der Produktioun bis zum Verkaf a Service involvéieren, eng grouss Zuel vun Aarbechtskräfte absorbéieren an den allgemengen Beschäftegungsniveau verbesseren.
5. Technologesch Innovatioun förderen
D'Fuerschung an d'Entwécklung vu chineseschen Autodeelerprodukter huet d'technologesch Innovatioun gefördert an d'Uwendung vun intelligenter Produktioun, Automatiséierung an digitalen Technologien erliichtert. D'Produktiounseffizienz gouf verbessert an den technologesche Fortschrëtt an der ganzer Industrie gefördert.
6. Nohalteg Entwécklung förderen
D'Entwécklung a Populariséierung vun neien Energie-Autodeeler (wéi z.B. Elektroautodeeler) kann dozou bäidroen, d'Ëmweltverschmotzung ze reduzéieren an eng nohalteg Entwécklung ze fërderen.
7. Stäerkung vun der internationaler Kooperatioun
Den Internationaliséierungsprozess vun der chinesescher Autodeelerindustrie beschleunegt sech, an d'Entreprisen verbesseren hir Fuerschungs- a Entwécklungskapazitéiten a Maartkompetitivitéit andeems se mat international renomméierte Marken zesummeschaffen, fortgeschratt Technologie a Managementerfahrung léieren.
8. Upassung un Ännerungen an der Maartnofro
D'Fuerschung an d'Entwécklung vu chineseschen Autodeelerprodukter beweegt sech lues a lues a Richtung High-End, intelligent a personaliséiert Entwécklung, déi den ënnerschiddleche Bedierfnesser vum Maart gerecht gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 02.04.2025