Thailand plangt nei Ureizer fir Hybridautohersteller ze bidden, fir an den nächste véier Joer op d'mannst 50 Milliarden Baht (1,4 Milliarden Dollar) un neien Investitiounen unzezéien.
D'Narit Therdsteerasukdi, Sekretärin vum thailännesche Nationalen Elektroautopolitikcomité, sot de Reporter de 26. Juli, datt d'Hiersteller vu Hybridautoen tëscht 2028 an 2032 e méi niddrege Verbrauchssteiersaz bezuele wäerten, wa se bestëmmte Standarden erfëllen.
Qualifizéiert Hybridautoen mat manner wéi 10 Sëtzplazen ënnerleien ab 2026 engem Akzise-Saz vu 6% a si vun enger Pauschalerhéijung ëm zwee Prozentpunkte all zwee Joer befreit, sot den Narit.
Fir de reduzéierte Steiersaz ze kréien, mussen d'Hiersteller vu Hybridautoen tëscht elo an 2027 op d'mannst 3 Milliarden Baht an d'Elektroautoindustrie vun Thailand investéieren. Zousätzlech mussen d'Gefierer, déi am Kader vum Programm produzéiert ginn, streng Ufuerderunge fir Kuelendioxid-Emissiounen erfëllen, wichteg Autodeeler benotzen, déi an Thailand zesummegebaut oder hiergestallt ginn, a mat op d'mannst véier vu sechs spezifizéierten fortgeschrattene Fuererhëllefssystemer ausgestatt sinn.
D'Narit sot, datt vun de siwe Hybridautohersteller, déi schonn an Thailand aktiv sinn, op d'mannst fënnef beim Projet matmaachen. D'Entscheedung vum thailännesche Comité fir elektresch Gefierer gëtt dem Kabinett zur Iwwerpréiwung an definitiver Genehmegung virgeluecht.
D'Narit sot: "Dës nei Moossnam wäert den Iwwergank vun der thailännescher Automobilindustrie zur Elektrifizéierung an déi zukünfteg Entwécklung vun der ganzer Versuergungskette ënnerstëtzen. Thailand huet de Potenzial, e Produktiounszentrum fir all Zorte vun Elektroautoen ze ginn, dorënner komplett Gefierer a Komponenten."
Déi nei Pläng kommen zu engem Zäitpunkt, wou Thailand aggressiv Ureizer fir Elektroautoen aféiert, déi an de leschte Jore bedeitend auslännesch Investitiounen ugezunn hunn, besonnesch vu chinesesche Produzenten. Als "Detroit vun Asien" zielt Thailand drop of, bis 2030 30% vu senger Autosproduktioun aus Elektroautoen ze maachen.
Thailand war an de leschte Joerzéngten en regionalen Zentrum fir d'Automobilproduktioun an eng Exportbasis fir e puer vun de weltwäit féierende Autoshersteller, dorënner Toyota Motor Corp an Honda Motor Co. An de leschten zwee Joer hunn Investitioune vu chineseschen Elektroautohersteller wéi BYD a Great Wall Motors och nei Dynamik an d'thailännesch Automobilindustrie bruecht.
Separat huet déi thailännesch Regierung d'Import- a Konsumsteiere reduzéiert a Sue fir Autokäufer ugebueden am Géigenzuch fir d'Engagement vun den Autoshersteller, lokal Produktioun unzefänken, an dësem leschte Schrëtt fir Thailand als regionalen Automobilzentrum nei ze beliewen. Virun dësem Hannergrond ass d'Nofro fir Elektroautoen um thailännesche Maart staark an d'Luucht gaangen.
Laut dem Narit huet Thailand zënter 2022 Investitioune vun 24 Elektroautohersteller ugezunn. An der éischter Hallschent vun dësem Joer ass d'Zuel vun den nei registréierte Batterie-Elektroautoen an Thailand op 37.679 geklommen, eng Erhéijung vun 19% am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer.
D'Autoverkafsdaten, déi vun der Federation of Thai Industries de 25. Juli verëffentlecht goufen, hunn och gewisen, datt de Verkaf vun Elektroautoen an Thailand an der éischter Hallschent vun dësem Joer ëm 41% am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer eropgaangen ass an op 101.821 Gefierer geklommen ass. Gläichzäiteg ass den inlännesche Gefierverkaf an Thailand ëm 24% gefall, haaptsächlech wéinst engem Réckgang vun de Verkaf vu Pickup-Trucks a Persouneautoen mat Verbrennungsmotor.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Juli 2024