Den 1. Mäerz huet dem Tesla säin offiziellen Blog ugekënnegt datt déi, déi de Model 3/Y den 31. Mäerz (inklusiv) kafen, eng Remise vu bis zu 34,600 Yuan kënne genéissen.
Dorënner huet d'Model 3/Y Rear-Wheel Drive Versioun vum existente Auto eng limitéiert Zäit Versécherungssubvention, mat engem Virdeel vun 8.000 Yuan. No Versécherungssubventiounen ass den aktuelle Präis vun der Model 3-Rad-Drive Versioun esou niddereg wéi 237.900 Yuan; den aktuelle Präis vun der Model Y-Rad-Drive Versioun ass sou niddereg wéi 250.900 Yuan.
Gläichzäiteg, all bestehend Model 3 / Y Autoen kann limitéiert Zäit designéierte molen Virdeeler genéissen, mat spueren vun bis zu 10.000 Yuan; existéierend Model 3/Y hënneschter-Radundriff Versiounen kann limitéiert Zäit niddereg-Zënssfinanzen Politik genéissen, mat niddregen Joresraten zu 1,99%, déi maximal Spuer op Model Y ass ongeféier 16,600 Yuan.
Zënter Februar 2024 huet de Präiskrich tëscht Autosfirmen erëm ugefaang. Den 19. Februar huet BYD d'Leedung geholl fir e "Präiskrich" fir nei Energieween ze lancéieren. Seng Qin PLUS Honor Edition ënner Dynasty.com gouf offiziell lancéiert, mat engem offiziellen Guide Präis ab 79,800 Yuan, vun deem den DM-i Modell rangéiert vun 79,800 Yuan bis 125,800 Yuan. Yuan, an de Präisbereich vun der EV Versioun ass 109.800 Yuan bis 139.800 Yuan.
Mam Start vun der Qin PLUS Honor Edition huet de Präiskrich am ganzen Automaart offiziell ugefaang. Déi involvéiert Autofirmen enthalen Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Peking Hyundai, an SAIC-GM's Buick Mark.
Als Äntwert huet de Cui Dongshu, Generalsekretär vun der Passenger Car Association, op sengem perséinlechen ëffentleche Kont gepost datt 2024 e kritescht Joer ass fir nei Energieautofirmen fir Fouss ze faassen, an d'Konkurrenz ass bestëmmt schwéier ze sinn.
Hien huet drop higewisen datt aus der Perspektiv vu Brennstoffautoen, déi erofgaange Käschte vun neier Energie an de "selweschte Bensin- a Stroumpräis" e groussen Drock op d'Fabrikanten vun Brennstoffautoen gesat hunn. De Produit Upgrade vun Brennstoff Gefierer ass relativ lues, an de Grad vun Produit Intelligenz ass net héich. Méi Vertrauen op preferentielle Präisser fir weider Clienten unzezéien; aus der Perspektiv vum NEV, mam Réckgang vun de Lithiumkarbonatpräisser, Batterieskäschten, a Gefierfabrikatiounskäschte, a mat der rapider Entwécklung vum neien Energiemaart, hu Skalawirtschaft geformt, a Produkter hu Méi Gewënnmargen.
An an dësem Prozess, mat der séierer Erhéijung vun der Pénétratiounsquote vun neien Energie Gefierer, ass d'Skala vum traditionelle Brennstoff Gefiermaart lues a lues geschrumpft. De Widdersproch tëscht der riseger traditioneller Produktiounskapazitéit an dem lues a lues schrumpfen Brennstoffautomaart huet zu engem méi intensive Präiskrich gefouert.
Dem Tesla seng grouss Promotioun dës Kéier kann de Maartpräis vun neien Energieautoen weider erofsetzen.
Post Zäit: Mar-06-2024