Den 1. Mäerz huet den offiziellen Tesla Blog ugekënnegt, datt déi, déi de Model 3/Y den 31. Mäerz (inklusiv) kafen, e Rabatt vu bis zu 34.600 Yuan kréien.
Dorënner huet d'Modell 3/Y Versioun mat Heckantrieb vum bestehenden Auto eng limitéiert Versécherungssubventioun, mat engem Virdeel vun 8.000 Yuan. No de Versécherungssubventiounen ass de Präis vun der Model 3 Versioun mat Heckantrieb just 237.900 Yuan; de Präis vun der Model Y Versioun mat Heckantrieb ass just 250.900 Yuan.
Gläichzäiteg kënnen all existent Model 3/Y Autoen fir eng limitéiert Zäit vun designéierte Lackvirdeeler profitéieren, mat Erspuernisser vu bis zu 10.000 Yuan; existent Model 3/Y Versioune mat Heckantrieb kënnen eng limitéiert Zäit vun enger Finanzéierungspolitik mat niddrege jäerleche Zënssätz profitéieren. Mat 1,99% ass déi maximal Erspuernis um Model Y ongeféier 16.600 Yuan.
Zënter Februar 2024 huet de Präiskrich tëscht den Autofirmen erëm ugefaangen. Den 19. Februar huet BYD d'Féierung iwwerholl andeems se e "Präiskrich" fir nei Energieautoen gestart huet. Seng Qin PLUS Honor Edition gouf offiziell ënner Dynasty.com lancéiert, mat engem offiziellen Richtpräis deen ab 79.800 Yuan ufänkt, dovun läit de Präis fir den DM-i Modell tëscht 79.800 Yuan an 125.800 Yuan, an d'Präisspann fir d'EV Versioun läit tëscht 109.800 Yuan an 139.800 Yuan.
Mat der Aféierung vun der Qin PLUS Honor Edition huet de Präiskrich um ganze Automaart offiziell ugefaangen. Zu den Autofirmen, déi bedeelegt sinn, gehéieren Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai an d'Mark Buick vu SAIC-GM.
Als Äntwert huet de Cui Dongshu, Generalsekretär vun der Passenger Car Association, op sengem perséinleche Kont geschriwwen, datt 2024 e kritescht Joer fir nei Energiefahrzeugfirmen ass, fir Fouss ze faassen, an datt d'Konkurrenz haart wäert sinn.
Hie sot, datt aus der Perspektiv vun den Autoen, déi mat Brennstoff fueren, déi falend Käschte fir nei Energiequellen an de "selwechte Präis fir Benzin a Stroum" e groussen Drock op d'Hiersteller vu Brennstoffautoen ausgeübt hunn. D'Produktupgrade vu Brennstoffautoen ass relativ lues, an de Grad vun der Produktintelligenz ass net héich. Méi Vertrauen op Präferenzpräisser fir weider Clienten unzezéien; aus der Perspektiv vun NEV hunn sech mam Réckgang vun de Lithiumkarbonatpräisser, Batteriekäschten a Gefierfabrikatiounskäschten, an mat der schneller Entwécklung vum neien Energiemaart, Skalenvirdeeler geformt, an d'Produkter hunn méi Gewënnmargen.
An an dësem Prozess, mat der rapider Erhéijung vun der Penetratiounsquote vun neien Energieautoen, ass d'Gréisst vum Maart fir traditionell Brennstoffautoen no an no geschrumpft. De Widdersproch tëscht der riseger traditioneller Produktiounskapazitéit an dem no an no schrumpfende Maart fir Brennstoffautoen huet zu engem méi intensiven Präiskrich gefouert.
Tesla seng grouss Promotioun dës Kéier kéint de Maartpräis vun neien Energieautoen weider erofdrécken.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06. Mäerz 2024