Verstäerkung vun den internationale Standarden fir d'Evaluatioun vun Nutzfahrzeuge

Aktuell weist de Maart fir Nutzfahrzeugen e staarkt Wuesstem, mat enger jäerlecher Produktioun a Verkaf vu respektiv 4,037 Millioune Gefierer a 4,031 Millioune Gefierer. Dës Zuelen sinn am Verglach zum Vorjoer ëm 26,8% respektiv 22,1% geklommen, wat op eng staark Nofro fir Nutzfahrzeugen am Inland an am Ausland hiweist. Et ass derwäert ze bemierken, datt den Export vu Nutzfahrzeugen op 770.000 Eenheeten an d'Luucht gaangen ass, eng Erhéijung vun 32,2% am Verglach zum Vorjoer. Déi beandrockend Leeschtung um Exportmaart bitt net nëmmen nei Wuesstemsméiglechkeeten fir chinesesch Hiersteller vu Nutzfahrzeugen, mä verbessert och hir Konkurrenzfäegkeet op der globaler Bühn.

Op der Eröffnungsversammlung vum Forum huet de China Automotive Research Institute den Entworf vun den "IVISTA China Commercial Vehicle Intelligent Special Evaluation Regulations" fir ëffentlech Kommentarer ugekënnegt. D'Initiativ zielt drop of, eng ëmfaassend Austauschplattform fir d'Evaluatiounstechnologie vun Nutzfahrzeugen ze schafen an Innovatioun mat héije Standarden ze fërderen. D'IVISTA-Reglementer zielen drop of, nei Produktivitéit am Beräich vun den Nutzfahrzeugen ze stimuléieren an déi héichqualitativ Entwécklung vun der chinesescher Nutzfahrzeugindustrie ze fërderen. Et gëtt erwaart, datt de reglementaresche Kader mat internationale Standarden ausgeriicht ass, fir sécherzestellen, datt chinesesch Nutzfahrzeugen weltwäit unerkannte Sécherheets- a Leeschtungsnormen erfëllen.

D'Publikatioun vum IVISTA-Entworf ass besonnesch aktuell, well se mat de leschten Entwécklungen an de globale Sécherheetsnormen am Automobilsecteur zesummefält. Ufanks dëst Joer huet EuroNCAP um Weltkongress NCAP24 zu München dat weltwäit éischt Sécherheetsbewäertungssystem fir schwéier Nutzfahrzeuge (HGV) agefouert. D'Integratioun vum IVISTA-Bewäertungskader an den EuroNCAP-Standarden wäert eng Produktlinn schafen, déi chinesesch Charakteristiken verkierpert a gläichzäiteg den internationale Sécherheetsprotokoller entsprécht. Dës Kooperatioun wäert dat internationalt Sécherheetsbewäertungssystem fir Nutzfahrzeuge verdéiwen, iterativ Verbesserunge vun der Produkttechnologie förderen an d'Transformatioun vun der Industrie a Richtung Intelligenz an Automatiséierung ënnerstëtzen.

D'Grënnung vum Internationalen gemeinsame Fuerschungszentrum fir d'Evaluatioun vun Nutzfahrzeugen ass e strategesche Schrëtt fir d'Kooperatioun an den Austausch tëscht China an den ASEAN-Länner am Beräich vun der Evaluatioun vun Nutzfahrzeugen weider ze stäerken. Den Zentrum zielt drop of, eng Bréck fir déi global Entwécklung am Beräich vun den Nutzfahrzeugen ze bauen an den techneschen Niveau an d'Maartkompetitivitéit vun Nutzfahrzeugen ze verbesseren. D'Initiativ zielt net nëmmen drop of, d'Sécherheet an d'Performance ze verbesseren, mä och e kollaborativt Ëmfeld ze schafen, wou Best Practices an Innovatiounen iwwer Grenzen eraus gedeelt kënne ginn.

Zesummegefaasst ass d'Integratioun vu chinesesche Nutzfahrzeugen mat internationale Standarden e wichtege Schrëtt fir hir Kompetitivitéit um Weltmaart ze garantéieren. De China Automotive Research Institute an den ASEAN MIROS hunn zesummegeschafft fir en internationale gemeinsame Fuerschungszentrum fir d'Evaluatioun vun Nutzfahrzeugen ze grënnen an hunn IVISTA-Reglementer etc. agefouert, wat hiert Engagement fir eng héichqualitativ Entwécklung a Sécherheet vun der Nutzfahrzeugindustrie demonstréiert. Mat der weiderer Entwécklung vun der Industrie wäerten dës Initiativen eng Schlësselroll spillen fir d'Zukunft vum kommerzielle Transport ze gestalten an dobäi hëllefen, eng méi sécher, méi effizient an technologesch fortgeschratt global Nutzfahrzeuglandschaft ze schafen.