Dem CATL seng Haltung zu Solid-State Batterien ass zweedeiteg ginn.
Viru kuerzem huet de Wu Kai, Chef Wëssenschaftler vun CATL, verroden datt CATL d'Méiglechkeet huet Solid-State Batterien a klenge Chargen am Joer 2027 ze produzéieren. Hien huet och betount datt wann d'Reife vun all-Solidstate Batterien als Zuel vun 1 bis 9, ass déi aktuell Reife vu CATL um 4 Niveau, an d'Zil ass de 7-8 Niveau bis 2027 z'erreechen.
Viru méi wéi engem Mount huet den Zeng Yuqun, President vum CATL, gegleeft datt d'Kommerzialiséierung vu Solid-State Batterien eng wäit Saach war. Enn Mäerz huet den Zeng Yuqun an engem Interview mat de Medien gesot datt déi aktuell technesch Auswierkunge vu Solid-State Batterien "nach ëmmer net gutt genuch" sinn an et gëtt Sécherheetsprobleemer. Kommerzialiséierung ass nach e puer Joer ewech.
An engem Mount huet d'Astellung vum CATL zu Solid-State Batterien geännert vun "Kommerzialiséierung ass wäit ewech" op "et gëtt eng Chance fir kleng Batchproduktioun". Déi subtile Ännerungen an dëser Period mussen d'Leit iwwer d'Grënn hannendrun nodenken.
A leschter Zäit sinn Solid-State Batterien ëmmer méi populär ginn. Am Verglach mat der Vergaangenheet, wann d'Firmen an der Schlaang stoungen fir Wueren ze kréien, a Kraaftbatterien waren a kuerzer Versuergung, elo gëtt et iwwerschësseg Batterieproduktiounskapazitéit an de Wuesstum ass an der CATL Ära verlangsamt. Géint den Trend vun der industrieller Verännerung ass déi staark Positioun vum CATL eng Saach vun der Vergaangenheet ginn.
Ënnert dem staarke Marketingrhythmus vu Solid-State Batterien huet "Ning Wang" ugefaang ze panikéieren?
Marketing Wand bléist a Richtung "Solidstate Batterien"
Wéi mir all wëssen, ass de Kär vun der Beweegung vu flëssege Batterien op semi-fest an ganz zolidd Batterien d'Verännerung vum Elektrolyt. Vu flëssege Batterien op Solid-State-Batterien ass et néideg fir chemesch Materialien z'änneren fir d'Energiedicht, d'Sécherheetsleeschtung ze verbesseren, etc. Et ass awer net einfach wat d'Technologie, d'Käschte an d'Fabrikatiounsprozess ugeet. Et gëtt allgemeng an der Industrie virausgesot datt Solid-State Batterien net fäeg sinn Masseproduktioun bis 2030 z'erreechen.
Hautdesdaags ass d'Popularitéit vu Solid-State Batterien oncharakteristesch héich, an et gëtt e staarke Momentum fir am Viraus um Maart ze kommen.
Den 8. Abrëll huet den Zhiji Automobile den neie rengen elektresche Modell Zhiji L6 (Configuration | Inquiry) verëffentlecht, dee fir d'éischte Kéier mat der "éischter Generatioun Liichtjoer Solid-State Batterie" ausgestatt ass. Duerno huet de GAC Group ugekënnegt datt all-Solidstat-Batterien geplangt sinn an Autoen am Joer 2026 ze setzen, a wäerten als éischt an Haopin Modeller installéiert ginn.
Natierlech huet dem Zhiji L6 seng ëffentlech Erklärung datt et mat der "éischter Generatioun Liichtjoer Solid-State Batterie" ausgestatt ass och vill Kontrovers verursaacht. Seng Solid-State Batterie ass net eng richteg All-Solid-State Batterie. No villen Ronnen vun detailléierten Diskussiounen an Analyse, huet de Li Zheng, Generaldirekter vun Qingtao Energy, endlech kloer drop higewisen datt "dës Batterie tatsächlech eng semi-solid Batterie ass", an d'Kontrovers huet sech no an no ofgeholl.
Als Zouliwwerer vun Zhiji L6 Solid-State Batterien, wann Qingtao Energy d'Wourecht iwwer semi-solid-state Batterien gekläert huet, huet eng aner Firma behaapt, nei Fortschrëtter am Feld vun all-Solid-State Batterien gemaach ze hunn. Den 9. Abrëll huet de GAC Aion Haobao ugekënnegt datt seng 100% all-solid-state Batterie offiziell den 12. Abrëll verëffentlecht gëtt.
Wéi och ëmmer, déi ursprénglech geplangt Produkt Release Zäit gouf op "Massproduktioun am Joer 2026 geännert." Esou widderholl Publizitéitsstrategien hunn Reklamatioune vu ville Leit an der Industrie ugezunn.
Och wa béid Firmen Wuertspiller am Marketing vu Solid-State Batterien gespillt hunn, ass d'Popularitéit vun Solid-State Batterien nach eng Kéier op e Héichpunkt gedréckt.
Den 2. Abrëll huet Tailan New Energy ugekënnegt datt d'Firma e wesentleche Fortschrëtt an der Fuerschung an der Entwécklung vun "auto-grade all-solid-state lithium batteries" gemaach huet an erfollegräich den éischten automotive-grade Monomer vun der Welt mat enger Kapazitéit vun 120Ah an engem gemooss Energie Dicht vun 720Wh / kg d'ultra-héich Energie Dicht All-Solidstate Lithium Metal Batterie, brécht den Industrie Rekord fir déi eenzeg Kapazitéit an héchster Energie Dicht vun enger kompakt Lithium Batterie.
De 5. Abrëll huet d'Däitsch Fuerschungsverband fir d'Promotioun vun der nohalteger Physik an der Technologie ugekënnegt datt no bal zwee Joer Fuerschung an Entwécklung en däitschen Expertteam e komplette Set vu performanter an héichsécherer Feststoff Natrium-Schwefel Batterie erfonnt huet. voll automatesch kontinuéierlech Produktiounsprozesser, déi d'Energiedicht vun der Batterie méi wéi 1000Wh / kg maachen kann, ass d'theoretesch Belaaschtungskapazitéit vun der negativer Elektrode sou héich wéi 20.000Wh / kg.
Zousätzlech, vu spéiden Abrëll bis haut, Lingxin New Energy an Enli Power hunn sequenziell ugekënnegt datt déi éischt Phas vun hire Solid-State Batterieprojeten a Produktioun gesat gouf. Laut deem leschte Plang wäert et d'Massproduktioun vun enger 10GWh Produktiounslinn am Joer 2026 erreechen. An Zukunft wäert et ustriewen fir e globalen industrielle Basis Layout vun 100+GWh bis 2030 z'erreechen.
Ganz zolidd oder semi-staark?Ning Wang beschleunegt d'Angscht
Am Verglach mat flëssege Batterien hunn Solid-State Batterien vill Opmierksamkeet ugezunn well se vill bedeitend Virdeeler hunn wéi héich Energiedicht, héich Sécherheet, kleng Gréisst a breet Temperaturberäich Operatioun. Si sinn e wichtege Vertrieder vun der nächster Generatioun vu High-Performance Lithium-Batterien.
Geméiss dem flëssege Elektrolytgehalt hunn e puer Industrieinsider e méi kloer Ënnerscheed tëscht Solid-State Batterien gemaach. D'Industrie mengt datt den Entwécklungswee vu Solid-State-Batterien ongeféier an Etappe wéi semi-solid (5-10wt%), quasi-solid (0-5wt%), an all-solid (0wt%) opgedeelt ka ginn. D'Elektrolyte benotzt an semi-fest a quasi-fest sinn all Mix fest a flësseg Elektrolyte.
Wann et e bëssen Zäit dauert fir All-Solidstate Batterien op der Strooss ze sinn, da sinn semi-Solidstate Batterien schonn ënnerwee.
Laut onkomplett Statistike vu Gasgoo Auto ginn et momentan méi wéi eng Dosen auslännesch an auslännesch Kraaftbatteriefirmen, dorënner China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-Tech, etc., déi hunn och geluecht semi-Solidstat Batterie, an e klore Plang fir an den Auto ze kommen.
Laut Statistike vun den zoustännegen Agenturen, ab Enn 2023, ass d'Planung vun der Hausse semi-zolidder Batterie Produktiounskapazitéit cumuléiert fir 298GWh ze iwwerschreiden, an déi tatsächlech Produktiounskapazitéit wäert 15GWh iwwerschreiden. 2024 wäert e wichtege Node an der Entwécklung vun der Solid-State Batterieindustrie sinn. Grouss-Skala Luede an Uwendung vun (semi-) Solid-State Batterien erwaart bannent dem Joer realiséiert ginn. Et gëtt erwaart datt d'total installéiert Kapazitéit d'ganzt Joer historesch d'5GWh Mark wäert iwwerschreiden.
Géint dem schnelle Fortschrëtt vu Solid-State Batterien huet d'Angscht vun der CATL Ära ugefaang ze verbreeden. Vergläichlech gesi sinn d'Aktiounen vum CATL an der Fuerschung an Entwécklung vu Solid-State Batterien net ganz séier. Et war eréischt viru kuerzem datt et spéit "säi Melodie geännert huet" an offiziell de Masseproduktiounsplang vu Solid-State Batterien ëmgesat huet. De Grond firwat Ningde Times ängschtlech ass fir ze "erklären" kann den Drock vun der Upassung vun der Gesamtindustriestruktur an der Verlängerung vun hirem eegene Wuesstumsrate sinn.
De 15. Abrëll huet CATL säi Finanzbericht fir den éischte Véierel vun 2024 verëffentlecht: Gesamtakommes waren 79,77 Milliarden Yuan, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 10,41%; Nettogewënn, déi un d'Actionnairen vun opgezielte Firmen zouzeschreiwen, war 10,51 Milliarden, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 7%; Net-Nettogewënn nom Ofzuch war 9,25 Milliarden Yuan, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 18,56%.
Et ass derwäert ze notéieren datt dëst deen zweete Véierel hannereneen ass, datt CATL e Joer-op-Joer Réckgang am Betrib Akommes erlieft huet. Am véierte Quartal vun 2023 sinn d'Gesamtakommes vum CATL ëm 10% Joer op Joer gefall. Wéi d'Präisser vun der Kraaftbatterie weider falen an d'Firmen et schwéier fannen hiren Maartundeel am Stroumbatteriemaart ze erhéijen, rifft CATL säi séiere Wuesstum Äddi.
Wann een et aus enger anerer Perspektiv kuckt, huet CATL seng fréier Astellung zu Solid-State Batterien geännert, an et ass méi wéi gezwongen Geschäfter ze maachen. Wann déi ganz Batterieindustrie an de Kontext vum "Karnaval vun der Solid-State Batterie" fält, wann d'CATL roueg bleift oder d'Solidstate-Batterien vernoléissegt bleift, wäert et zwangsleefeg den Androck hannerloossen, datt d'CATL am Beräich vun den neien Technologien hannendru bleift. Mëssverständnis.
D'Äntwert vum CATL: méi wéi just Solid-State Batterien
D'Haaptgeschäft vum CATL enthält véier Secteuren, nämlech Kraaftbatterien, Energiespäicherbatterien, Batteriematerialien a Recycling, a Batterie Mineralressourcen. Am Joer 2023 wäert de Stroumbatterie Secteur 71% vum CATL Betribsrecetten bäidroen, an den Energiespeicher Batterie Secteur wäert bal 15% vu sengem Betribsakommes ausmaachen.
Laut SNE Research Daten, am éischte Véierel vun dësem Joer, war CATL d'global installéiert Kapazitéit vun verschidden Zorte vu Batterien 60.1GWh, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 31.9%, a säi Maart Undeel war 37.9%. Statistike vun der China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance weisen datt am éischte Véierel vun 2024 CATL éischt am Land mat enger installéierter Kapazitéit vun 41,31GWh, mat engem Maartundeel vun 48,93%, eng Erhéijung vun 44,42% an der selwechter Period. lescht Joer.
Natierlech sinn nei Technologien an nei Produkter ëmmer de Schlëssel zum CATL sengem Maartundeel. Am August 2023, Ningde Times Verëffentlechung der Shenxing superchargeable Batterie am August 2023. Dës Batterie ass d'Welt d'éischt Lithium Eisen phosphate 4C supercharged Batterie, mat super elektronesch Reseau cathode, graphite séier Ion Ring, ultra-héich conductivity electrolyte, etc. innovativ Technologien erméiglechen et 400 Kilometer Batterieliewen no 10 Minuten iwwerlaascht ze erreechen.
CATL huet a sengem Finanzbericht fir den éischte Véierel vun 2024 ofgeschloss datt d'Shenxing Batterien mat grousser Liwwerung ugefaang hunn. Zur selwechter Zäit huet CATL Tianheng Energy Storage verëffentlecht, deen "Null Zerfall a 5 Joer, 6,25 MWh, a multidimensional richteg Sécherheet" System integréiert. Ningde Times mengt datt d'Firma nach ëmmer eng exzellent Industriepositioun behält, féierend Technologie, gutt Nofro Perspektiven, diversifizéiert Clientsbasis, an héich Entréesbarrièren.
Fir CATL sinn Solid-State Batterien net déi "eenzeg Optioun" an Zukunft. Zousätzlech zu der Shenxing Batterie huet d'CATL och d'lescht Joer mam Chery kooperéiert fir en Natrium-Ion Batteriemodell ze lancéieren. Am Januar dëst Joer huet CATL e Patent ugemellt mam Titel "Natrium-Ion-Batterie-Kathodematerialien a Virbereedungsmethoden, Kathodeplack, Batterien an elektresch Geräter", wat erwaart gëtt d'Käschte, d'Liewensdauer an d'Nidderegtemperaturleistung vum Natrium-Ion weider ze verbesseren. Batterien. Aspekter vun Leeschtung.
Zweetens, CATL sicht och aktiv nei Clientsquellen. An de leschte Joren huet CATL aktiv iwwerséiesch Mäert ausgebaut. Den Afloss vu geopoliteschen an anere Faktoren berücksichtegt huet CATL e méi liicht Technologie Lizenzmodell als Duerchbroch gewielt. Ford, General Motors, Tesla, etc. kënne seng potenziell Clientë sinn.
Wann Dir hannert dem Solid-State Batterie Marketing Craze kuckt, ass et net sou vill datt CATL vu "konservativ" op "aktiv" op Solid-State Batterien geännert huet. Et ass besser ze soen datt CATL geléiert huet op d'Demande vum Maart ze reagéieren an aktiv eng fortgeschratt an viraussiichteg führend Batteriefirma opzebauen. Bild.
Genau wéi d'Deklaratioun, déi vum CATL am Markevideo geruff huet: "Wann Dir en Tram wielt, kuckt no CATL Batterien." Fir CATL ass et egal wéi ee Modell e Benotzer keeft oder wéi eng Batterie e wielt. Soulaang de Benotzer et brauch, kann CATL et "maachen". Et kann gesi ginn datt am Kontext vun der rapider industrieller Entwécklung et ëmmer néideg ass fir no bei de Konsumenten ze kommen an d'Benotzerbedürfnisser ze entdecken, a féierend B-Säit Firmen si keng Ausnahm.
Post Zäit: Mee-25-2024