D'Astellung vum CATL zu Festkierperbatterien ass zweideiteg ginn.
Viru kuerzem huet de Wu Kai, Chefwëssenschaftler vum CATL, verroden, datt CATL d'Méiglechkeet huet, bis 2027 Festkierperbatterien a klenge Chargen ze produzéieren. Hie sot och, datt wann d'Reife vu komplette Festkierperbatterien als eng Zuel vun 1 bis 9 ausgedréckt gëtt, d'aktuell Reife vu CATL um Niveau 4 läit, an d'Zil ass, bis 2027 den Niveau 7-8 z'erreechen.
Viru méi wéi engem Mount huet den Zeng Yuqun, President vum CATL, gegleeft, datt d'Kommerzialiséierung vu Festkierperbatterien nach wäit ewech wier. Enn Mäerz sot den Zeng Yuqun an engem Interview mat de Medien, datt déi aktuell technesch Auswierkunge vu Festkierperbatterien "nach ëmmer net gutt genuch" wieren an et Sécherheetsproblemer géif ginn. D'Kommerzialiséierung ass nach e puer Joer ewech.
Bannent engem Mount huet sech d'Astellung vum CATL zu Festkierperbatterien vun "d'Kommerzialiséierung ass wäit ewech" op "et gëtt eng Méiglechkeet fir d'Produktioun a klenge Chargen" geännert. Déi subtil Ännerungen an dëser Period mussen d'Leit iwwer d'Grënn dofir nodenken loossen.
An der leschter Zäit si Festkierperbatterien ëmmer méi populär ginn. Am Verglach mat der Vergaangenheet, wou d'Entreprisen an der Schlaang stoungen, fir Wueren ze kréien, an et knapp u Batterien gouf, gëtt et elo eng iwwerschësseg Batterieproduktiounskapazitéit an de Wuesstem huet sech an der CATL-Ära verlangsamt. Mat dem Trend vum industrielle Wandel ass déi staark Positioun vu CATL Vergaangenheet.
Ënnert dem staarke Marketingrhythmus vu Festkierperbatterien huet den "Ning Wang" ugefaange Panik ze kréien?
Marketingwind bléist a Richtung "Festkierperbatterien"
Wéi mir all wëssen, ass de Kär vum Wiessel vu flëssege Batterien op halleffest a komplett fest Batterien de Wiessel vum Elektrolyt. Vun flëssege Batterien op Festkierperbatterien ass et néideg, chemesch Materialien ze wiesselen, fir d'Energiedicht, d'Sécherheetsleistung usw. ze verbesseren. Wéi och ëmmer, et ass net einfach wat d'Technologie, d'Käschten an de Produktiounsprozess ugeet. Et gëtt allgemeng an der Industrie virausgesot, datt Festkierperbatterien eréischt 2030 a Masseproduktioun bruecht kënne ginn.
Hautdesdaags ass d'Popularitéit vu Festkierperbatterien ongewéinlech héich, an et gëtt e staarken Impuls fir am Viraus op de Maart ze kommen.
Den 8. Abrëll huet Zhiji Automobile den neie reng elektresche Modell Zhiji L6 (Konfiguratioun | Ufro) erausbruecht, deen fir d'éischt Kéier mat der "Lightyear Solid-State Batterie vun der éischter Generatioun" ausgestatt ass. Duerno huet d'GAC Group ugekënnegt, datt komplett Solid-State Batterien am Joer 2026 an Autoen agebaut solle ginn, an datt se fir d'éischt an Haopin Modeller installéiert ginn.
Natierlech huet d'ëffentlech Deklaratioun vum Zhiji L6, datt en mat der "Lightyear Solid-State Batterie vun der éischter Generatioun" ausgestatt ass, och fir vill Kontrovers gesuergt. Seng Solid-State Batterie ass keng richteg komplett Solid-State Batterie. No ville Ronne vun detailléierten Diskussiounen an Analysen huet de Li Zheng, Generaldirekter vu Qingtao Energy, endlech kloer drop higewisen, datt "dës Batterie eigentlech eng Hallefsolid Batterie ass", an d'Kontrovers huet sech lues a lues berouegt.
Als Liwwerant vu Zhiji L6 Festkierperbatterien huet Qingtao Energy, wéi se d'Wourecht iwwer Halleffestkierperbatterien erkläert huet, behaapt, nei Fortschrëtter am Beräich vun de komplett aus Festkierperbatterien gemaach ze hunn. Den 9. Abrëll huet GAC Aion Haobao ugekënnegt, datt seng komplett aus Festkierperbatterien besteet, déi den 12. Abrëll offiziell erauskomme wäert.
Wéi och ëmmer, déi ursprénglech geplangt ProduktVerëffentlechungszäit gouf op "Masseproduktioun am Joer 2026" geännert. Sou widderholl Publicitéitsstrategien hunn Reklamatioune vu ville Leit an der Branche ausgeléist.
Obwuel béid Firmen Wuertspiller beim Marketing vu Festkierperbatterien gespillt hunn, ass d'Popularitéit vu Festkierperbatterien nach eng Kéier op en Héichpunkt gedriwwen.
Den 2. Abrëll huet Tailan New Energy bekannt ginn, datt d'Firma bedeitend Fortschrëtter an der Fuerschung an Entwécklung vun "Auto-Grade All-Solid-State Lithium Batterien" gemaach huet an erfollegräich déi éischt Monomer vun der Automobilqualitéit mat enger Kapazitéit vun 120 Ah an enger gemoossener Energiedicht vun 720 Wh/kg ultra-héijer Energiedicht All-Solid-State Lithium Metall Batterie hiergestallt huet, an domat den Industrierekord fir déi eenzel Kapazitéit an déi héchst Energiedicht vun enger kompakter Lithium Batterie gebrach huet.
De 5. Abrëll huet déi Däitsch Fuerschungsgesellschaft fir d'Fërderung vun nohalteger Physik an Technologie bekannt ginn, datt no bal zwee Joer Fuerschung an Entwécklung en däitscht Expertenteam e komplette Set vun héichperformante a séchere Festkierper-Natrium-Schwefel-Batterien vollautomatesche kontinuéierleche Produktiounsprozesser erfonnt huet, déi d'Energiedicht vun der Batterie op iwwer 1000 Wh/kg bréngen kënnen, an déi theoretesch Ladekapazitéit vun der negativer Elektrode bis zu 20.000 Wh/kg ass.
Zousätzlech hunn Lingxin New Energy an Enli Power vun Enn Abrëll bis haut hannereneen ugekënnegt, datt déi éischt Phas vun hire Festkierperbatterieprojeten a Produktioun gesat gouf. Nom fréiere Plang vun der Leschtgenannter soll d'Firma am Joer 2026 eng Masseproduktioun vun enger Produktiounslinn mat enger Kapazitéit vun 10 GWh erreechen. An Zukunft wäert si sech beméien, bis 2030 eng global Industriebasis vun iwwer 100 GWh z'erreechen.
Ganz fest oder halleffest? Den Ning Wang beschleunegt d'Angscht
Am Verglach mat Flëssegkeetsbatterien hunn Festkierperbatterien vill Opmierksamkeet op sech gezunn, well se vill bedeitend Virdeeler hunn, wéi z. B. eng héich Energiedicht, héich Sécherheet, eng kleng Gréisst a Betribsfäegkeet mat engem breede Temperaturberäich. Si sinn e wichtege Vertrieder vun der nächster Generatioun vun Héichleistungs-Lithiumbatterien.
Jee no dem Gehalt u flëssegen Elektrolyte hunn e puer Brancheninsider eng méi kloer Ënnerscheedung tëscht Festkierperbatterien gemaach. D'Industrie mengt, datt de Wee vun der Entwécklung vu Festkierperbatterien ongeféier a Phasen opgedeelt ka ginn, wéi zum Beispill halleffest (5-10 Gew.%), quasi-fest (0-5 Gew.%) a komplett fest (0 Gew.%). D'Elektrolyte, déi an halleffesten a quasi-festen Batterien benotzt ginn, sinn all gemëschte fest an flësseg Elektrolyte.
Wann et eng Zäit dauert, bis nëmmen Festkierperbatterien ënnerwee sinn, dann sinn Halleffestkierperbatterien schonn ënnerwee.
Laut onvollstännege Statistike vu Gasgoo Auto ginn et de Moment méi wéi e Dutzend inlännesch an auslännesch Batteriefirmen, dorënner China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, etc., déi och Halleffestkierperbatterien entwéckelt hunn, an e kloere Plang hunn, fir an den Auto ze kommen.
Laut Statistike vun de jeweilegen Agenturen ass d'Produktiounskapazitéit vun Halleffestkierperbatterien am Inland Enn 2023 op iwwer 298 GWh geschat ginn, an déi tatsächlech Produktiounskapazitéit wäert iwwer 15 GWh leien. 2024 wäert e wichtege Punkt an der Entwécklung vun der Festkierperbatterieindustrie sinn. Et gëtt erwaart, datt déi groussflächeg Belaaschtung an Uwendung vu (Half-)Festkierperbatterien am Laf vum Joer realiséiert gëtt. Et gëtt erwaart, datt déi total installéiert Kapazitéit am Laf vum Joer historesch d'Mark vu 5 GWh iwwerschreide wäert.
Konfrontéiert mat der schneller Entwécklung vu Festkierperbatterien huet sech d'Angscht vun der CATL-Ära verbreet. Am Verglach dozou sinn d'Aktioune vu CATL an der Fuerschung an Entwécklung vu Festkierperbatterien net ganz séier. Eréischt viru kuerzem huet et verspéit "hir Melodie geännert" an de Masseproduktiounsplang vu Festkierperbatterien offiziell ëmgesat. De Grond, firwat d'Ningde Times sech beméit, dëst z'erklären, kéint den Drock vun der Upassung vun der gesamter Industriestruktur an der Verlangsamung vun hirer eegener Wuestumsquote sinn.
De 15. Abrëll huet CATL säi Finanzbericht fir den éischte Quartal 2024 publizéiert: den Gesamtëmsaz louch bei 79,77 Milliarden Yuan, eng Réckgang vun 10,41% am Verglach zum Vorjoer; den Nettogewënn, deen den Aktionäre vu börsennotéierte Gesellschaften zouzeschreiwen ass, louch bei 10,51 Milliarden, eng Erhéijung vun 7% am Verglach zum Vorjoer; den Nettogewënn no Ofzuch louch bei 9,25 Milliarden Yuan, eng Erhéijung vun 18,56% am Verglach zum Vorjoer.
Et ass derwäert ze erwähnen, datt dëst dat zweet Véierel hannereneen ass, datt CATL e Réckgang vum Betribsgewënn am Verglach zum Vorjahresjoer erlieft huet. Am véierte Véierel 2023 ass den Gesamtëmsaz vu CATL ëm 10% am Verglach zum Vorjahresjoer gefall. Well d'Präisser fir Batterien weider falen an d'Entreprisen et schwéier hunn, hire Maartundeel um Batteriemaart ze erhéijen, seet CATL säi schnelle Wuesstem Äddi.
Aus enger anerer Perspektiv huet CATL seng fréier Astellung zu Festkierperbatterien geännert, an et ass éischter wéi wann ee gezwonge wier Geschäfter ze maachen. Wann déi ganz Batterieindustrie an de Kontext vum "Festkierperbatteriekarneval" fällt, wäert CATL, wa se roueg bleift oder näischt iwwer Festkierperbatterien weess, onvermeidbar den Androck hannerloossen, datt CATL am Beräich vun den neien Technologien hannendrun ass. Mëssverständnisser.
D'Äntwert vum CATL: méi wéi nëmme Festkierperbatterien
D'Haaptgeschäft vu CATL ëmfaasst véier Secteuren, nämlech Stroumbatterien, Energiespeicherbatterien, Batteriematerial a -recycling, a Batteriemineralressourcen. Am Joer 2023 wäert de Secteur vun de Stroumbatterien 71% vum Betribsëmsaz vu CATL ausmaachen, an de Secteur vun de Energiespeicherbatterien wäert bal 15% vum Betribsëmsaz ausmaachen.
Laut Donnéeë vun SNE Research louch d'global installéiert Kapazitéit vu CATL fir verschidden Zorte vu Batterien am éischte Quartal vun dësem Joer bei 60,1 GWh, eng Erhéijung vun 31,9% am Verglach zum Vorjahr, an hire Maartundeel bei 37,9%. Statistike vun der China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance weisen, datt CATL am éischte Quartal 2024 mat enger installéierter Kapazitéit vu 41,31 GWh op der éischter Plaz am Land stoung, mat engem Maartundeel vu 48,93%, eng Erhéijung vun de 44,42% am selwechte Zäitraum vum leschte Joer.
Natierlech sinn nei Technologien an nei Produkter ëmmer de Schlëssel zum Maartundeel vu CATL. Am August 2023 huet d'Ningde Times d'Shenxing-Kompressorbatterie erausbruecht. Dës Batterie ass déi éischt Lithium-Eisenphosphat 4C-Kompressorbatterie op der Welt, déi eng superelektronesch Netzwierkkathode, e Graphit-Schnellionenring, en Elektrolyt mat ultrahéijer Konduktivitéit asw. benotzt. Eng Rei vun innovativen Technologien erméiglechen et, no 10 Minutten Iwwerluedung eng Batterielaufzäit vu 400 Kilometer z'erreechen.
CATL huet a sengem Finanzbericht fir den éischte Quartal 2024 festgestallt, datt Shenxing Batterien a grousser Skala geliwwert hunn. Gläichzäiteg huet CATL Tianheng Energy Storage erausbruecht, deen e System mat "Null Zerfall a 5 Joer, 6,25 MWh, an e multidimensionalt richtegt Sécherheetssystem" integréiert. Ningde Times mengt, datt d'Firma nach ëmmer eng exzellent Branchenpositioun, féierend Technologie, gutt Nofroaussichten, eng diversifizéiert Clientbasis an héich Entrée-Barrièren huet.
Fir CATL sinn Festkierperbatterien net déi "eenzeg Optioun" an der Zukunft. Nieft Shenxing Battery huet CATL och d'lescht Joer mat Chery zesummegeschafft, fir e Modell vun Natrium-Ionen-Batterien ze lancéieren. Am Januar dëst Joer huet CATL e Patent mam Titel "Sodium-Ion Battery Cathode Materials and Preparation Methods, Cathode Plate, Batteries and Electric Devices" ugefrot, wat erwaart gëtt, d'Käschten, d'Liewensdauer an d'Leeschtung bei niddregen Temperaturen vun Natrium-Ionen-Batterien weider ze verbesseren.
Zweetens sicht CATL och aktiv nei Clientquellen. An de leschte Joren huet CATL aktiv seng iwwerséiesch Mäert ausgebaut. Ënner Berécksiichtegung vum Afloss vu geopolitischen an anere Faktoren huet CATL e méi liichte Lizenzmodell fir Technologien als Duerchbroch gewielt. Ford, General Motors, Tesla, etc. kéinte seng potenziell Clienten sinn.
Wann ee sech hannert dem Marketing-Wahn vu Festkierperbatterien kuckt, ass et net sou vill sou, datt CATL sech vu "konservativ" op "aktiv" a punkto Festkierperbatterien geännert huet. Et ass besser ze soen, datt CATL geléiert huet, op d'Nofro um Maart ze reagéieren an aktiv en Image vun enger fortgeschrattener a virukommend féierender Batteriefirma opbaut.
Genau wéi d'Deklaratioun, déi CATL am Markenvideo geruff huet: "Wann Dir en Tram auswielt, kuckt no CATL-Batterien." Fir CATL ass et egal, wéi e Modell e Benotzer kaaft oder wéi eng Batterie hie wielt. Soulaang de Benotzer et brauch, kann CATL et "maachen". Et ass ze gesinn, datt et am Kontext vun der schneller industrieller Entwécklung ëmmer néideg ass, no bei de Konsumenten ze kommen an d'Bedierfnesser vun de Benotzer z'ënnersichen, an déi féierend B-Side-Firmen sinn keng Ausnam.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Mee 2024