Als e selbstmarkéierte MPV, deen als "technologesche Luxus" positionéiert ass, schafft de ROEWE iMAX8 schwéier fir an de mëttleren bis héije Maart fir MPVen anzebriechen, deen zënter laangem vu Joint Venture-Marken besat war.
Wat d'Erscheinung ugeet, benotzt den ROEWE iMAX8 eng digital Rhythmus-Designsprooch, an den Gesamtlook ass ëmmer nach quadratesch. Dorënner ass dat beandrockendst dat risegt Loftzufuhrgrill op der viischter Säit. Den geschwärzten, rautefërmegen Design wäert direkt den visuelle Mëttelpunkt vun den Zuschauer erfaassen. Déi offiziell nennt et de "Ronglin Pattern"-Grill.
Zousätzlech gëtt et och Liichtblécker wat d'Beliichtung ugeet. Den neien Auto benotzt net déi aktuell populär duerchgängeg Heckluuchten, awer déi eenzegaarteg Notzung vun duerchgängege Scheinwerfer, a Kombinatioun mam "Ronglin-Muster"-Grill, erhéicht d'Erkennung vun der Front weider.
Als éischt Serienmodell vun der globaler modularer intelligenter Architektur SIGMA vu SAIC féiert de ROEWE iMAX8 seng Klass souwuel wat den Undriff wéi och de Chassis ugeet. De ROEWE iMAX8 ass mat der neister Generatioun vum SAIC Blue Core sengem 400TGI Turbomotor ausgestatt, zesumme mat der extrem roueger Aisin 8-Gang-Schaltgetriebe, mat engem gesamte Brennstoffverbrauch vun nëmmen 8,4 Liter pro 100 Kilometer.
Wann et ëm technologesche Luxus geet, muss ech déi héich Käschteleistung vum iMAX8 erwähnen. Den offiziellen Richtpräis vum ROEWE iMAX8 läit tëscht 188.800 Yuan an 253.800 Yuan, während den Ufankspräis vum Buick GL8 ES Lu Zun bei bal 320.000 Yuan läit, awer et ass keng Iwwerdreiwung ze soen, datt den iMAX8 bal datselwecht Fuererlebnis wéi dee Leschten bitt. Maacht d'Faart a genéisst et. Zum Beispill kënnen elektresch Schiebetüren fir manner wéi 300.000 Yuan equipéiert ginn.
Zousätzlech dréit den Design vun e puer klenge Detailer, déi Luxus reflektéieren, och vill zum iMAX8 bäi. Zum Beispill, wat d'Sécherheetskonfiguratioun ugeet, kann d'Frontkamera vum iMAX8 d'Stroossekonditiounen direkt op den LCD-Instrumentendisplay projizéieren. Dës Method ass méi intuitiv a benotzerfrëndlech fir Ufänger oder Chauffeuren, déi net mat der Strooss vertraut sinn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Abrëll 2024