An de leschte Joreszisiséierung vun Arrêten Technik Technik Technologie, wärend de Komfort vum Leit e puer nei Sécherheetserwee. Dacks gemellt Verkéiersaccidenter hunn d'Sécherheet vun der Assistéiert e waarme Debordéiert Thema an der ëffentlecher Meenung. Ënnert hinnen, egal ob et néideg ass en assistt Fahrtystem ze maachen Liicht ausserhalb vum Auto fir kloer ze weisen de Fahrtatus vum Gefier ze ginn ass de Fokus vun der Opmierksamkeet.
Wat ass den Assistent Fahrt System Indikator Liicht?
De sougenannten assistent Fahrt System Zeechen bezitt sech op e spezielle Liicht op der ausserhalb vum Gefier installéiert. Loosst speziell Par3atiounspillere a Faarwen eng Elektatioun an anere Gefierer a Foussgänger op der Raum kontrolléieren, restauréierende Fahrt Stroossesäit, an Internetsäitung, Iwweraardungssisten. Et zielt fir Strooss Verkéierssécherheet ze verbesseren an de Verkéiersaccidenter ze reduzéieren duerch Misjudment vum Gefierer Fahrt Status.
Seng funktionnéiert Prinzin Prinzip baséiert op der Gesellschaften an d'Kontrollssystemer bannen am Gefier. Wann d'Gefier op déi assistéiert Fuere Funktioun weist, gëtt de System automatesch automatesch aktivéiert fir aner Stroossebenotzer z'erënneren.
Gefouert vun Autosfirmen, assistéiert Fuere System Schëld Luucht ginn selten benotzt
Op dëser Bühn, well et kee Fall ass nationale Nationalnormen, ënnert verkafen am Hafste Buchschäin, an d'Faarf vum Ligleen ass aktiv Huelt den UQUCT-L-THE 2019 de ganzen Deel deen am Ganzen mat 5 Markerpartlimt huelt (op 2 op 1 an 1 Gitt (d'Li vun 1 um Réck (. Dëst Marker Liicht ass souwuel déi ideal Annonce pro an ad maximal Modeller ausgestatt. Et ass déi am Bildallefudget am Fall wou d'Gefier opstinn, da kënnt den Zeechenssystem eng Fro, wäert automatesch hinklech hollechen. Et sollt bemierkt datt dës Funktioun och manuell ausgeschalt gëtt.
Aus der Advaneprooch ginn et ouni ruochen Cofreeder oder Spezläichessstëmmung SCHS • Direkter, a déi ganz Autopfirmatiounhaffe huelen. Huelt Mercedes-Benz als Beispill. Nodeems Dir guttgeheescht gëtt fir ze verkafen Gefierer mat Assistent Drivent-Pilot) a Kalifornien inserveréieren an den Herzoginems-Bevëlzungsmodelleriewe. Wéi den Debatteladd Mätscher ausgedréckt gëtt, gëtt d'Péiträgel och gläichzäiteg däitlech op der Rotemeinungspositioune gewëllegt, wéi och den Traffatefléchvertoire.
Et ass dat net schwéier ze fannen, datt de sachtelrecht Entwécklung vun Betterespréierbrooden ze sinn, op der Welt sinn et nach eng Mustliisen. Déi grouss Majoritéit vun den Automobile Firmen fokusséieren op Technologie Fuerschung an Entwécklung a Produkt Marketing. Fir assistéiert Fuere Systemzeechen an aner net genuch Opmierksamkeet gëtt bezuelt fir de Key Konfiguratiounen mat Stroossesprooch ze maachen.
Fir Stroossesécherheet ze verbesseren, et ass imperativ fir ze installéierter Fuere Systemmeldung Luuchten ze installéieren
Tatsächlech, dat fundamentalstaat fir z'installéieren ass ze installéiert Fuere System Schëlder Luucht ze reduzéieren ass d'Heefegkeet vum Trafficaccidenter ze reduzéieren an d'Fuere Fuere Sécherheet ze reduzéieren. Vun der zickent Sicht: och déi aktiv amkënnt s-hieren Leepsektten sinn net L3 Niveau "stëmmen" stabilen féieren se. Op Äre Core Firmen hunn déi virdru an hirer Promlatiounen uginn datt den Arriepsproch vun hinnen ass ass entfräicht vun H219999 Niveau ass zu L299999 Niveau Zhu xichan, e Professer bei Tongji Universitéit vun der Automotiv, gleeft datt d'Installatiounssetzungsdrinks Set-Shipely fir intelligent Autoen veruerteelt ass. Elo vill Gefierer behaapten d'L2 + eigentlech l3 Fäegkeeten. E puer Käschten benotzen tatsächlech am Spigel benotzt, LD3 USUE Gewënn ginn ongéigend, wéi een do sinn, déi eng laang Zäit bleiwe sinn, déi eng laang Zäitsfäll verursaacht. Dofir, wann op de Betuchtstregt System un der Associatioun ass, muss et och eng kloer Erënnerung op aner Stroossebank ginn.
Fréier dëst Joer, en Autobesëtzer huet am Assistent Fuere System ageschalt beim Fuert mat héijer Geschwindegkeet. Als Resultat, wann d'Bunnen ännert, huet hien e Billboard virun him fir en Hindernis an engem plötzleche Stop verursaacht, verursaacht datt d'Gefier hannert sech verréid gëtt an en hënneschte Kollisioun ze vermeiden. Maacht Iech virzestellen, ob dësen Autoebestico's Gefier mat engem Arrêt Systemt ass fir d'Luucht e Fahrt. Dreien vun anere Gefierer wäert d'Initier iwwer den Initiation kritt, fir ze bleiwen oder eng méi sécher Distanz ze huelen oder opzeféieren, déi de Accident vu geschitt. Am Ufank, zung, Senior Vizeprêter vu Karriker ze konsultéieren, gleeft datt et néideg ass fir extern Zeechen Luucht mat Gefierer ze reduzéieren. Dir kritt Zäit Zäit an de Pulierquitezinquituë vun de Gefierer sinn daestëmmt Drops Systemomehen drant. Et ginn eng héich Chance fir e Gefier mat L2 + Systemer ze begéinen beim Fuert op der Strooss, awer et ass onméiglech vu baussen ze beurteelen. Wann et en Zeeche Liicht dobausse gëtt, aner Gefierer op der Strooss wäert de Fahrtstatus vum Gefier verstane ginn, wat d'Alarmitéit bréngt, fir eng raisonnabel sécher.
Tatsächlech ähnlech Warnungsmethoden sinn net selten. Dee bekanntste ass méiglecherweis de "Stage Mark". Geméiss den Ufuerderunge vun de "Reglementer op der Uwendung an d'Benotzung vun der Autosfahrt d'Lizenzen", déi 12 Méint nodeems en Autosfuerfuerschung kritt, kritt d'Stage d'Stage d'Lizenz. Wärend dëser Period, wann Dir e motorescht Gefier gefuer ass, sollt d'Interiship Zeechen "op der hënneschter Säit vum Gefier hänken oder hänken. ". Ech gleewen, datt déi meescht Chauffeuren mat der Fahrt-Erliefnes d'selwecht maachen wann se e Gefier mat engem" Staangfilder ass, sou datt si an den Terrain bleiwen. Foussgänger kënnen net kloer beurteelen ob d'Gefier vun engem Mënsch duerch en assistéierten Fuere System gefuer, wat einfach zu Noléissegkeet a Mëssverständnis féieren.
D'Norme mussen verbessert ginn. Assistéiert Fuere Systemzeechen solle legal duerchféieren.
Wann Noms de Betriber Luucht fir Sudet-Luet Luucht gesuergt ass eng verlaangt Vertrieder an d'Regregioun an d'Regiounen ze iwwerwaachen? Tatsächlech Fahrt an dësem Bühn, an dëser Bühn, nëmmen d'Lokal Reglementer vum Herminber " ATSPORTEN A SYSEEMS, Héich ETONOMOBILE AN ZE TRAILERS "(Entworf. An anere Wierder, et ass nëmme valabel fir d'L3. Am Alter vun" Autonomie. Dat heescht awer Zilzahme als Ziler aus "Garantie fir d'Mentitéiten.
Dat ass onsichtbar datt d'Entwécklung vum L1 Eloscht erëmfestéiert ass, mee zu dësem Bühstram, déi um L2 + Niveau ugebauten. Déi de Bezeechnung Gäert als de CSEMAals zanter dem 1. Februar 1994, war d'Installatioun vun neien Energiequêten mat L2-affäite Funktiounen bis op d'Lécitéit nëmme fir ugesinn faces. Vu Resolutiounsaucher mat engem grousse Deel vum PROC. Lup vu C CE zu der Santu instat huet am Summer den 2. Juni uginn "Et gouf erwaart datt L2-Produedent vun der 14 Joer geprägt gëtt datt de L2Gahrt Drived Plaz agefouert gëtt." Dëst geschitt ons sollen datt L2 an d'L22 + ze gesinn sinn wäert nach ëmmer den Haaptkierper vun der Maart sinn. Dofir freen mir eis nei National Departementer a Formaten déi relevante Normatatioun auszeien, enthalen den Assistent Fortschrëften am Norden Zultur, aswuel et net. ... Zënter dem Loufung Luucht. Fir Strooss Fuere Sécherheet ze schützen.
Ausserdeem ginn et och op dem Umeldungsystem Sortiment an Informatiounszich / DISPORTATIOUNEN an als ee vun der Stroossestigéierungsartikelen. An.
Déi positiv Bedeitung hannert Chauffer Assistenz System Zeechen Luuchten
Als ee vun de Sécherheetsfroe vun Gefierer vu Gefierer, d'Aféierung vun de Betriessgeschdressunge kënnen fähert sinn d'Afloss vun der Formatioun vun technesche Spezifikatioune a Normatë vun der Formulatioun an Standarden. De Beispill op den Design vun der Faarf a blénkt de Schëld of. D'em reflektéierter Fahrt vun der Regestung vun der Assistenz.
Fir d'Konsumenten, d'Schouliséierung vum Assistéiert System System Schëlderschuede vun der Tapidner vun der ganz verständlecher ähnlecher Ausgaben ze verstoen, a Geforten ze integréierender op Arrivéeën ze integréierener Uschloss Systemen, déi hir Beweegunge kënnen reest. Verstoen, förderen Vertrauen an Akzeptanz ze förderen. Fir Autosfirmen, assistéiert Fuere Systemzeechen Schëlder sinn ouni Zweifel eng intuitiv Reflexioun vun der Produkt Leadership. Zum Beispill, si de Konsument E Kompotted mat Attittel gesinn, se beräich Luucheren Luuchlig Lupliichterung wäerten se natierlech manlech Decolenzie a Sécherheet auszeginn. Positiv Biller wéi Sex sinn matenee verbonne ginn, doduerch eng Erhéijung Absicht.
Fir emol ass no enger Macro-Zwillierch a méi liicht ausnucken, intern eigendei kuerzt den Aktivitéiten an Zesummenaarbecht ginn. Priefer vun der aktueller Situatioun, Länner ronderëm d'Welt hunn keng Regelreglementer an Unififizéiert Normen fir Assistenz System Zeechen. Als wichtegt Participant am Feld vun der Intelligent dausënnegt Gefier Technology kann féieren a formuléierende Fuere vun der Assistenzrecht.
Postzäit: Aug-05-2024