An de leschte Joeren ass den Autosexport vu China weider nei Héichte getraff. Am Joer 2023 wäert China Japan iwwerschreiden an de weltgréissten Autosexporteur ginn mat engem Exportvolumen vu 4,91 Millioune Gefierer. Zënter Juli dëst Joer ass de kumulative Exportvolumen vun Autoen vu mengem Land 3,262 Milliounen Unitéiten erreecht, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 28,8%. Et behält weider säi Wuesstumsmomentum a rangéiert fest als dat weltgréissten Exportland.
den Autosexport vu mengem Land gëtt vu Passagéierautoen dominéiert. De kumulative Exportvolumen an den éischte siwe Méint war 2.738 Milliounen Unitéiten, déi 84% vum Gesamt ausmaachen, an en zweezifferen Wuesstum vu méi wéi 30% behalen.
Wat d'Kraafttyp ugeet, sinn traditionell Brennstoff Gefierer nach ëmmer d'Haaptkraaft am Export. An den éischte siwe Méint war de kumulative Exportvolumen 2.554 Millioune Gefierer, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 34.6%. Am Géigesaz, war de kumulative Exportvolumen vun neien Energieautoen an der selwechter Period 708.000 Unitéiten, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 11,4%. De Wuesstum ass wesentlech verlangsamt, a säi Bäitrag zum Gesamtautoexport ass erofgaang.
Et ass derwäert ze bemierken datt am Joer 2023 a virdru nei Energieautoen d'Haaptkraaft waren, déi den Autosexport vu mengem Land dréit. Am Joer 2023 wäert den Autosexport vu mengem Land 4,91 Milliounen Unitéiten sinn, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 57,9%, wat méi héich ass wéi de Wuesstumsquote vu Brennstoffautoen, haaptsächlech wéinst dem 77,6% Joer-zu-Joer Wuesstum vun neier Energie Gefierer. Zréck op 2020, nei Energie Gefierer Exporter hunn e Wuesstumsquote vu méi wéi duebel behalen, mat alljährlechen Exportvolumen sprange vu manner wéi 100,000 Gefierer op 680,000 Gefierer am Joer 2022.
Wéi och ëmmer, de Wuesstumsquote vun den Exporter vun neien Energieautoen ass dëst Joer verlangsamt, wat d'Gesamtautoexportleistung vu mengem Land beaflosst huet. Och wann de Gesamtexportvolumen nach ëmmer ëm bal 30% Joer-op-Joer eropgaang ass, huet et en Downward Trend Mount-op-Mount gewisen. Juli Daten weisen datt den Autosexport vu mengem Land ëm 19,6% Joer-op-Joer eropgaang ass an ëm 3,2% Mount-op-Mount erofgaang ass.
Spezifesch fir nei Energie Gefierer, obwuel den Exportvolumen an den éischte siwe Méint vun dësem Joer en duebelzifferen Wuesstum vun 11% behalen huet, ass et schaarf gefall am Verglach zum 1,5-fach Erhéijung an der selwechter Period d'lescht Joer. An just engem Joer hunn d'Exporter vun neien Energieautoen a mengem Land esou rieseg Ännerungen konfrontéiert. Firwat?
Den Export vun neien Energieween verlangsamt
Am Juli dëst Joer huet mäi Land seng nei Energie Gefierer Exporter erreecht 103,000 Eenheeten, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun nëmmen 2,2%, an de Wuesstem Taux weider verlangsamt. Am Verglach hunn déi meescht vun de monatlecht Exportvolumen virum Juni nach ëmmer e Joer-zu-Joer Wuesstumsquote vu méi wéi 10% behalen. Wéi och ëmmer, den Verdueblungswuesstem Trend vum monatlecht Verkaf deen d'lescht Joer heefeg war ass net méi erëm opgetaucht.
D'Bildung vun dësem Phänomen staamt vu ville Faktoren. Als éischt huet déi bedeitend Erhéijung vun der Exportbasis vun neien Energieautoen d'Wuesstumsleeschtung beaflosst. Am Joer 2020 wäert mäi Land säin neien Energiegefier Exportvolumen ongeféier 100.000 Eenheeten sinn. D'Basis ass kleng an de Wuesstumsrate ass einfach ze markéieren. Bis 2023 ass den Exportvolumen op 1,203 Millioune Gefierer gesprongen. D'Expansioun vun der Basis mécht et schwéier en héije Wuesstumsrate z'erhalen, an d'Verlängerung vum Wuesstumsrate ass och raisonnabel.
Zweetens, Ännerungen an der Politik vu groussen Exportlänner hunn den Export vun neien Energieautoen a mengem Land beaflosst.
Laut Daten vun der General Administration of Customs, Brasilien, Belsch a Groussbritannien waren an der éischter Halschent vun dësem Joer déi éischt dräi Exporter vun neien Energieautoen a mengem Land. Donieft sinn europäesch Länner wéi Spuenien an Däitschland och wichteg Mäert fir den neien Energieexport vu mengem Land. D'lescht Joer huet mäi Land säi Verkaf vun neien Energieautoen, déi an Europa exportéiert goufen, ongeféier 40% vum Gesamt ausgemaach. Allerdéngs huet dëst Joer de Verkaf an den EU-Memberstaaten allgemeng en Downward Trend gewisen, op ronn 30% gefall.
De Schlësselfaktor, deen dës Situatioun verursaacht, ass d'EU hir kompenséierend Enquête iwwer d'importéiert elektresch Gefierer vu mengem Land. Vum 5. Juli un, wäert d'EU temporär Tariffer vun 17,4% bis 37,6% op importéiert reng elektresch Gefierer aus China op Basis vum 10% Standardtarif imposéieren, mat enger provisorescher Period vu 4 Méint. Dës Politik huet direkt zu engem schaarfen Réckgang am China's elektresche Gefierverkeef, deen an Europa exportéiert gëtt, gefouert, wat am Tour d'Gesamtexportleistung beaflosst.
Plug-in Hybrid an neie Motor fir Wuesstem
Och wann mäi Land seng reng elektresch Gefierer zweezifferen Wuesstum an Asien, Südamerika an Nordamerika erreecht hunn, huet de Gesamtexport vu reng elektresche Gefierer en Downward Trend gewisen wéinst dem schaarfen Réckgang am Verkaf an europäeschen an Ozeanesche Mäert.
D'Donnéeë weisen datt an der éischter Halschent vum 2024 den Export vu rengen elektresche Gefierer vu mengem Land an Europa 303.000 Unitéiten waren, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 16%; Exporter an Ozeanien waren 43.000 Eenheeten, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 19%. Den Downward Trend an dësen zwee grousse Mäert geet weider aus. Vun dësem betrëfft, ass mäi Land seng reng elektresch Gefiererexporter zënter Mäerz fir véier Méint hannereneen erofgaang, mam Réckgang vun 2,4% op 16,7%.
De Gesamtexport vun neien Energieautoen an den éischte siwe Méint huet nach ëmmer zweezueleg Wuesstum behalen, haaptsächlech wéinst der staarker Leeschtung vu Plug-in Hybrid (Plug-in Hybrid) Modeller. Am Juli erreecht den Exportvolumen vun Plug-in Hybriden 27.000 Gefierer, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 1,9 Mol; de kumulative Exportvolumen an den éischte siwe Méint war 154.000 Gefierer, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 1,8 Mol.
Den Undeel vu Plug-in Hybriden an den Export vun neien Energie Gefierer ass vun 8% d'lescht Joer op 22% gesprongen, a lues a lues ersat reng elektresch Gefierer als den Haaptwuesstem vun den Exporter vun neien Energie Gefierer.
Plug-in Hybrid Modeller weisen séier Wuesstum a ville Regiounen. An der éischter Halschent vum Joer waren d'Exporter an Asien 36.000 Gefierer, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 2,9 Mol; a Südamerika waren 69.000 Gefierer, eng Erhéijung vun 3,2 Mol; zu Nordamerika waren 21.000 Gefierer, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 11,6 Mol. De staarke Wuesstum an dëse Regiounen kompenséiert effektiv den Impakt vun de Réckgang an Europa an Ozeanien.
De Verkafswuesstem vu chinesesche Plug-in Hybridprodukter a ville Mäert ronderëm d'Welt ass enk verbonne mat hirer exzellenter Käschte Leeschtung a Praktikitéit. Am Verglach mat reng elektresche Modeller, Plug-in Hybrid Modeller hu méi niddreg Gefierer Fabrikatiounskäschte, an d'Virdeeler fir souwuel Ueleg wéi och Elektrizitéit ze benotzen erméiglechen se méi Szenarie fir Gefierer ze decken.
D'Industrie gleeft allgemeng datt Hybridtechnologie breet Perspektiven am globalen neien Energiemaart huet a gëtt erwaart mat reinen elektresche Gefierer ze halen an de Pilier vum China säin neien Energieauto Export ze ginn.
Post Zäit: Aug-13-2024