Laut dem Zhang Yong, CEO vunNETA Automobil, d'Foto gouf vun engem Kolleg lässeg gemaach, wéi hien nei Produkter iwwerpréift huet, wat drop hiweise kéint, datt den neien Auto geschwënn lancéiert gëtt. Den Zhang Yong huet virdru schonn an enger Live-Iwwerdroung gesot, datt denNETA Den S Hunting-Modell soll am Juli erauskommen, an den neien Auto baséiert op der Shanhai-Plattform-Architektur Versioun 2.0 gebaut ginn.
Wat d'Erscheinung ugeet, d'Form vun der Front vun derNETA D'S Juegdversioun entsprécht där vun derNETA S, mat gedeelt Scheinwerfer. Den Ënnerscheed tëscht den zwou Autoen ass, datt denNETA D'S Hunting Versioun huet eng nei Chrom-Punktmatrixdekoratioun op der Uewerfläch vum Loftintake ënner der viischter Säit. Wat d'Karosseriegréisst ugeet, sinn d'Längt, d'Breet an d'Héicht vum neien Auto 4980mm * 1980mm * 1480mm, an de Radstand ass 2980mm. Wéi op der Foto ze gesinn ass, gëtt et eng kloer Ausbuchtung um Daach vum neien Auto, déi drop hiweise kéint, datt en mat engem LiDAR ausgestatt ass.
Wat de Chassis ugeet, ass den neien Auto mat der Haozhi Skateboard Chassis Technologie ausgestatt, mat engem integréierten Design vun Drockgussfront/hënnescht Karosserie + integréierter Energiekabinn, a wäert mat Loftfederung ausgestatt sinn.
Wat d'Muecht ugeet,NETA Den S Safari benotzt eng 800V Héichspannungsarchitektur + SiC Siliziumcarbid All-in-One Motor. Déi reng elektresch Versioun mat Heckantrieb huet eng maximal Leeschtung vun 250kW. D'Versioun mat verlängerter Reechwäit gëtt mat engem neien 1,5L Atkinson-Zyklusmotor ausgestatt, deen dem Motor entsprécht. De Generator gëtt op e Flaachdrotgenerator upgradéiert, deen eng méi héich Energieerzeugungseffizienz huet an d'Ëmwandlungsquote vun Ueleg zu Stroum op 3,26kWh/L erhéicht gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. Juli 2024