Déi éischt ass natierlech d'Mark. Als Member vun der BBA, an de Spiller vun de meeschte Leit am Land, Merzindoden - Benz - Benz ass nach ëmmer méi héich wéi de Volvo huet an huet e bësse méi Prüfeg. Tatsächlech, onofhängeg vum emotionalen Wäert, a punkto Erscheinungsbild an Interieur, gëtt de GLC méi schaaft a méi attraktiv wéi deXc60T8. De Volvo säi gréisste Problem ass elodéi Updates sinn ze lues. Schämme wéi eng kasseg den nordesche Design ass, ass et egal wéi Klassiker den XC60.2013 ass, kënnt Dir se dofir net dofir benotzen an destypréiert an destaydesch midd. Zu enger anerer setzen de Mercudes-Rez, awer wann de GLC festhekt war, op d'mannst d'Jzces-Benzerag kritt huet. Op d'mannst den neie Modell gesäit wierklech Nei et.
Den Ënnerscheed an den Auto wäert méi offensichtlech sinn. Och wa vill Leit eis fëllen, fille mech datt de kale Stil vu Volvole méi griede gëtt, wann onofhängeg ass. Wat d'Gefill, Luxus ze hëllefen an Atmosphär, kritt e Klo. Déi meescht Chinesesch Leit déi Luxuskrains këmmeren, këmmeren ech, ech verstinn.
Zousätzlech, a punkticipéiwe physesch Dimensioune, déi dimensional Outlines vun den zwou Autoen sinn ähnlech, awer d'Rieder, awer d'Rieder vun den Mercedes-Benzinternotioun vum 2977 Et ass bal 3 Meter laang, méi wéi 10 Zentimeter méi wéi 23 Zentimeter, sou datt de laangitisten a Lawssall op der Récks reift. Mir kréien zu fir d'Batthournëlk aus der Trennungsquartier ze stallt fir de XC60 T8 ass héich a breet. Wann Dir am Kéier wéi enger Famill sidd, eng Famillje vu fënnef, an et ginn dacks dräi Leit am Récksäit, d'Been an de Féiss vun der Mëtt Persoun wäert ganz onbequem sinn. Dat ass och meng Meenung. Seng Haaptofhängegkeet.
Ok, dann ass et Zäit fir Leeschtung ze vergläichen. Et gëtt net néideg an dësem Aspekt ze vergläichen. Den XC60 T8 Gewënnt komplett, mat 456 HP vun Kombinatioun Kraaft a 5-zweeter Beschleunegung. Wéi ech virun 5 Joer scho kaf hunn, hunn ech gesot, et wier eng vun den Top 10 schnellsten Famill SUVs op der Welt. , dorënner Monstere wéi URus an DBX, et ass net dat iwwerdriwwen. Vertrau mir, et ass just datt Dir d'Autoen net wéi Macan S, AG GLC43, SQ5, oder Dual Sportsautoen an der selwechter Klass op der selwechter Klass. Kee Géigner.
Wéi de Frotz, am aktuelle Präis vum Annen 60 T8 ass, fannt Dir nëmmen den Hues de GLCPO dat just iwwer 200 spanen. Tatsächlech ass och wann de glack 300 huet 258 Päerdkraaftdierten, stellt XC 70 T8 kee säi Betrag vu de Motor dei einfach Entwécklung. Et gëtt och eng Edmis-Kontroll. De Chassis an Ophiewe vun dëser Generatioun vu XC60 si ganz staark, mat Aluminiumlifen a viischt Duebelwonsch. De Plug-an Hybrid Versioun huet och Air Suspension, an d'Tuning ass méi séier a méi sportlech wéi de glc. Dir musst nëmmen dësen Ënnerscheed féieren, ka kloer gesinn ginn.
Schlussendlech, dat blox Verkafsverbrauch. De Plug-trei aus der Hybrid mat 48, -b hellnen, ënnerzeechnen Derentdezuelen nach ëmmer evident. Och wann de Volvo's T8 Plug-Thybridy ass guer net e Brennackeraktizienz, da spuert et ëmmer nach vill méi Brennstoff. Also wann mir doriwwer schwätzen, ass et schwéier tëscht dësen zwou Autoe wielen! Wann Dir iwwer d'Mark këmmert, Bild, Erscheinung, Gesiicht, etc., gitt Prioritéit fir Prioritéit ze gléieren. Wann Dir Passagéier respektéiert a këmmert sech méi iwwer de Weltraum an Komfort, Mercedes - Benz wäert och d'Uewer Hand hunn. Ausname vun dësem, ob de Chauffeur fir d'éischt kënnt an Dir passt ëm eng Kraaft an d'Kontroll, dorënner Brennstoffverbrauch, dann wielt de Vulvoxzuchsinn.
Post Zäit: Aug-31-2024