Laut auslännesche Medienberichter wäert Horse Powertrain, e Liwwerant vun innovativen Undriffssystemer mat niddregem Emissiounswäert, säi Future Hybrid Concept um Autosalon vu Shanghai 2025 presentéieren. Dëst ass en Hybrid-Undriffssystem, deen e Verbrennungsmotor (ICE), en Elektromotor an e Getriebe an eng kompakt Eenheet integréiert, mat dem Zil den Iwwergank vun der Automobilindustrie op Netto-Null-Emissiounen ze beschleunegen.
Den Undriff erméiglecht et Autoshersteller, ereng elektresch Gefier(BEV) Plattform mat engem Hybridsystem fir de verännerleche Clientbedürfnisser gerecht ze ginnwärend de Besoin fir verschidde Plattformen a Produktiounslinnen eliminéiert gëtt. Säin liichte modulare Design passt op existent BEV-Plattformen a kann als Reechwäitverlängerer fir existent Batterien déngen, andeems en den Allradantrieb (AWD) Modus ënnerstëtzt.
Zukünfteg Hybrid-Konzeptautoen kënnen mat enger Villfalt vu Brennstoffer ugedriwwe ginn, dorënner Benzin, Ethanol-Flexibele Brennstoff, puren Methanol a modern synthetesch Brennstoffer. De Matias Giannini, CEO vun Horse Powertrain, sot, datt d'Zil vun der Firma ass, déi gréisst Erausfuerderungen ze léisen, mat deenen d'Original Equipment Manufacturers (OEMs) vun den Automobilindustrie konfrontéiert sinn. Och wann reng Elektroautoen zënter méi wéi engem Jorzéngt als déi eenzeg Méiglechkeet ugesi ginn, fir Netto-Null-Emissiounen z'erreechen, beweegt sech de Maart elo Richtung Technologieneutralitéit, wou verschidde Mäert an Uwendungen hir eege nohalteg Reesléisungen entdecken.
De Giannini huet drop higewisen, datt zukünfteg Hybridkonzepter den OEMs hëllefe wäerten, dës Erausfuerderung ze bewältegen. Duerch Innovatioun ass Horse Powertrain fäeg, e komplett Hybridsystem ze bidden, dat nahtlos an eng reng Elektrofahrzeugplattform integréiert ass. Dëst kompakt, integréiert Undriffskonzept erméiglecht et den OEMs, eng Vielfalt vun Undriffssträicher unzebidden, wärend d'Stéierunge vun de Produktiounsprozesser a Ressourcenkäschte miniméiert ginn.
Den Design vum zukünftegen Hybridkonzept stellt eng grouss Ännerung an der Produktioun vun Undriffsstécker duer. Et integréiert komplex Hybridkomponenten an eng kompakt Eenheet, wat d'Effizienz vun der Systemintegratioun däitlech verbessert. Duerch d'Vereinfachung vum Montage- an Installatiounsprozess vum Hybridsystem spuert d'Architektur den OEMs vill Ressourcen, besonnesch wann den Hybridundriffssystem op der selwechter Produktiounslinn produzéiert gëtt.
De Ragnar Burenius, Chefingenieur vum Horse Powertrain xHEV System, sot, datt dat zukünftegt Hybridkonzeptsystem en integréierten Design vu Verbrennungsmotor, Motor a Getriebe benotzt, wat d'Komplexitéit vum Hybridundriff reduzéiert. Dësen Design mécht seng Verpackung méi flexibel a kann mat nëmme klengen Ännerungen um Gefier an déi existent BEV-Plattform integréiert ginn.
Déi kompakt Gréisst a Geometrie vum Undriffskonzeptsystem ass entwéckelt fir déi viischt elektresch Undriffseenheet vun engem BEV z'ersetzen. Den Undriff kann direkt um Ënnerrahmen vum Gefier befestegt ginn, sou datt OEMs Hybridmodeller op enger reng Elektrofahrzeugplattform ouni gréisser Neigestaltungen ubidden kënnen. Zousätzlech ass de System och fir konventionell Gefierplattforme mat Verbrennungsmotor gëeegent.
De Future Hybrid Concept System benotzt en Ost-West-Layout, mat engem schlanken ieweschten Deel an engem breede Buedem, fir d'Konformitéit mat globale Sécherheets- a Kollisiounsnormen ze garantéieren. En ass mat dem Leeschtungselektroniksystem ausgestatt, dat fir en effizienten Hybridundriff erfuerderlech ass, dorënner Controller, Inverter, DC/DC-Konverter an agebaute Ladegeräter, an ass mat engem 800V-Ladebooster fir séier Laden ausgestatt.
D'System ass entwéckelt fir weltwäit agesat a bedriwwe ze ginn, ass mat engem Zündsystem virun der Verbrennungskammer ausgestatt, deen eng Vielfalt vu Brennstoffer ënnerstëtzt, dorënner Benzin, E85 Ethanolmëschungen, M100 Methanolbrennstoffer a synthetesch Brennstoffer. Zousätzlech deckt de Konzept vum Undriff och eng Rei vun Ëmwelt- a Produktdesignnormen of, a säi kompakt Pak kann déi nächst Generatioun vun Autowärmepompelen ophuelen a R290 Kältemëttel benotzen.
Kuerz gesot, bitt den zukünftegen Hybridkonzept vun Horse Powertrain net nëmmen Autoshersteller flexibel Energieléisungen, mä mécht och nei Méiglechkeeten op fir d'Erreeche vun nohaltege Mobilitéitsziler.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-Mail:edautogroup@hotmail.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Mee 2025