Als wichteg Entwécklung an der Automobilindustrie huet Clean Technica viru kuerzem säi globale Rapport fir August 2024 publizéiert.neit Energiefahrzeug(NEV) Verkafsbericht. D'Zuele weisen eng staark Wuestumstrajektorie, mat weltwäiten Aschreiwungen, déi beandrockend 1,5 Millioune Gefierer erreechen. Eng Erhéijung vun 19% am Verglach zum Vorjoer an eng Erhéijung vun 11,9% am Verglach zum Vormount. Et ass derwäert ze bemierken, datt nei Energiegefierer de Moment 22% vum weltwäite Automobilmaart ausmaachen, eng Erhéijung vun 2 Prozentpunkte géintiwwer dem Vormount. Dësen Opschwong ënnersträicht déi wuessend Präferenz vun de Konsumenten fir nohalteg Transportméiglechkeeten.
Ënnert all den Zorte vun neien Energieautoen dominéieren reng Elektroautoen weiderhin de Maart. Am August goufen bal 1 Millioun reng Elektroautoen verkaaft, eng Erhéijung vu 6% am Verglach zum Vorjoer. Dëse Segment mécht 63% vum gesamte Verkaf vun neien Energieautoen aus, wat eng staark Nofro fir voll Elektroautoen ënnersträicht. Zousätzlech sinn d'Plug-in Hybridautoen däitlech gewuess, mat Verkaf vu méi wéi 500.000 Eenheeten, eng Erhéijung vu 51% am Verglach zum Vorjoer. Kumulativ louch de weltwäite Verkaf vun neien Energieautoen vu Januar bis August bei 10,026 Milliounen, wat 19% vum gesamte Verkaf vun Autoen ausmécht, dovun reng Elektroautoen 12%.
D'Performance vun de groussen Automobilmäert weist ganz ënnerschiddlech Tendenzen. De chinesesche Maart ass zum Haaptmaart fir nei Energieautoen ginn, mat Verkaf vu méi wéi 1 Millioun Eenheeten eleng am August, eng Erhéijung vun 42% am Verglach zum Vorjoer. Dëst staarkt Wuesstem kann op staatlech Ureizer, weider Entwécklung vun der Ladeinfrastruktur an e wuessend Konsumentenbewosstsinn fir Ëmweltproblemer zréckgefouert ginn. Am Géigesaz dozou louch de Verkaf vun neien Energieautoen um nordamerikanesche Maart, dorënner an den USA a Kanada, bei insgesamt 160.000 Eenheeten, eng Erhéijung vun 8% am Verglach zum Vorjoer. Den europäesche Maart steet awer virun Erausfuerderungen, well de Verkaf vun neien Energieautoen staark ëm 33% gefall ass, dat niddregst Niveau zënter Januar 2023.
An dëser dynamescher Landschaft,BYDass zum dominante Spiller am Beräich vun den neien Energieautoen ginn. D'Modeller vun der Firma besetzen dëse Mount eng beandrockend 11. Plaz an den Top 20 Bestseller. Dorënner huet de BYD Seagull/Dolphin Mini déi aussergewéinlechst Leeschtung. De Verkaf am August huet e Rekordhéichpunkt vun 49.714 Eenheeten erreecht, an ass domat op der drëtter Plaz ënner den "dark horses" um Maart. Dat kompakt Elektroauto gëtt de Moment a verschiddenen Exportmäert lancéiert a seng éischt Leeschtung weist drop hin, datt et e grousst Potenzial fir zukünftegt Wuesstem gëtt.
Nieft dem Seagull/Dolphin Mini huet de BYD säi Song-Modell 65.274 Eenheeten verkaaft, wat hien op der zweeter Plaz an den TOP20 hält. Och de Qin PLUS hat e groussen Impakt, mat engem Verkafsvolumen vun 43.258 Eenheeten, wat hien op der fënnefter Plaz hält. De Qin L-Modell huet weiderhin säin Opschwong behalen, mat engem Verkafsvolumen vun 35.957 Eenheeten am drëtte Mount no sengem Start, eng Erhéijung vun 10,8% am Verglach zum Vormonat. Dëse Modell ass op der sechster Plaz an de weltwäite Verkafszuelen. Aner bemierkenswäert Modeller vu BYD sinn de Seal 06 op der siwenter Plaz an den Yuan Plus (Atto 3) op der aachter Plaz.
Den Erfolleg vu BYD ass senger ëmfaassender Strategie fir d'Entwécklung vun neien Energiegefierer ze verdanken. D'Firma huet Kärtechnologien an der ganzer Industriekette, dorënner Batterien, Motoren, elektronesch Steierungen a Chips. Dës vertikal Integratioun erméiglecht et BYD, e kompetitive Virdeel ze behalen, andeems d'Qualitéit a Zouverlässegkeet vu senge Gefierer garantéiert gëtt. Zousätzlech engagéiert sech BYD fir onofhängeg Innovatioun a kontinuéierlech Verbesserung, wat et zu engem Maartleader mécht an déi verschidde Konsumentenbedürfnisser duerch verschidde Marken wéi Denza, Sunshine a Fangbao erfëllt.
En anere wichtege Virdeel vu BYD Autoen ass hir Bezuelbarkeet. Wärend BYD fortgeschratt Technologie a Funktiounen ubitt, hält et d'Präisser relativ niddreg, wouduerch Elektroautoen fir e méi breede Publikum méi zougänglech sinn. Zousätzlech kënnen d'Konsumenten, déi nei Energieautoen vu BYD kafen, och Virdeelspolitiken genéissen, wéi eng reduzéiert Akafssteier an eng Befreiung vun der Spritverbrauchssteier. Dës Ureizer erhéijen d'Attraktivitéit vun de BYD Produkter weider, steigeren de Verkaf a vergréisseren de Maartundeel.
Well d'Weltautomobillandschaft sech weider entwéckelt, weisen d'Verkafstrends vun neien Energieautoen eng kloer Verrécklung a Richtung nohalteg Entwécklung. Déi wuessend Popularitéit vun Elektro- an Hybridautoen reflektéiert e wuessend Bewosstsinn fir Ëmweltproblemer an de Wonsch no méi propperen Transportméiglechkeeten. Mat der staarker Leeschtung vu BYD an anere Firmen hunn nei Energieautoen eng hell Zukunft a maachen de Wee fräi fir déi nohalteg Entwécklung vun der Automobilindustrie.
Zesummegefaasst weisen d'Donnéeë vum August 2024 déi bedeitend Erhéijung vum weltwäite Verkaf vun neien Energieautoen, mat BYD un der Spëtzt. Den innovativen Usaz vun der Firma, zesumme mat gënschtege Maartbedingungen a Konsumentenurativen, positionéiert se fir weider Erfolleg am séier evoluéierende Automobilsecteur. Well d'Welt sech op eng méi gréng Zukunft zoubeweegt, wäert d'Roll vun den neien Energieautoen ouni Zweiwel ëmmer méi wichteg ginn a wäert d'Zukunft vum Transport fir déi nächst Generatiounen prägen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Oktober 2024