An enger wichteger Entwécklung huet d'Europäesch Unioun den Tariffer opginnElekthëlt Gefierimportéiert Importer aus China, eng plënneren, déi staark Oppositioun aus verschiddene Stäck ergänzen huet. Soli an Däitschland vun Däitschland, en ökesche warduerchsblatzt, déi him gesetzlech Schlaghier zu senger Industat gouf. HildeGard Muller, President vun der däitscher Automobiler Hiersteller Associatioun, ausginn, ausgeliwwert Onzefriddenheet fir datt Tahrt e Bouf. Mebeller gestéiert datt dës Tariffer den Handelspannungen imposéieren, an schlussendlech d'Auto Industrie ze schueden, déi scho schwammt an Europa a China.
D'Oppositiouns Oppositioun zu Tariffer ass ënnersträichen vu sengem grousse grousse Bäitrag zu der dationaler Ekonomie (ongeféier 5% vum PIB). Déi däitsch Autoindustrie gouf op Erausfuerderunge gemaach wéi falen Verkaf an Erhéijung vun der chinesescher Hiersteller. Am Joer Oktober gouf d'Entscheedungs déi Entscheedungen duerch d'EU déi Taruffen uniméieren, reflektéieren eng ongimuert Hieren ënner anerem Stréiernisser ze iwwerdidden, déi sech duerchsichteg sinn duerchsichteg sinn duerch ULEatioune bei der Dialoger, déi duerch engagriwwe Mutsch geléist. Minnel-Driver Zwee Auturatessen Numm ass Berechnung vun de Regierungshinzisung, déi d'Fashion Drockungsince forméiert ass, an dat dinnëscht eng voll Roll aenilomialen Feld steet.
Negativ Konsequenze vun imposéierend Tariffer
D'Zil vun hiren chicifale elektden gëtt erwaart e puer gesënnegt Konsequenzen, net nëmmen déi däitscher Autoen an der bekëmmert Plang. Ferdinand DudeNhorfer, Direkter vum däitsche Automotive Fuerschungszentrum, betount datt Däitsch elektresch Gefierer fäerten fir de chinesesche Fuerderung ze penetréieren. Hien gleeft d'Strategie soll sech op en elektresche Gefierer a China entwéckelen an produzéieren. Wéi och ëmmer, déi nei imposéiert Tarifs ënnergräifen, déi d'Wirtschaft vu Skala ënnergeet, datt den däitschen Equemateur effektiv kompenséiert mussen.
Krité Mataarbechter Salzisë kënschtlech kënschtlech Gaassen de Präis vun elektresche Gefierer, déi scho méi deier sou deier wéi konventionell Benzin- ugedriwwen Gefierer kolsten. Esou Präis erhéicht kéinte kréie Präis-bewosst Konsumenten fort a méi schwéier fir d'Klima Ziler ze trennen. Zousätzlech kënne Substanze kéinten mat Kuelestoff-Emissiounen finiséiere wa se net mat engem Verkafskierzen treffen, weider d'Situatioun komplizéiert. Daunholee huet geännert a China huet och Tariffer op konventionell Brennstoffquenkete Gefierer importéiert Gefierer importéiert aus Europa. Dëst konnt e grousse Schlag op däitschen Automakers handelen scho mat Maart Dynamik kämpfen.
De Michael Schann, President vun der Däitscher Feldernis Associatioun fir wirtschaftlech Entwécklung fir wirtschaftlech Land an Aussenhandel, och déiselwecht Vue déi selwecht Vue mat Xinhua gouf Hien huet seng Oppositioun op bestrooft Tariffer ausgedréckt a gegleeft datt se am Interesse vun den europäesche Vollek net waren. Schumer ass gestant datt d'Iwwer d'Ausletzung vun den Auslicieirung entsteet gëtt, entsteet, net op Handel Barrièren ze verbannen, vum Handel Barrièren. Den Imifer kéint schlussendlech Fortschrëtter an d'Electure fir d'Promotiounsquoteren a Begréissung vum Kuelestoff-Reduktiounszoustand ausbiichten.
Rufft fir Globel Kooperatioun op elektresche Gefierer
Déi nächst Grënn vun de Erausfuerderunge vun den zousätzlech Tariéierung op de Chinese-Elektifesche Willekerrénger, Länner ronderëm d'Welt destenzéieren fir d'Akzeptatioun a Popularitéit a Popularitéit ze förderen. E Spekterman fir déi däitscher Wirtschaft hu mir d'Engagement vun der EU a Chineseschouledièren ze lounen. Déi däitschen der Regaler, déi opschaffen der Assingunge vis-ken fir oppenezedeieger d'Kaiane beandrofen ze halen, Saachen déi vital op seng verbindentwirtschaftlech Wirtschaft ze erhalen.
De Michael Boss ass de Chef vum internationale Departement vun der Berlin-Karlorebbeleburg, fir d'EU d'Entscheedung vum Micheles, war deem eng Entscheedungsdréck an der EU d'Aktioune vum Micheles ernannt an war, datt d'Discleit subdeits an dem EU d'Entscheedung vum Micheles, war datt d'Decisiounsstrëff an d'Entscheedung vum Micheles an dem EU d'Entscheedung vum Micheles, war Verteidegungskonffelement a serieultende Handlungen an der EU d'Entscheedung vum Mënsch ze fannen. Hie gleeft datt Tariffer net strategesch an strukturell Problemer léisen kann d'Europäesch Auto an der Europäescher aschreiwen. Am Géigendter hat se d'Prognosen op Däitschbelier an Däitschland an Europa schounen an d'Europa wiesselen d'Reconen Reduktioun vun Carschons-Formatioun vun de Kuelissmung vun de Carschons.
Wéi d'Welt Polonisioune muss un eng gréng Energie Zukunft a wéinst dem Prinzipy zu Lëtzebuerg. D'Integratioun vum Chindrransphierbegrillt kann op deen wolemesche Maart eng bedeiunlech Maart ass eng bedeizervoll Bäitrag zu enger Energiespositioun. An och enger Ëmwelt vun der Zesummenaarbecht an Dialoger vun der Zesummenaarbecht, Länner kënnen zesummen bestoen fir engstonaktioune wat guttun fir d'Ëmwelt gesäit. Den Uruff fir Eenheet fir elektresch Gefierer ze förderen ass net nëmmen en Handelsprobleem; Dëst ass a fristesche Schrëtt Richtung zréckglofen Steierzil Ziler ze garantéieren an e Gewënn wéi e méi Gewaltlaate fir eng zukünfteg Klass.
E-Mail:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Postzäit: NOV-07-2024