Et gëtt e Spréchwuert um Internet datt an der éischter Halschent vun neien Energieautoen de Protagonist Elektrifizéierung ass. D'Automobilindustrie féiert eng Energietransformatioun un, vun traditionelle Brennstoffautoen op nei Energieween. An der zweeter Halschent ass de Protagonist net méi nëmmen Autoen, mee huet ugefaang ze transforméieren. Software an Ökologie transforméieren sech an Intelligenz.
Nei Energie Passagéier Gefierer ginn schon intelligent, an nei Energie kommerziell Gefier Betriber hunn och ugefaang Modeller mat intelligenten Konfiguratiounen ze lancéieren.
Remote Star Belounungen V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F ass e fuschneie Modell deen um 10. Anniversaire vum Yuan Yuan seng nei Energie kommerziell Gefierer enthüllt gouf. Et ass ee vun den 10. Anniversaire Pilot Serie Produkter. Dësen Auto gëtt op Basis vum Fern Star Enjoy V6E aktualiséiert a füügt vill intelligent Konfiguratiounen un.
De Remote Starbucks V6F ass mat dem ADAS 2.0 intelligenten assistéierte Fuerpaket ausgestatt, deen AEB (automatesch Noutbremsfunktioun), FCW (Forward Collision Warnung), LDW (Lane Departure Warnung), DVR (Fährrecorder) an DMS (Chauffeur Iwwerwaachungssystem) deckt. ) Vill Software an Hardware Ariichtungen, gekoppelt mat Sécherheetskonfiguratiounen wéi ABS, EBD an ESC, hunn nëmmen een Zweck, sécher Fueren, einfach Fueren a reduzéieren Gefier Accident Tariffer.
Zousätzlech zu den Ännerungen an der Sécherheetskonfiguratioun sinn d'äusseren an bannenzeg Konfiguratiounen vum Remote Star Rewards V6F och anescht wéi déi vireg Remote Star Rewards V6E. De Gesamtdesign ass méi partizipéiert vis-à-vis vum nei lancéierten Remote Star Rewards V7E. Déi ganz Serie ass Standard mat LED Luuchten ausgestatt. Luuchten + Dageslaf Luuchten + automatesch Scheinwerfer.
Déi wichtegst Saach am Interieur Configuratioun ass, datt de Verréckelung Mechanismus vun der viregter Knäppercher Typ op d'Mainstream Knäppercher Typ Verréckelung ersat gouf. D'Handy Interconnection Operatioun an d'Multi-Funktioun Lenkrad kënnen d'Schwieregkeet vum Gebrauch méi effektiv reduzéieren an d'Fuergefill verbesseren. Zur selwechter Zäit ass de grousse zentrale Kontrollbildschierm vum Fern Star Enjoy V6F mat integréiertem Bluetooth, Audio a Video Ënnerhalung, Navigatioun, Réckbild an aner Funktiounen ausgestatt, wat d'Schwieregkeet vum Réckwee reduzéiere kann duerch de blanne Fleck op der Heck vum Gefier.
Wat d'Gréisst ugeet, bleiwen de Remote Star Enjoy V6F an de Remote Star Enjoy V6E d'selwecht. D'Gefier Gréisst ass 4845 * 1730 * 1985mm, de wheelbase ass 3100mm, der cargo Këscht Gréisst ass 2800 * 1600 * 1270mm, an der cargo Këscht Volumen ass 6.0m³.
Wat d'Kär dräi elektresch Gefierer ugeet, bitt de Yuan Yuan Xingxiang V6F de Moment nëmmen eng Versioun, dat ass de Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, huet eng CLTC Kräizgang vu méi wéi 300 km, a bitt eng 10-Joer 600.000 Kilometer Batteriegarantie . De Motor gëtt op e flaach Drotmotor aktualiséiert, dee vum Remote Intelligent Core geliwwert gëtt. D'Héichkraaft ass 70kW, d'bewäertte Kraaft ass 35kW, an déi maximal Geschwindegkeet ass 90km/h.
Wat de Chassis ugeet, ass de Long-range Xingxiang V6F mat enger Kombinatioun vu Front MacPherson onofhängeg Suspension an hënneschter Leaf Fréijoer net onofhängeg Suspension ausgestatt. Déi hënnescht Achs gouf vun der ursprénglecher Offset op d'elektresch Fuertachs op eng koaxial elektresch Fuertachs transforméiert, mat engem méi héije Grad vun Integratioun. Liicht a méi frëndlech fir Batterie Layout.
Staark Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 ass eng nei Forward-entwéckelt pur elektresch Smart Mikro-Kaart gestart vum Dali Niu Demon King Motors am Abrëll. Et stellt L2 intelligent Fuer Assistenz System vir, a fortgeschratt Funktiounen wéi adaptiven Cruise an automatesch Noutfall Bremsen si ganz praktesch.
Ofhängeg vun de Bedierfnesser vun der Szen, deckt den Daliniu Demon King D08 Cargo Këscht verschidden Aarte vu Cargo Këschte wéi Standard Cargo Better an Low Cargo Better. D'Kierpergréisst ass 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, an d'Frachtraumgréisst ass 3050mm * 1690 * 1995/ 2195/2450mm, et gi méi wéi 20 Kombinatiounskonfiguratiounen fir d'Benotzer ze wielen, an de Frachtraumraum kann erreechen bis 8,3 m³.
Aus der Erscheinung Siicht adoptéiert den Dali Niu Demon King D08 en eenzegaartege mecha-ähnlechen Designstil, mat haart a rau Linnen, duerch-Typ schwaarz Panelen an horizontale Luuchten, déi e staarkt Gefill vun Technologie weisen.
Den Interieur ass och eng wichteg Feature. Den Daliniu Demon King D08 huet en Dual-Instrument Design mat räiche Displays. De 6-Zoll LCD-Instrumentpanel weist d'Informatioun méi kloer wéi d'traditionell Pointer-Instrumentpanel. Den 9-Zoll zentrale Kontroll Multi-Funktioun groussen Ecran integréiert Display, Navigatioun, Ënnerhalung an aner Funktiounen. Alles an engem, et kann Handy Interconnection duerch Kabel realiséiert, an ënnerstëtzt een-Klick Kaart Projektioun. Zur selwechter Zäit adoptéiert de Receptioun vum Dali Niu Demon King D08 e relativ flaache Design, deen net nëmmen Artikele späichere kann, awer och d'Iessen an d'Bestellungen erliichteren.
Et ass erwähnenswert datt den Daliniu Demon King D08 den éischte Modell a senger Klass ass, dee mam L2 intelligente Fahrhëllefssystem ausgestatt ass, mat adaptiven Cruise (ACC), automatesch Noutbremsung (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure ausgestatt. Fréi Warnung (LDW), Verkéiersschëldererkennung (TSR), Parkhëllef a vill aner Funktiounen.
Wat de Kär dräi Stroum ugeet, huet Dali Niu Demon King D08 zwou Konfiguratiounen. D'Batteriezelle gi béid vum Guoxuan Hi-Tech geliwwert. D'Batteriekraaft ass 37,27 a 45,15 kWh, an déi entspriechend Kräizgang ass 201 an 240 km. D'Motore vu béide Konfiguratioune gi vu Fisgreen geliwwert.
Zousätzlech, baséiert op der Dali Niu Demon King Plattform, huet Dali Niu Demon King Automobile och en onbemannt Liwwerauto ofgeleet - Dali Niu Demon King X03, deen 5L6V, 5 Lidarer, 6 Kameraen an 1 Smart Driving Domain Controller benotzt. Fir Ofdeckung ouni blann Flecken ronderëm d'Gefier z'erreechen.
BYD T5DM Hybrid Liicht Camion
BYD T5DM Hybrid Liicht Camion ass en neien Energie Liicht Camion gestart vum BYD Commercial Vehicles am Januar dëst Joer. Et ass och e Modell deen de Präiskrich fir nei Energie Logistik Gefierer ugefaang huet. BYDs T5DM Hybrid Liicht Camion ass mat der selwechter DM Technologie an DiLink System wéi Passagéier Autoen equipéiert, an huet excellent Leeschtung am Sënn vun Sécherheet, Energie spueren Leeschtung a Confort.
BYD's T5DM Hybrid Liicht Camion kënnt Standard mat engem 10,1 Zoll Smart groussen Ecran. Zousätzlech zu gemeinsame funktionnelle Operatiounen kann et och Destinatiounssich, Kaartnavigatiounskontroll, Online Musek Sich an aner Funktiounen duerch Stëmm realiséieren. Zur selwechter Zäit gëtt e Camion-spezifesche Navigatiounssystem virinstalléiert fir Probleemer wéi Camionverbuet an Héichbeschränkungen ze vermeiden.
Wat d'Sécherheet ugeet, kënnt de BYD's T5DM Hybrid Liicht Camion Standard mat dem ESC Kierper elektronesche Stabilitéitssystem, deen d'Radgeschwindegkeet kontinuéierlech iwwerwaacht duerch Radgeschwindegkeetssensoren a Lenkungsinput fir e séchere Fuere vum Gefier z'erreechen. Zur selwechter Zäit ass den BYD T5DM Hybrid Liicht Camion och mat dem BYD onofhängeg entwéckelt IPB System (integréiert Bremssteuerung System), deen effektiv d'Bremsleeschtung vum Gefier verbessert.
Wat de Kär dräi Batterien ugeet, ass BYD T5DM mat enger Blade Batterie ausgestatt vun der Fudi Battery. Et adoptéiert e mëttelmontéierten integréierte Setup mat enger Batteriekraaft vun 18,3 kWh an enger reng elektrescher Kräizgang vu 50 km. Fir d'Fuerleistung vum Gefier ze garantéieren, ass BYD T5DM mat engem 1.5T héicheffizienten Hybrid Spezialmotor ausgestatt, deen de Miller Zyklus Design adoptéiert, mat enger thermescher Effizienz vun 41%, e komplette Brennstoffverbrauch vun 9.2L/100 Kilometer , an eng ëmfaassend Kräizgang vu méi wéi 1.000 km op voller Brennstoff a voller Kraaft. De Motor ass BYD's selbstentwéckelte flaach Drotmotor, mat enger Héichkraaft vun 150kW an engem maximalen Dréimoment vun 340Nm. D'Daten si besser wéi déi aktuell Mainstream pure elektresche Liicht Camionen.
Post Zäit: Aug-22-2024