Wéi deelektrescht Gefier (EV)Maart weider ze entwéckelen, lArge Schwankungen an de Batteriepräisser hunn d'Suergen ënnert de Konsumenten iwwer d'Zukunft vun EV Präisser opgeworf.
Vun Ufank 2022 un huet d'Industrie e Stroum an de Präisser gesinn wéinst de steigende Käschte vu Lithiumkarbonat a Lithiumhydroxid, wesentlech Zutaten an der Batterieproduktioun. Wéi och ëmmer, wéi d'Rohmaterialpräisser duerno erofgaange sinn, ass de Maart an eng héich kompetitiv Phas agaangen, dacks als "Präiskrich" bezeechent. Dës Volatilitéit huet d'Konsumenten d'Fro op d'aktuell Präisser e Buedem duerstellen oder ob se weider falen.
Goldman Sachs, eng führend weltwäit Investitiounsbank, huet de Präis Trend vun elektresche Gefierer Batterien analyséiert.
No hirer Prognose ass den Duerchschnëttspräis vun de Stroumbatterien vun $ 153 pro Kilowatt-Stonn am Joer 2022 op $ 149 / kWh am Joer 2023 erofgaang, a gëtt erwaart weider op $ 111 / kWh bis Enn 2024 ze falen. Bis 2026 sinn d'Batteriekäschte erwaart ëm bal d'Halschent op $ 80 / kWh ze falen.
Och ouni Subventiounen gëtt esou e schaarfe Réckgang vun de Batteriepräisser erwaart datt d'Käschte vum Besëtz vu rengen elektresche Gefierer gläich wéi déi vun traditionelle Benzinautoen maachen.
Den Impakt vu falende Batteriepräisser ass net nëmmen op d'Kafdecisioune vun de Konsumenten, awer och vu grousser Bedeitung fir den Terrain vun neien Energie kommerziell Gefierer.
Power Batterien stellen ongeféier 40% vun de Gesamtkäschte vun neien Energie kommerziell Gefierer aus. De Réckgang vun de Batteriepräisser wäert d'allgemeng wirtschaftlech Effizienz vun de Gefierer verbesseren, besonnesch d'Betribskäschte. D'Betribskäschte vun neien Energie kommerziell Gefierer si scho méi niddereg wéi déi vun traditionelle Brennstoff Gefierer. Wéi d'Batteriepräisser weider falen, ginn d'Käschte fir Batterien z'erhalen an z'ersetzen och erwaart ze falen, wat d'Leit hir laangjäreg Bedenken iwwer déi héich Käschte vun "dräi elektresch" (Batterien, Motoren an elektronesch Kontrollen) léisen.
Dës verännert Landschaft wäert méiglecherweis d'wirtschaftlech Effizienz vun neien Energie kommerziell Gefierer während hirem Liewenszyklus verbesseren, wat se ëmmer méi attraktiv mécht fir Benotzer mat héijen operationelle Bedierfnesser, wéi Logistikfirmen an eenzel Chauffeuren.
Wéi d'Batteriepräisser weider falen, falen d'Akaafs- an d'Operatiounskäschte vun benotzten neien Energielogistik Gefierer, an doduerch hir Käschte-Effizienz verbesseren. Dës Verréckelung gëtt erwaart méi Logistikfirmen a Käschtebewosst individuell Chauffeuren unzezéien fir benotzt nei Energiefahrzeuge z'adoptéieren, Maartfuerderung ze stimuléieren an d'Liquiditéit an der Industrie ze verbesseren.
Zousätzlech gëtt den Downward Trend vun de Batteriepräisser erwaart fir Automobilisten a verwandte Institutiounen ze froen fir méi Opmierksamkeet op d'Optimisatioun vun After-Sales Garantie Servicer ze bezuelen.
D'Verbesserung vun der Batteriegarantiepolitik an d'Verbesserung vun den After-Sales-Servicesystemer ginn erwaart d'Vertraue vum Konsument beim Kaf vun Secondhand nei Energielogistik Gefierer ze verbesseren. Wéi méi Individuen op de Maart kommen, wäert d'Zirkulatioun vun dëse Gefierer eropgoen, wat d'Maartaktivitéit a Liquiditéit weider fördert.
Nieft dem Impakt vu Käschten an Maartdynamik kann de Réckgang vun de Batteriepräisser och verlängert Modeller méi populär maachen. De Moment entstinn erweidert Gamme Liicht Camionen, déi mat 100kWh Batterien ausgestatt sinn, um Maart. D'Industrieexperten soen datt dës Modeller besonnesch empfindlech sinn fir de Réckgang vun de Batteriepräisser a sinn eng komplementar Léisung fir reng elektresch Liicht Camionen. Pure elektresch Modeller si méi kosteneffizient, während erweidert Gamme liicht Camionen eng méi laang Gamme hunn a gëeegent sinn fir eng Vielfalt vun Transportbedürfnisser wéi urban Verdeelung a Cross-City Logistik.
D'Kapazitéit vu grousser Kapazitéit erweidert-Gamme Liicht-Duty Camionen fir d'Bedierfnesser vun verschiddenen Transport Szenarie ze treffen, gekoppelt mat der erwaart Réckgang vun Batterie Käschten, huet hinnen eng gënschteg Positioun um Maart ginn. Wéi d'Konsumenten ëmmer méi villsäiteg Léisunge sichen, déi Käschten a Leeschtung ausgläichen, gëtt de Maartundeel vun de verlängerten Gamme vu Liicht-Flicht Camionen erwaart ze wuessen, wat d'elektresch Gefierlandschaft weider beräichert.
Zesummegefaasst ass den Elektroautomaart an enger Transformatiounsphase mat falende Batteriepräisser a verännerende Konsumentevirléiften.
Wéi d'Käschte vun Batterien weider erofgoen, wäert d'Wirtschaft vun neien Energie kommerziell Gefierer verbesseren, eng méi breet Palette vu Benotzer unzezéien an d'Maartfuerderung stimuléieren.
Den erwaarten Opstig vu Modeller mat erweiderten Gamme beliicht weider d'Adaptatiounsfäegkeet vun der Elektroautoindustrie fir verschidden Transportbedürfnisser ze treffen. Wéi d'Industrie weidergeet, ass e gudden Evaluatiounsstandard an After-Sales Service System essentiell fir Transaktiounskäschten a Risiken ze reduzéieren, schlussendlech d'Liquiditéit vun benotzten neien Energie Logistik Gefierer ze verbesseren. D'Zukunft vun elektresche Gefierer ass villverspriechend, an Wirtschaft an Effizienz sinn d'Haaptprioritéite fir dësen dynamesche Maart.
Post Zäit: Dez-10-2024