Och fir Touren déi dacks an d'Mëttlot an d'Vergaangenheet hunn, fannen se ëmmer ee wandlecht Phelenoms, wéi G -ST Auer sin Domadder an der Master ginn. Och Autoen si bal ustrikt a Länner wéi d'Verleenzenrabesch (Aradiorganien a Saudi aberanen Instrument.
Och wann europäesch Marken wéi Peugote, Zitros a Volvo sinn och geographesch zoumaachen, si erschéngen dacks. Mëttlerwork, freit sech un d'lëtzebuergescher Marken wéi den Traineran an Nissan och eng staark Präsenz um Maquançodlechkeet, sou wéi de Patruol, sou wéi e Paratrol, sou wéi e Paarwollek vun hire Länner. Den Neesan ass awer besonnesch beeschten, zwarraafte Migrateur vu Südière Migriomsaarbechteren on sengem reliéise Präis.
Wéi och ëmmer, an der Vergaangenheet Dekade, eng nei Kraaft ass am Mëttleren Oste automotive Maart opgestanen - Chinesesch Automobile. Hir d'Matlux gouf séier datt et eng Erausfuerderung gëtt fir de Fuerderung vun de Stroossen vun de Länner ze halen.
Och fir Touren déi dacks an d'Mëttlot an d'Vergaangenheet hunn, fannen se ëmmer ee wandlecht Phelenoms, wéi G -ST Auer sin Domadder an der Master ginn. Och Autoen si bal ustrikt a Länner wéi d'Verleenzenrabesch (Aradiorganien a Saudi aberanen Instrument.
Och wann europäesch Marken wéi Peugote, Zitros a Volvo sinn och geographesch zoumaachen, si erschéngen dacks. Mëttlerwork, freit sech un d'lëtzebuergescher Marken wéi den Traineran an Nissan och eng staark Präsenz um Maquançodlechkeet, sou wéi de Patruol, sou wéi e Paratrol, sou wéi e Paarwollek vun hire Länner. Den Neesan ass awer besonnesch beeschten, zwarraafte Migrateur vu Südière Migriomsaarbechteren on sengem reliéise Präis.
Wéi och ëmmer, an der Vergaangenheet Dekade, eng nei Kraaft ass am Mëttleren Oste automotive Maart opgestanen - Chinesesch Automobile. Hir d'Matlux gouf séier datt et eng Erausfuerderung gëtt fir de Fuerderung vun de Stroossen vun de Länner ze halen.
Marken wéi mg,Geiel, byd, changan,an omoda hu séier an verständlech an d'Arabmaart erakoum. Hir Präisser a Speed vum Start hunn traditionell Amerikaner an der japanescher Automobiler ëmmer méi deier ausgesinn. Chinesesch Automateuren weider an dës Mäert ze maachen, ob mat elektresche oder Bensinautoen, an hir offensivst ass, ass keng Zeeche vu der Ëmfroen.
An interessant, och wann d'Arager ugesinn, ginn an de leschte Joeren vill Opmierksamkeet méi Opmierksamkeet op Käschte fir Käschte fir Käschte fir ze kafen Dëse Präis Sensibilitéit schéngt no der chinesescher Automobiler exploitéiert ze ginn. Si hunn verschidden ähnlech Modeller un den Arabesche Maart presentéiert, meeschtens mat Bensinmotoren.
Dëstassen iwwer hir Nord Noperen duerch de Schwaacher, d'Mezeiung vun der selwechter Mark huet d'Verkaf vun Europiater bäidroe. Déi Chinitéi7 Char Schabbers hunn kloer hire Feedrairdaires de la Fräistoussdatesslesswäert net onnéideg Fahrt an hirem fapizinare Stréckung an hirem backberten Entloossung.
Zens Beispill ass de Gänsen dem Gepsyui ähnlech an der Gréisst an Optrëtt zu Südkorea hirem Kraanen L, wärend der HEIWARE L Lav4 L, wärend Dir an der Nissan Patrul léiert. Dësen Zituellen Autofefirmen këmmte och d'europäesch Marken matzedeßend wéi Mercedes-Benzen a BMW. Zum Beispill dass den Hongewaub H 5 $ 45 Joer an a südlecher Joerer Perioden gewellt.
Dës Observatiounen ass net zu Distrësslos, awer ginn vun Harddaten ënnerstëtzt. Geméiss d'Statistike, Saudi Arabien huet ($ 9728 Milliounen) aus China a China an de leschte fënnef Joer importéiert, ginn dee gréisste Maart am Golfkapacert (GUBC), mat ongeféier 36 Milliarden Saudi Riyals
Dëst impressëmme Volume gouf séier gewuess, vun 48120e Gefierer 2019 bis 180,500] bis 18009,59 1223, eng Fournisse vun 27.00% D'Akti vum Gesamtbild vun den Autoen innahce gebaut vu 727 Milliaren Zieschregioun am Joer 11222 un Staats-Riy Ryyen. De Yar, awer d'de Gesamtwalstlagen tëscht dem 2019 an 2023 huet nach ëmmer eng Wardonkingen, 363% erreecht.
Et ass derwäert ze ernimmen datt Saudi Arabien lues a lues e wichtegen Logistikzentrum fir China Automobile nei Automobilime ginn. Vum59 bis 2023, ongeféier 11,256 Autoen nei gouf duerch de Saaudi aporter/bikien nei weidergefouert ginn mat engem Gesamtlellen vu méi wéi 514 Millioune Laaltdi Riyen. Dës Autoe goufe schlussendlech fir Nopeschmänner wéi den Irak verkaaft, Bahrain an qatar.
An 2023, Saudi Arabien kräizt sech ënner globescht Autosinoten a ginn d'Haaptport Destinatioun fir chinesesch Autoen. Chinesesch Autoen hunn de Saudi Maart fir méi wéi zéng Joer agaangen. Bis 2005 huet hire Ball nach esou dessituol ass. An de leschte Joeren, Autoen importéiert aus China hunn iwwerrascht souguer iwwerhaapt nach eng japanesch an amerikanesch Konkurrenten a punkto Finish a Qualitéit.
Postzäit: Jul-03-2024