Chinesesch Automobilisten verstäerken hir Investitiounen an der boomende Automobilindustrie vu Südafrika wéi se an eng méi gréng Zukunft plënneren.
Dëst kënnt nodeems de südafrikanesche President Cyril Ramaphosa en neit Gesetz ënnerschriwwen huet, fir d'Steieren op d'Produktioun ze reduzéieren.nei Energie Gefierer.
De Gesetzesprojet féiert eng dramatesch Steierreduktioun vun 150% fir Firmen, déi an d'Produktioun vun elektreschen a Waasserstoff-ugedriwwenen Gefierer am Land investéieren. Dës Beweegung passt net nëmmen an de weltwäiten Trend fir nohalteg Transport, mee positionéiert och Südafrika als Schlësselspiller am internationalen Autosektor.
De Mike Mabasa, CEO vun der South African Automobile Manufacturers Association (NAAMSA), huet bestätegt datt dräi chinesesch Autoshersteller Vertraulechkeetsaccorde mam South African Automotive Business Council ënnerschriwwen hunn, awer hie refuséiert d'Identitéiten vun den Hiersteller z'entdecken. De Mabasa huet Optimismus iwwer d'Zukunft vun der südafrikanescher Autosindustrie ausgedréckt, a gesot: "Mat der aktiver Ënnerstëtzung vun der südafrikanescher Regierungspolitik wäert d'südafrikanesch Autosindustrie nei Investitiounen unzezéien an behalen." Dëst Gefill beliicht d'Potenzial fir Zesummenaarbecht tëscht Südafrika a chinesesche Hiersteller, wat d'lokal Produktiounskapazitéit wesentlech erhéijen kéint.
Kompetitiv Landschaft a strategesch Virdeeler
Am héich kompetitiven südafrikanesche Maart konkurréiere Chinesesch Automobilisten wéi Chery Automobile a Great Wall Motor fir Maartundeel mat etabléierte weltwäite Spiller wéi Toyota Motor a Volkswagen Group.
D'chinesesch Regierung huet aktiv hir Automobilisten encouragéiert a Südafrika ze investéieren, e Punkt, dee vum chinesesche Botschafter a Südafrika Wu Peng an enger Ried Dezember 2024 beliicht ass. Esou Encouragement ass entscheedend, besonnesch well déi global Autosindustrie sech op elektresch a Waasserstoff ugedriwwen Gefierer verännert, déi als Zukunft vum Transport gesi ginn.
Wéi och ëmmer, den Iwwergank vu Südafrika op elektresch Gefierer (EVs) ass net ouni seng Erausfuerderungen.
De Mikel Mabasa bemierkt datt wärend d'Adoptioun vun EVs an entwéckelte Mäert wéi d'EU an d'USA méi lues war wéi erwaart, Südafrika muss ufänken dës Gefierer ze produzéieren fir kompetitiv ze bleiwen. Dëst Gefill gouf vum Mike Whitfield, Chef vum Stellantis Sub-Sahara Afrika, betount, deen d'Noutwennegkeet vun zousätzlech Investitiounen an Infrastruktur betount huet, besonnesch Opluedstatiounen, an d'Entwécklung vun enger staarker Versuergungskette, déi an de räiche Mineralressourcen vu Südafrika ka profitéieren.
Zesummen eng nohalteg Zukunft bauen
Déi südafrikanesch Autosindustrie ass op enger Kräizung, mat enorme Potenzial fir d'Produktioun vun elektreschen a Waasserstoffgefierer. Südafrika ass räich un natierleche Ressourcen an ass de weltgréisste Produzent vu Mangan an Néckel Äerz. Et huet och selten Äerdmineraler noutwendeg fir elektresch Gefierer Batterien.
Zousätzlech huet d'Land och déi gréisste Platinmine, déi benotzt ka ginn fir Brennstoffzellen fir Waasserstoffgefierer ze fabrizéieren. Dës Ressourcen bidden Südafrika eng eenzegaarteg Geleeënheet fir e Leader an der Produktioun vun neien Energieautoen ze ginn.
Trotz dëse Virdeeler huet de Mikel Mabasa gewarnt datt d'südafrikanesch Regierung eng weider politesch Ënnerstëtzung muss ubidden fir d'Iwwerliewe vun der Industrie ze garantéieren. "Wann déi südafrikanesch Regierung keng politesch Ënnerstëtzung ubitt, wäert d'südafrikanesch Autosindustrie stierwen," huet hien gewarnt. Dëst ënnersträicht den dréngende Bedierfnes fir eng kollaborativ Approche tëscht der Regierung an dem Privatsecteur fir en Ëmfeld ze kreéieren dat fir Investitiounen an Innovatioun fërdert.
Elektresch Gefierer hu vill Virdeeler, dorënner kuerz Opluedzäit an niddreg Ënnerhaltskäschte, sou datt se ideal fir alldeeglechen Transport sinn. Am Géigesaz, Waasserstoff Brennstoffzell Gefierer excel a laang Distanzreesen a schwéier Lasttransport Szenarie wéinst hirem laange Fuerebereich a séierer Tankung. Wéi d'Welt sech ëmmer méi op nohalteg Transportléisungen dréit, ass d'Integratioun vun elektreschen a Waasserstofftechnologien essentiell fir en ëmfaassenden an effizienten Autos-Ökosystem ze kreéieren.
Als Conclusioun representéiert d'Zesummenaarbecht tëscht chineseschen Automobilisten an der südafrikanescher Autosindustrie e kriteschen Moment am globalen Iwwergank op nei Energieautoen.
Wéi d'Länner ronderëm d'Welt d'Wichtegkeet vum nohaltege Transport unerkennen, musse se hir Partnerschaft mat China stäerken fir Innovatioun ze förderen an eng méi gréng, verschmotzungsfräi Welt ze kreéieren.
D'Bildung vun enger neier Energiewelt ass net nëmmen eng Méiglechkeet; et ass en inévitabelen Trend dee kollektiv Handlung a Kooperatioun erfuerdert. Zesummen kënne mir eng nohalteg Zukunft an e méi grénge Planéit fir déi zukünfteg Generatiounen virbereeden.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Post Zäit: Jan-09-2025