Politikënnerstëtzung an technologesche Fortschrëtt
Fir seng Positioun um globale Automobilmaart ze konsolidéieren, huet de chinesesche Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie (MIIT) e wichtege Schrëtt ugekënnegt fir d'politesch Ënnerstëtzung ze stäerken, fir d'kompetitiv Virdeeler vun der ... ze konsolidéieren an auszebauen.nei Energiefahrzeug (NEV)Industrie. Dëse Schrëtt ëmfaasst e Fokus op d'Beschleunegung vun der Fuerschung an Entwécklung vu Schlësselkomponenten wéi Batteriematerialien, Autochips an effizient Hybridmotoren. Zousätzlech wäert den MIIT d'Integratioun vun intelligenten, vernetzte Gefierer an den Transportökosystem förderen, mat Pläng fir d'Standarden ze erhéijen an d'Produktioun vun autonomen Fuermodeller vum Niveau 3 (L3) bedingt ze genehmegen. Dës Fortschrëtter maachen China net nëmmen zu engem Leader an der neier Energiefahrzeugtechnologie, mä si setzen och e Beispill fir aner Länner.
Ladeinfrastruktur a Maartwuesstem
D'National Energy Administration (NEA) prognostizéiert, datt China bis Enn 2024 insgesamt 12,818 Millioune Ladeinfrastrukturen wäert hunn, en beandrockende Wuesstem vu 49,1% am Verglach zum Vorjoer. Dat explosivt Wuesstem vun de Ladeinfrastrukturen ass essentiell fir de boomende Maart fir nei Energiefahrzeugen z'ënnerstëtzen. D'NEA engagéiert sech fir déi existent Lücken an der Ladeinfrastruktur ze schléissen an d'Innovatioun an neien Technologien a Geschäftsmodeller an der Ladeindustrie ze fërderen. Bis Mäerz 2023 huet d'Ëmsetzung vun der "Als fir Nei"-Politik zu méi wéi 1,769 Milliounen Ufroen fir Subventiounen fir den Austausch vu Gefierer gefouert, an de Verkaf vun neien Energiepersounefahrzeugen huet 2,05 Milliounen iwwerschratt, eng Erhéijung vun 34% am Verglach zum Joer virdrun. Dësen Opschwong reflektéiert net nëmmen déi wuessend Konsumentenakzeptanz vun neien Energiefahrzeugen, mä ënnersträicht och de Potenzial fir weider Wirtschaftswuesstem a Schafung vun Aarbechtsplazen an de verwandte Branchen.
Globalen Impakt an international Kooperatioun
China säi neit Modell fir d'Entwécklung vun Energieautoen huet weltwäit Opmierksamkeet op sech gezunn, an Experten hunn op engem rezenten Forum säi Potenzial fir aner Länner ervirgehuewen, dovunner ze léieren. D'Vereent Natiounen hunn drop higewisen, datt de globale Maart fir nei Energieautoen an de leschte véier Joer bal aachtfacht gewuess ass, a Prognosen weisen, datt bis 2024 de Verkaf vun neien Energieautoen 20% vum weltwäite Autosverkaf ausmaachen, dovun iwwer 60% aus China kommen. Am Géigesaz dozou hunn Länner wéi Thailand a Südkorea och e bedeitende Wuesstem beim Verkaf vun Elektroautoen erlieft, während Europa engem Réckgang erlieft huet. Wéi d'Katrin, Direktesch vun der Transportdivisioun vun der Wirtschafts- a Sozialkommissioun vun de Vereenten Natiounen fir Asien an de Pazifik, gesot huet, ënnersträicht dës Lück d'Noutwennegkeet vun internationaler Kooperatioun fir d'Klimaziler z'erreechen. Fir d'Ziler vum Paräisser Ofkommes z'erreechen, mussen bis 2030 60% vun den neien Autosverkaf weltwäit nei Energieautoen sinn.
China engagéiert sech fir den Export vun héichqualitativen Elektroautoen, déi eng Schlësselroll spille kënnen, fir anere Länner beim Iwwergank op propperen Energietransport ze hëllefen. Indem China seng Expertise an der Fuerschung, Entwécklung a Produktioun vun neien Energieautoen deelt, kann et den technologesche Fortschrëtt an d'Innovatioun op weltwäitem Niveau förderen. Sou eng Kooperatioun kann net nëmmen déi international Konkurrenzfäegkeet verbesseren, mä och d'wirtschaftlech Diversifikatioun an e nohaltegt Wuesstem an der Automobilindustrie förderen.
Ënnerstëtzung vun de globale Klimaziler
D'Paräisser Ofkommes fuerdert d'Länner op, direkt Moossnamen ze ergräifen, fir d'Emissioune vu Treibhausgase ze reduzéieren, an d'Initiativen vu China fir nei Energieautoen entspriechen dësen globale Klimaziler. Indem China anere Länner nei Energieautoen zur Verfügung stellt, kann et hinnen hëllefen, hir Ziler fir d'Reduktioun vun den Emissiounen z'erreechen an domat zum globale Kampf géint de Klimawandel bäizedroen. D'Asien-Pazifik-Elektroauto-Initiativ vun de Vereenten Natiounen zielt drop of, de Wëssensaustausch tëscht de Memberlänner ze fërderen an d'Entwécklung vun nationaler Politik fir Elektroautoen ze fërderen. Dës Initiativ betount d'Wichtegkeet vu kollektivem Handeln bei der Bekämpfung vun de Klimaproblemer a weist d'Leedung vu China am globale Wiessel zu nohaltegen Transportmëttelen ervir.
Bewosstsinn fir de grénge Konsum ze stäerken
Well China weiderhin nei Energieautoen fördert, klëmmt och d'Bewosstsinn fir grénge Konsum um internationale Maart. Indem China Prioritéit op nohalteg Entwécklung a ëmweltfrëndlech Produkter leet, encouragéiert et weltwäit Konsumenten, nei Energieautoen z'akzeptéieren. Dës Verännerung am Konsumenteverhalen ass entscheedend fir den Trend vun der grénger Konsumatioun weltwäit ze fërderen, wat essentiell ass fir laangfristeg Ziler vun der nohalteger Entwécklung z'erreechen.
Schlussendlech
Zesummegefaasst huet China säin aggressiven Usaz fir d'Entwécklung vun senger neier Energiefahrzeugindustrie net nëmmen säin nationale Maart transforméiert, mä och e wesentlechen Impakt op d'international Gemeinschaft gehat. Duerch politesch Ënnerstëtzung, technologesch Fortschrëtter an en Engagement fir global Kooperatioun positionéiert sech China als Leader am Iwwergank zum propperen Energietransport. Wärend d'Welt mat den Erausfuerderunge vum Klimawandel kämpft, bitt China säi Programm fir nei Energiefahrzeugen e villverspriechende Wee zu enger méi nohalteger an energieeffizienter Zukunft. Indem China seng Expertise a Ressourcen deelt, kann et anere Länner hëllefen, hir eegen Iwwergäng ze beschleunegen an doduerch e méi grénge Planéit fir zukünfteg Generatiounen ze schafen.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-Mail:edautogroup@hotmail.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Abrëll 2025