• Déi nei Energieautoindustrie a China geet an eng nei Phas, an de Weltmaart begréisst Méiglechkeeten.
  • Déi nei Energieautoindustrie a China geet an eng nei Phas, an de Weltmaart begréisst Méiglechkeeten.

Déi nei Energieautoindustrie a China geet an eng nei Phas, an de Weltmaart begréisst Méiglechkeeten.

 1. D'Industrie wiisst weider, de Verkaf erreecht Rekordhéichten.

Mëtt an der globaler Elektrifizéierungsëmstellung vun der Automobilindustrie,China säin neit EnergiefahrzeugD'Industrie trëtt an eng nei Phase vun der schneller Entwécklung an

Entwécklung. No de leschten Donnéeë vun der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) huet de Verkaf vun neien Energieautoen a China an der éischter Halschent vum Joer 2024 6,968 Milliounen Eenheeten erreecht, eng Erhéijung vun 41,4% am Verglach zum Vorjoer. Dëse Wuestumsmomentum reflektéiert net nëmmen déi staark national Nofro fir nei Energieautoen, mä leet och d'Grondlag fir eng Expansioun um internationale Maart.

 Foto 1

Virun dësem Hannergrond hunn sech och d'Exportatioune vu chineseschen neien Energieautoen gutt entwéckelt. An der éischter Hallschent vun dësem Joer hunn d'Exporten 1,06 Milliounen Eenheeten erreecht, eng Erhéijung vun 75,2% am Verglach zum Vorjoer. Dës Donnéeë weisen, datt déi nei Energieautoen a China sech weltwäit séier ausbreeden a sech zu engem bedeitende Spiller um Weltmaart entwéckelen. Mam Opstig vun nationale Marken wéi BYD a Geely notzen déi chinesesch Autoshersteller hir staark technologesch Fäegkeeten a Maartkenntnisser, fir Méiglechkeeten um internationale Maart ze notzen.

 2. Technologesch Innovatioun dréit intelligent Entwécklung zur Geltung

Technologesch Innovatioun ass déi zentral Treibkraaft hannert der schneller Entwécklung vun der chinesescher Industrie fir nei Energieautoen. An de leschte Joren, mat der kontinuéierlecher Stäerkung vun den Elektrifizéierungsfundamenter, ass déi duerchschnëttlech Reechwäit vun de Gefierer op 500 Kilometer geklommen, an d'Schnellladetechnologie, déi 80% vun der Batterie a 15 Minutten opluede kann, ass an d'Masseproduktioun komm. Ausserdeem hunn déi kontinuéierlech Duerchbréch an der intelligenter Technologie dozou gefouert, datt iwwer d'Halschent vun allen neie Persounenautoen kombinéiert assistéiert Fuerfuerfunktiounen vum Niveau 2 hunn.

Vertrieder vu BYD hunn ugekënnegt, datt d'Firma 100 Milliarden Yuan an d'Entwécklung vun intelligenten Technologien investéiere wäert, déi kënschtlech Intelligenz an d'Automobilindustrie integréieren, fir domat ëmfaassend intelligent Fortschrëtter am gesamte Gefiersecteur z'erreechen. Dës Strategie wäert net nëmmen d'weider Entwécklung vu BYD am Beräich vun der intelligenter Intelligenz virukommen, mä och Ännerungen an der ganzer Industrie bréngen.

Ausserdeem beschleunegt sech d'Zesummenaarbecht tëscht den Autoshersteller. D'GAC Group huet erkläert, datt well nei Energieautoen an eng nei Phase vun intelligenter Entwécklung kommen, d'Entreprisen hir kollaborativ Innovatioun an der ganzer Industriekette weider musse stäerken, fir méi Innovatioun ze stimuléieren. Dës sektoriwwergräifend Zesummenaarbecht wäert d'Gesamtmoderniséierung vun der Industrie fir nei Energieautoen virubréngen an d'Maartkompetitivitéit verbesseren.

 3. Maartkonkurrenz reguléieren a nohalteg Entwécklung fërderen

Well d'Industrie fir nei Energiegefierer sech séier entwéckelt, mécht och d'Konkurrenzlandschaft um Maart déifgräifend Verännerungen duerch. De Wang Yao, stellvertriedende Chefingenieur vun der China Association of Automobile Manufacturers, huet bemierkt, datt déi zukünfteg Konkurrenz tëscht den Entreprisen, déi fir nei Energiegefierer schaffen, vu Konkurrenz ëm eenzel Produkter zu Konkurrenz ëm den Ökosystem verlagert gëtt. D'Entreprisen mussen hir allgemeng Konkurrenzfäegkeet verbesseren, während d'Regierung d'Orientéierung fir d'Industrie muss stäerken, eng differenzéiert Entwécklung encouragéieren an eng homogen Konkurrenz vermeiden.

Zu dësem Zweck ënnerhuelen verschidden Departementer aktiv Moossnamen, fir e gesonde Konkurrenz um Maart fir nei Energieautoen ze fërderen. De Wang Yao huet erkläert, datt op Basis vun der staarker Leeschtung an der éischter Hallschent vum Joer an dem Schwong an der zweeter Hallschent, erwaart gëtt, datt de Verkaf vun neien Energieautoen am Joer 2025 op 16 Milliounen Eenheeten ausmécht, woubäi de Verkaf vun neie Gefierer iwwer 50% vum Gesamtbetrag ausmécht. Dës Prognose gëtt net nëmmen Vertrauen an d'Entwécklung vun der Industrie, mä bitt och méi Wielméiglechkeeten fir global Konsumenten.

Virun dësem Hannergrond invitéiere mir Konsumenten weltwäit häerzlech, de chinesesche Maart fir nei Energiegefierer z'entdecken an d'Qualitéit an d'Innovatioun vu chinesesche Gefierer ze erliewen. Mir bidden direkt Beschaffungsméiglechkeeten vu chineseschen Autoshersteller, fir sécherzestellen, datt Dir héichqualitativ chinesesch nei Energiegefierer zu de kompetitivste Präisser kaaft. Notzt dës historesch Geleeënheet a gitt Deel vun der globaler Well vun neien Energiegefierer.

E-Mail:edautogroup@hotmail.com

Telefon / WhatsApp:+8613299020000


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. August 2025