• Den Autosexport vu China kann betraff sinn: Russland wäert den 1. August den Steiersaz op importéiert Autoen erhéijen
  • Den Autosexport vu China kann betraff sinn: Russland wäert den 1. August den Steiersaz op importéiert Autoen erhéijen

Den Autosexport vu China kann betraff sinn: Russland wäert den 1. August den Steiersaz op importéiert Autoen erhéijen

Zu enger Zäit wou de russesche Autosmaart an enger Period vun Erhuelung ass, huet de russesche Ministère fir Industrie an Handel eng Steiererhéijung agefouert: vum 1. August un all Autoen, déi a Russland exportéiert ginn, hunn eng erhéicht Schrottsteier ...

Nom Depart vun den US an europäeschen Autosmarken sinn Chinesesch Marken a Russland am Joer 2022 ukomm, a säi kranken Autosmarché huet sech séier erholl, mat 428.300 Neien Autosverkaaf a Russland an der éischter Halschent vum Joer 2023.

De President vum Conseil vun der russescher Automobilfabrikant, Alexei Kalitsev huet opgereegt gesot: "Nei Autosverkaaf a Russland wäert hoffentlech d'Enn vum Joer d'Millioun Mark iwwerschreiden."Wéi och ëmmer, et schéngt e puer Variabelen ze ginn, just wann de russesche Autosmarkt an der Erhuelungsperiod ass, huet de russesche Ministère fir Industrie an Handel eng Steiererhéijungspolitik agefouert: d'Erhéijung vun der Schrottsteier op importéiert Autoen.

Zënter dem 1. August wäerten all Autoen, déi a Russland exportéiert ginn, d'Schrottsteier erhéijen, de spezifesche Programm: de Koeffizient vum Passagéierauto ass ëm 1,7-3,7 Mol eropgaang, de Koeffizient vu liichte kommerziellen Gefierer ëm 2,5-3,4 Mol eropgaang, de Koeffizient vun de Camionen ëm 1,7 Mol eropgaang. .

Zënterhier ass nëmmen eng "Schrottsteier" fir Chinesesch Autoen, déi a Russland erakommen, vun 178.000 Rubel pro Auto op 300.000 Rubel pro Auto eropgesat ginn (dh vu ronn 14.000 Yuan pro Auto op 28.000 Yuan pro Auto).

Erklärung: Am Moment bezuele Chinesesch Autoen, déi a Russland exportéiert ginn, haaptsächlech: Zollsteier, Konsumsteier, 20% TVA (de Gesamtbetrag vum ëmgedréint Hafenpräis + Zollkäschte + Verbrauchssteier multiplizéiert mat 20%), Zollkäschten a Schrottsteier .Virdrun waren elektresch Gefierer net ënner "Zollsteier" ënnerworf, awer ab 2022 huet Russland dës Politik gestoppt an elo 15% Zollsteier op elektresch Gefierer.

D'Enn-of-Life Steier, allgemeng als Ëmweltschutzgebühr bezeechent baséiert op den Emissiounsnormen vum Motor.Laut Chat Car Zone huet Russland dës Steier fir d'4. Kéier zënter 2012 bis 2021 eropgesat, an dëst wäert déi 5. Kéier sinn.

Vyacheslav Zhigalov, Vizepräsident an Exekutivdirekter vun der russescher Association of Automobile Dealers (ROAD), sot an der Äntwert datt et eng schlecht Entscheedung war, an datt d'Erhéijung vun der Steier op importéierten Autoen, déi schonn eng grouss Versuergungsspalt a Russland haten, géif den Import weider beschränken an de russeschen Autosmarché e fatale Schlag ginn, deen nach laang net op normalen Niveauen zréckkoum.

De Yefim Rozgin, Redakter vun der russescher AutoWatch Websäit, sot, datt d'Beamten am Ministère fir Industrie an Handel d'Schrottsteier staark erhéicht hunn fir e ganz kloeren Zweck - den Afloss vun "Chinesesch Autoen" a Russland ze stoppen, déi an d'Land kommen an wesentlech ëmbréngen déi lokal Autosindustrie, déi vun der Regierung ënnerstëtzt gëtt.D'Regierung ënnerstëtzt déi lokal Autosindustrie.Awer d'Excuse ass kaum iwwerzeegend.


Post Zäit: Jul-24-2023