De kalifornesche Senator Scott Wiener huet e Gesetz agefouert, dat Autoshersteller verflicht, Apparater an Autoen z'installéieren, déi d'Héichgeschwindegkeet vu Gefierer op 10 Meilen pro Stonn limitéieren, déi legal Geschwindegkeetslimit, bericht Bloomberg. Hie sot, datt dëse Schrëtt d'ëffentlech Sécherheet géif verbesseren an d'Zuel vun den Accidenter an Doudesfäll, déi duerch Iwwergeschwindegkeet verursaacht ginn, reduzéiere géif. Um Bloomberg New Energy Resources Finance Summit den 31. Januar sot de Senator Scott Wiener, Demokrat vu San Francisco, "D'Geschwindegkeet vum Auto ass ze héich. Méi wéi 4.000 Kalifornier sinn am Joer 2022 bei Autosaccidenter gestuerwen, eng Erhéijung vun 22 Prozent am Verglach zum Joer 2019." Hien huet dobäi gesot: "Dëst ass net normal. Aner räich Länner hunn dëst Problem net."
De Scott Winer huet lescht Woch e Gesetzprojet agefouert, deen, no senger Meenung, Galafonia zum éischte Staat am Land géif maachen, deen d'Autoshersteller bis 2027 verlaangt, Geschwindegkeetslimiten anzeféieren. „Kalifornien sollt an dëser Hisiicht d'Féierung iwwerhuelen“, sot de Scott Winer. Zousätzlech wäert d'Europäesch Unioun d'Benotzung vun der Technologie an alle Gefierer, déi spéider dëst Joer verkaaft ginn, obligatoresch maachen, an e puer lokal Regierungen an den USA, wéi zum Beispill Ventura County a Kalifornien, hunn hir Flotten elo verlaangt, d'Technologie ze benotzen. De Virschlag weist nach eng Kéier, datt d'Kalifornien-Gesetzgeber keng Angscht hunn, staatlech Mandater ze benotzen, fir ëffentlech politesch Ziler z'erreechen. Och wann Kalifornien fir seng innovativ Reglementer bekannt ass, wéi zum Beispill e Plang, de Verkaf vun neie Benzinautoen bis 2035 ze verbidden, gesinn konservativ Kritiker se als ze drakonesch a gesinn Kalifornien als e „Nanny-Staat“, wou d'Gesetzgeber ze vill maachen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. Februar 2024