Am zweete Véierel vun dësem Joer,BYD anglobal Ofsaz iwwerschratt Honda Motor Co an Nissan Motor Co., an der Welt d'siwent-gréissten Automaker ginn, no Ofsaz Daten vun Fuerschung Firma MarkLines an Auto Betriber, haaptsächlech wéinst Maart Interessi an hir bezuelbare elektresch Gefierer. Staark Nofro.
D'Daten weisen datt vum Abrëll bis Juni dëst Joer de globale neien Autosverkaaf vum BYD ëm 40% Joer-op-Joer eropgaang ass op 980.000 Unitéiten, och wann déi meescht grouss Automobilisten, dorënner Toyota Motor a Volkswagen Group, e Réckgang am Verkaf erlieft hunn. , dëst ass haaptsächlech wéinst dem Wuesstum vu sengem iwwerséiesche Verkaf. Dem BYD säin iwwerséiesche Verkaf erreecht 105.000 Gefierer am zweeten Trimester, eng Joer-op-Joer Erhéijung vu bal zweemol.
Am zweete Véierel vum leschte Joer ass BYD op der 10. Plaz op der Welt mat Verkaf vu 700.000 Gefierer. Zënterhier huet BYD Nissan Motor Co a Suzuki Motor Corp outsold, an huet Honda Motor Co fir d'éischte Kéier am leschte Véierel iwwerschratt.
Deen eenzegen japaneschen Automaker deen de Moment méi wéi BYD verkaaft ass Toyota.
Toyota huet de weltwäiten Automaker Verkafsranglëscht mat Verkaf vun 2,63 Millioune Gefierer am zweete Quartal gefouert. D'"Big Three" an den USA sinn och nach ëmmer un der Spëtzt, awer de BYD ass séier mam Ford an.
Zousätzlech zu der Erhéijung vum BYD am Ranking, sinn déi chinesesch Autosfabrikanten Geely a Chery Automobile och ënnert den Top 20 an der globaler Verkafslëscht am zweete Véierel vun dësem Joer klasséiert.
A China, de weltgréissten Autosmaart, BYD bezuelbar elektresch Gefierer gewannen Dynamik, mat de Verkaf am Juni eropgaang 35% Joer-op-Joer. Am Géigesaz, japanesch Automobilisten, déi e Virdeel a Benzin-ugedriwwenen Gefierer hunn, sinn hannendrun. Am Juni dëst Joer ass de Verkaf vun Honda a China ëm 40% gefall, an d'Firma plangt seng Produktiounskapazitéit a China ëm ongeféier 30% ze reduzéieren.
Och an Thailand, wou japanesch Firmen ongeféier 80% vum Maartundeel ausmaachen, japanesch Autosfirmen reduzéieren d'Produktiounskapazitéit, Suzuki Motor suspendéiert d'Produktioun, an den Honda Motor schneit d'Produktiounskapazitéit an d'Halschent.
An der éischter Halschent vun dësem Joer huet China weider Japan am Autosexport gefouert. Dorënner hunn chinesesch Automobilisten méi wéi 2,79 Millioune Gefierer am Ausland exportéiert, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 31%. Wärend der selwechter Period ass d'japanesch Autosexport 0,3% Joer zu Joer op manner wéi 2,02 Millioune Gefierer gefall.
Fir lagging japanesch Autosfirmen gëtt den Nordamerikanesche Maart ëmmer méi wichteg. Chinesesch Elektroautomobilisten hunn de Moment wéineg Schwieregkeeten am Nordamerikanesche Maart wéinst héijen Tariffer, wärend Hybriden vun Toyota Motor Corp an Honda Motor Co populär sinn, awer wäert dëst de Réckgang vu Verkaf vu japanesche Autosfabrikanten a China an aner Mäert ausmaachen? Den Impakt bleift ze gesinn.
Post Zäit: Aug-24-2024