BYDoffiziell enthüllt "de Gebuertsplaz vum éischten op der WeltPlug-in Hybridfahrzeug"
De 24. Mee gouf am BYD Xi'an High-Tech Industriepark offiziell d'Aweiung vum "Gebuertsplaz vum éischte Plug-in-Hybrid-Gefier op der Welt" ofgehalen. Als Pionéier a Praktiker vun der Plug-in-Hybridtechnologie fir den Inland gouf den éischte Plug-in-Hybrid-Gefier vu BYD am Joer 2008 offiziell a Masseproduktioun zu Xi'an produzéiert, sou datt den High-Tech-Industriepark vu Xi'an ganz wichteg fir d'BYD-Produktiounsbasis ass.
D'Gedenkplack "Gebuertsplaz vum éischte Plug-in-Hybrid-Gefier vun der Welt" weist d'Form vun der Zuel "1", déi net nëmmen weist, datt dëst d'Plaz ass, wou den éischte BYD Plug-in-Hybrid-Modell gebuer gouf, mä och d'Fuerschung an Entwécklungsbeméiunge vu BYD reflektéiert. Wat d'Produktioun an de Verkaf ugeet, strebe mir no engem féierende Branche-Power-Motor, andeems mir de Konsumenten méi a besser Technologien ubidden an de BYD säin Automobilkrees am globale Beräich etabléieren.
Schonn am Dezember 2008 gouf den éischten Plug-in-Hybrid-Gefier vun der Welt, de BYD F3DM, am Xi'an BYD High-Tech Industriepark a Masse produzéiert. D'DM (Dual Mode) Dual-Mode-Technologie, déi op dësem Modell ausgestatt ass, huet offiziell de Wee vun der elektresch baséierter Hybridtechnologie fir Autoen agefouert an de Fuermodus "Kuerzstreckenverbrauch mat Stroum an Fernstreckenverbrauch mat Ueleg" agefouert an ëmgesat. Sou en innovativt Konzept gouf vläicht deemools kritiséiert, awer elo schéngt et, datt d'Iddi vu BYD definitiv fortgeschratt a féierend ass. Dëst ass net nëmmen en Duerchbroch bei den technesche Barrièren, mee brécht och d'Restriktioune fir professionell Opluedstatiounen, wouduerch Brennstoff a pure Brennstoff méiglech sinn. D'Integratioun vu Stroum a Stroum bréngt de Konsumenten ëmmer méi interessant Fuererfarungen a Leeschtung.
Wann ee sech d'Entwécklungsgeschicht vu BYD ukuckt, ass et net schwéier ze gesinn, datt BYD als éischt Firma op der Welt, déi Plug-in-Hybrid-Technologie entwéckelt huet, am Joer 2003 an d'Automobilindustrie agaangen ass an als Éischten erkannt huet, datt diversifizéiert Kraaftkombinatioune déi séier Entwécklung vun der ganzer Automobilindustrie förderen, dofir hu mir mat der Fuerschung an Entwécklung vun Hybridmodeller ugefaangen.
No véier Generatioune vun technologescher Verfeinerung an Innovatioun huet BYD sech och op d'Stabilitéit an d'Iwwerleeënheet vu senge Produkter verlooss, fir de Mainstream-Status vun der Plug-in-Hybridtechnologie am Beräich vum Hybridmotor ze etabléieren. Egal ob et um nationale Maart oder um internationale Maart ass, wann et ëm Hybridtechnologie geet, ass BYD sécherlech ze gesinn.
Et ass genee wéinst dëser Technologie a Produkter, datt de Verkaf vu Plug-in-Hybrid-Modeller vu BYD an nëmmen dräi Joer vun 2020 bis 2023 ëm den 30-facht eropgaang ass, vu 48.000 Gefierer am Joer 2020 op 1,43 Millioune Gefierer am Joer 2023. Haut sinn d'Plug-in-Hybrid-Modeller vu BYD weltwäit op der éischter Plaz wat de Verkaf ugeet, an hiren Undeel a China huet 50% erreecht. Dëst bedeit, datt fir all zwee Plug-in-Hybrid-Autoen, déi um chinesesche Maart verkaaft ginn, ee vu BYD ass.
Obwuel BYD sou beandrockend Resultater erreecht huet, ass d'Fuerschung an d'Entwécklung vun neien Technologien guer net opgehalen. Bei dëser Aféierungszeremonie huet BYD och indirekt e puer Neiegkeeten verroden. Den 28. Mee gëtt d'5. Generatioun vum BYD sengem DM-Motor zu Xi'an erausbruecht. Dës Technologie wäert nach eng Kéier en neie Rekord fir niddrege Brennstoffverbrauch opstellen. Gläichzäiteg ginn d'Leeschtung an d'Leeschtung vum Gefier weider verbessert, wat d'Perceptioun vun de Konsumenten iwwer traditionell Brennstoffgefierer nach eng Kéier ënnergruewe wäert.
Am Moment ass d'DM-Technologie vun der fënnefter Generatioun nach ëmmer an der Vertraulechkeetsphase. Mir freeën eis och ganz vill op déi offiziell Verëffentlechung vun dëser Technologie, fir de Konsumenten méi gutt Produkter ze bidden. Loosst eis eis op d'Konferenz iwwer d'Aféierung vun der neier Technologie zu Xi'an den 28. Mee freeën. Bar.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Mee 2024