HEV
HEV ass d'Ofkierzung fir Hybrid Electric Vehicle, dat heescht Hybridfahrzeug, wat sech op en Hybridfahrzeug bezitt, dat tëscht Bensin a Stroum läit.
Den HEV-Modell ass mat engem elektreschen Undriffssystem am traditionellen Motorundriff fir Hybridundriff ausgestatt, an seng Haaptkraaftquell hänkt vum Motor of. Awer d'Zousätzlech vun engem Motor kann de Besoin u Brennstoff reduzéieren.
Am Allgemengen ass de Motor ofhängeg vum Motor fir beim Start oder bei niddreger Geschwindegkeet ze fueren. Bei plötzlecher Beschleunigung oder bei Stroossebedingungen, wéi z. B. beim Opstig, schaffen de Motor an de Motor zesummen, fir d'Kraaft vum Auto ze liwweren. Dëst Modell huet och en Energieréckgewinnungssystem, dat d'Batterie iwwer dëst System beim Bremsen oder Biergof fueren opluede kann.
Zum Beispill chinesesch AutoenBYDLidd/Geely/Lynk 01 hunn all dës Versioun.
BEV
BEV, kuerz fir EV, déi englesch Ofkierzung vu BaiBattery Electrical Vehicle, ass reng elektresch. Reng elektresch Gefierer benotze Batterien als déi komplett Energiequell vum Gefier a vertrauen nëmmen op d'Batterie an den Undriffsmotor fir d'Undriffskraaft vum Gefier ze liwweren. Et besteet haaptsächlech aus Chassis, Karosserie, Batterie, Undriffsmotor, elektrescher Ausrüstung an aner Systemer.
Reng Elektroautoen kënnen elo bis zu ongeféier 500 Kilometer fueren, an normal Haushaltselektroautoen kënnen iwwer 200 Kilometer fueren. Säi Virdeel ass, datt et eng héich Energiekonversiounseffizienz huet, a wierklech null Auspuffemissiounen a kee Kaméidi erreeche kann. Den Nodeel ass, datt säi gréissten Nodeel d'Batterielaufzäit ass.
Déi Haaptstrukture bestinn aus engem Batteriepack an engem Motor, déi dem Benzintank an dem Motor vun engem traditionellen Auto gläichwäerteg sinn.
Zum Beispill, déi chinesesch Autoshersteller BYD Han EV/Tang EV, NIO ES6/NIO EC6,XpengP7/G3,LixiangOne
PHEV
PHEV ass déi englesch Ofkierzung fir Plug in Hybrid Electric Vehicle. En huet zwou onofhängeg Kraaftsystemer: en traditionellen Motor an en EV-System. Déi Haaptkraaftquell ass de Motor als Haaptquell an den Elektromotor als Ergänzung.
Et kann d'Batterie iwwer den Steckdosen oplueden a reng elektresch fueren. Wann d'Batterie eidel ass, kann et wéi e normales Gefier mat Brennstoff mam Motor fueren.
De Virdeel ass, datt déi zwee Stroumsystemer onofhängeg vuneneen existéieren. Et kann als reng elektrescht Gefier oder als normalen Tankfahrzeug gefuer ginn, wann et kee Stroum gëtt, wouduerch Problemer mat der Batterielaufzäit vermeit ginn. Den Nodeel ass, datt d'Käschte méi héich sinn, de Verkafspräis och eropgeet, an d'Ladestäb mussen installéiert ginn, wéi reng elektresch Modeller.
Zum Beispill, chinesesch Autoen BYD Tang / Song Plus DM/Geely/Lynk 06/ChanganCS75 PHEV.
REEV
REEV ass en Elektroauto mat verlängerter Reechwäit. Wéi reng Elektroautoen gëtt et vun enger Batterie ugedriwwen an en Elektromotor dréit d'Gefier un. Den Ënnerscheed ass, datt Elektroautoen mat verlängerter Reechwäit en zousätzleche Motorsystem hunn.
Wann d'Batterie entlueden ass, fänkt de Motor un, d'Batterie opzelueden. Wann d'Batterie gelueden ass, kann d'Gefier weidergefuer ginn. Et ass méi einfach, et mat engem HEV ze verwiesselen. De REEV-Motor dréit d'Gefier net. Hie generéiert nëmme Stroum a lued d'Batterie op, an benotzt dann d'Batterie fir Stroum ze liwweren, fir de Motor unzedreiwen, deen d'Gefier bedreift.
Zum Beispill, China senglixiang Eent/Wuling Hongguang MINIEV (verlängert GammeVersioun).
A Kasachstan, engem Land am Zentrum vun Eurasien, mécht sech den Automobilmaart lues a lues op, an d'Konsumenten hunn eng grouss Nofro fir SUVs a Limousinen. Chinesesch Automarken gewannen lues a lues un Unerkennung um lokale Maart. Changan Automobile ass wäit beléift fir seng héich Käschteleistung a säi grousse Raum, deen e Familljegebrauch gëeegent ass. Geely Boyue ass bei jonke Konsumenten wéinst sengem modernen Design a senger räicher Konfiguratioun wäit beléift.
Den Automobilmaart vun Usbekistan ass relativ reif, an d'Konsumenten hunn eng staark Nofro no käschtegënschtege Modeller. Chinesesch Marken wéi Great Wall, Geely an Dongfeng hunn um Maart gutt Resultater erreecht.
De Kirgisesche Automaart huet eng grouss Nofro fir Gebrauchtwagen, an och eng gewëssen Nofro fir käschtegënschteg chinesesch Marken.
Déi fënnef zentralasiatesch Länner hunn e grousst Interessi um Import vu chineseschen Autoen gewisen, haaptsächlech well chinesesch Autoen Virdeeler a punkto Käschteeffizienz, technologescher Innovatioun a villfälteger Auswiel hunn, déi de Bedierfnesser vun de lokale Konsumenten an Händler gerecht ginn. Als Automobilhändler mat Ausgangsquellen kënne mir héichqualitativ chinesesch Autoen ubidden an de Clienten um zentralasiatesche Maart hëllefen, méi kompetitiv Produkter ze kréien, wouduerch d'Zesummenaarbecht an d'Entwécklung tëscht deenen zwou Säiten gefördert ginn.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-Mail:edautogroup@hotmail.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Juni 2025