Dem Audi seng nei Gamme vun Elektroautoen, déi a China fir de lokale Maart entwéckelt goufen, wäert hiren traditionelle "véier Réng" Logo net benotzen.
Ee vun de Leit, déi mat der Saach vertraut sinn, sot, datt Audi d'Decisioun aus "Mark Image Considératiounen" gemaach huet. Dëst reflektéiert och datt dem Audi seng nei elektresch Autoen eng Gefierarchitektur benotzen, déi zesumme mam chinesesche Partner SAIC Motor entwéckelt gouf a méi Ofhängegkeet op lokal chinesesch Fournisseuren an Technologie erhéicht huet.
Leit, déi mat der Saach vertraut sinn, hunn och verroden datt dem Audi seng nei elektresch Autosserie a China de Codenumm "Purple" huet. De Konzeptauto vun dëser Serie wäert am November erauskommen, an et plangt néng nei Modeller bis 2030 ze lancéieren. Et ass onkloer ob d'Modeller verschidde Badge wäerten hunn oder just den Numm "Audi" op den Autosnimm benotzen, awer Audi wäert d'Erklärung maachen. "Mark Geschicht" vun der Serie.
Zousätzlech hunn d'Leit vertraut mat der Saach och gesot datt dem Audi seng nei Serie vun elektresche Gefierer d'elektronesch an elektresch Architektur vun der SAIC's High-End pure elektresch Mark Zhiji adoptéieren, Batterien aus CATL benotzen, a mat fortgeschratt Fuerhëllef vu Momenta ausgestatt sinn, eng Chinesesch Technologiestartup investéiert vum SAIC. System (ADAS).
Als Äntwert op déi uewe genannte Berichter huet Audi refuséiert déi sougenannte "Spekulatioun" ze kommentéieren; während SAIC uginn datt dës elektresch Gefierer "richteg" Audis sinn an "reng" Audi Genen hunn.
Et gëtt gemellt datt Audi elektresch Gefierer déi aktuell a China verkaaft ginn de Q4 e-tron dee mam Joint Venture Partner FAW produzéiert gëtt, de Q5 e-tron SUV produzéiert mat SAIC, an de Q6 e-tron produzéiert an Zesummenaarbecht mam FAW fir spéider dëst ze lancéieren. Joer. tron wäert weiderhin de "véier Réng" Logo ze benotzen.
Chinesesch Automobilisten benotzen ëmmer méi technesch erfuerderlech elektresch Gefierer fir Undeel um Bannemaart ze gewannen, wat zu engem falende Verkaf fir auslännesch Automobilisten féiert an se forcéiere nei Partnerschaften a China ze maachen.
An der éischter Halschent vum 2024 huet Audi manner wéi 10.000 elektresch Gefierer a China verkaaft. Am Verglach ass de Verkaf vun de chinesesche High-End Elektroautomarken NIO a JIKE aacht Mol méi wéi Audi.
Am Mee dëst Joer hunn Audi an SAIC gesot datt si zesummen eng elektresch Gefierplattform fir de chinesesche Maart entwéckelen fir Autoen speziell fir chinesesch Konsumenten z'entwéckelen, wat et erlaabt auslännesch Automobilisten déi lescht Feature vun elektresche Gefierer a chinesesche Konsumentevirstellungen ze begräifen. , wärend ëmmer nach op déi massiv EV Clientsbasis zielt.
Wéi och ëmmer, Autoen, déi fir de chinesesche Maart fir lokal Konsumenten entwéckelt goufen, ginn net erwaart fir ufanks an Europa oder aner Mäert exportéiert ze ginn. De Yale Zhang, Verwalte Direkter vun der Shanghai-baséierter Berodung Automotive Foresight, sot datt Autohersteller wéi Audi a Volkswagen weider Fuerschung kënne maachen ier se d'Modeller op aner Mäert aféieren.
Post Zäit: Aug-07-2024