Als Äntwert op d'EU d'Géigewier géint d'elektresch Gefierer vu China a fir d'Zesummenaarbecht an der China-EU weider ze verdéiwenelektrescht GefierIndustrie Kette, Chinese Minister vum Commerce Wang Wentao
e Seminar zu Bréissel an der Belsch organiséiert. D'Evenement huet wichteg Akteuren aus béide Regiounen zesummebruecht fir d'Zukunft vun der Elektroautoindustrie ze diskutéieren, d'Wichtegkeet vun der Zesummenaarbecht an der géigesäiteger Entwécklung ze betount. Wang Wentao betount datt d'Zesummenaarbecht entscheedend ass fir d'Entwécklung vun der chinesescher an europäescher Autosindustrie. China-EU Autosindustrie Austausch hu fir méi wéi 40 Joer gedauert, mat fruchtbare Resultater an déiwer Integratioun.
De Seminaire huet déi laangfristeg Partnerschaft tëscht China an Europa am Automobilfeld beliicht, déi sech zu enger géigesäiteg profitabel a symbiotesch Bezéiung entwéckelt huet. Europäesch Firmen boomen um chinesesche Maart, féieren d'Entwécklung vun der China Automobilindustrie Kette. Zur selwechter Zäit bitt China europäesch Firmen en oppene Maart an e Level playing field. Dës Zort vun Zesummenaarbecht ass de Grondsteen vun der Industrie Entwécklung. Déi bedeitendst Feature ass Zesummenaarbecht, déi wäertvollst Erfahrung ass Konkurrenz, an déi fundamentalst Basis ass e fairt Ëmfeld. Tram sinn gebonnen populär ronderëm d'Welt ze ginn.
1.Environmental Nohaltegkeet vun elektresche Gefierer.
Elektresch Gefierer produzéieren keng Emissiounen aus der Schwäif a kënnen d'Loftverschmotzung wesentlech reduzéieren an de Klimawandel bekämpfen. Dëst ass besonnesch wichteg well souwuel China wéi och Europa schaffen fir hir Kuelestoffofdréck ze reduzéieren. Elektresch Gefierer kënnen och erneierbar Energiequellen wéi Solar- a Wandkraaft ausnotzen, fir d'Treibhausgasemissiounen weider ze reduzéieren. Dëst ass konsequent mat globalen Efforten fir den Iwwergang op propper Energie an eng méi nohalteg Zukunft ze kreéieren.
2.Electric Gefier Operatioun Effizienz
Am Géigesaz zu Verbrennungsmotoren, déi natierlech manner effizient sinn, reduzéieren Elektromotoren den Energieverbrauch an erhéijen d'Energieeffizienz. Elektresch Gefierer kënnen d'kinetesch Energie wärend der Bremsen erfaassen an ëmsetzen, hir Fahrbereich verlängeren an d'Gesamteffizienz verbesseren. Dësen technologesche Virdeel mécht net nëmmen elektresch Gefierer méi nohalteg, awer och méi gëeegent fir alldeeglech Notzung, an doduerch hiren Appel un d'Konsumenten a béide Regiounen verbessert.
D'wirtschaftlech Virdeeler vun elektresche Gefierer waren och am Fokus vum Seminar.
Brennstoffkäschte fir elektresch Gefierer si meeschtens méi niddereg wéi fir traditionell Gefierer well Stroum méi bëlleg ass wéi Bensin oder Diesel. Zousätzlech hunn elektresch Gefierer manner bewegt Deeler wéi Verbrennungsmotor Gefierer, wat heescht datt d'Instandhaltungsfuerderunge a Käschten mat der Zäit erofgoen. Dës wirtschaftlech Virdeeler maachen elektresch Gefierer eng attraktiv Optioun fir Konsumenten an droen zum Gesamtwuesstem vun der Industrie bäi.
3.Enhanced Fahrerfahrung geliwwert vun elektresche Gefierer.
Den Elektromotor liwwert direkt Dréimoment, suergt fir séier Beschleunegung an e méi glatter Ride. Zousätzlech lafen elektresch Gefierer roueg am Verglach mat Verbrennungsmotor Gefierer, a schaaft e méi roueg Fuerëmfeld. Dës Funktiounen verbesseren net nëmmen d'Fuererfahrung, awer droen och zur wuessender Popularitéit vun elektresche Gefierer bei de Konsumenten bäi.
D'Entwécklung vun elektresche Gefierer a China ass bemierkenswäert, a mir hu wichteg Meilesteen iwwer méi wéi zéng Joer erreecht. China ass de weltgréissten elektresche Gefiermaart ginn, mat kumulative Verkaf vun elektresche Bussen, déi 45% vum Weltgesamt ausmaachen, a Verkaf vun elektresche Bussen a Camionen ausmaachen fir méi wéi 90% vun der Welt. China's féierende Mass-produzéiert Power Batterie Technologie a seng aktiv Roll an elektresch Reesgeschäftsmodellinnovatioun hunn et e Leader an der globaler elektrescher Gefierindustrie gemaach.
D'Entwécklung vun der China elektresch Gefier Industrie kann an dräi historesch Etappe ënnerdeelt ginn. Déi éischt Stuf ass vun den 1960er bis 2001, dat ass d'embryonal Period vun der elektrescher Gefiertechnologie an der initialer Exploratioun an der Entwécklung vun der elektrescher Gefiertechnologie. Déi zweet Phase huet sech an de leschten zéng Joer séier entwéckelt, gedriwwen duerch déi kontinuéierlech, uerdentlech a systematesch R&D Ënnerstëtzung vum nationale "863 Plan". Wärend dëser Period huet d'chinesesch Regierung nei Pilotprojete fir Energieautoen a ville Stied am ganze Land lancéiert, déi kräfteg Entwécklung vun der Elektroautoindustrie duerch R&D Investitiounen an direkt Subventiounen fördert.
Déi drëtt Stuf ass charakteriséiert duerch de schnelle Fortschrëtt vun der elektrescher Gefierindustrie vu mengem Land an de leschte Joeren. Et gi momentan ongeféier 200 elektresch Gefiererfirmen a China, vun deenen 150 an de leschten dräi Joer gegrënnt goufen. De Stroum vun der Unzuel vun de Firmen huet zu verstäerkter Konkurrenz an Innovatioun gefouert, mat der Entstoe vu bekannten Technologiefirmen a Massemarken wéi BYD, Lantu Automobile, an Hongqi Automobile. Dës Marken hunn eng breet Unerkennung doheem an am Ausland gewonnen, wat d'Kraaft an d'Potenzial vun der China elektresch Gefierindustrie demonstréiert.
Schlussendlech huet de China-EU Electric Vehicle Industry Seminar zu Bréissel d'Wichtegkeet vun enger weiderer Zesummenaarbecht a gemeinsamer Entwécklung am Beräich vun elektresche Gefierer ënnerstrach. D'Diskussioun huet d'Ëmweltnohaltegkeet, d'operationell Effizienz, d'wirtschaftlech Virdeeler an d'verbessert Fuererfahrung vun elektresche Gefierer beliicht. De bedeitende Wuesstum vun der chinesescher elektrescher Gefierindustrie, gedriwwen duerch Regierungsunterstëtzung an Innovatioun, weist d'Potenzial vum elektresche Gefiermaart. Wéi China an Europa weider kollaboréieren an Erausfuerderunge adresséieren wéi EU Géigefäll, gesäit d'Zukunft vun der Elektroautoindustrie villverspriechend aus a béid Regioune profitéiere vun dëser Partnerschaft.
Post Zäit: Sep-23-2024