Wéi déi féierend drëtt-Partei Autospräisbewäertungsplattform a China, Chezhi.com lancéiert ass "Kolonnatorstaterten. Fir all Mount gëtt d'Secteur Zeechnungsfehler Niveau vun neien Autoen an engem Beräichatesche Fachlersmarit an Entreprisen ze ginn.
Do 10 bis 200000 an 2000 bis 2004er bis 300 31.000 Yuan, och net den éischte vum Artikel.ZEKR 007An. Gemëscht drop vun Donnéeën aus der Chezhi.com, esou änneren der der Säit Zäit, déi cumulativ Zuel vu Reklamatioune iwwer den 2024 Auer ass relativ stabil. Also, kann et säi existente Ruff Leeschtung weider? Sinn et Neie Probleemer déi schwéier fir gewéinlech Konsumenten schwéier sinn ze entdecken? Dëst Thema vun "neien Auto Commercial Evaluatioun" wäert de Niwwel fir Iech läschen, a restauréiert e richtege 2024 Zeree duerch déi zwou Dimensioune vun objektiver Gefiller.
01 丨 objektiv Daten
Dëse Projet mécht haaptsächlech op der Plaz Tester vun 12 Artikelen wéi Kierperwismansgeschëppchen, Kaffi Niveau, Interieurquuratioun a Blëtz / vis Gestrat / vis-Feld, a se vun den Ëffraterten a se integréiert hunn, um Perorisultéieren. Sexuell Leeschtung.
Am Kierper Prozessement ass et fäerdeg bruecht, insgesamt 10-epänneschte Deel. Aus den Testresultater geruff, déi meescht vun der Moyenne Spaltwäerter ginn an enger ugemachter Range kontrolléiert. Nëmmen den Duerchschnëtt. Trie de Réckelt vum Rappren bei der Verbindung tëscht de Front bedeelegen an déi méi grouss, awer se ass wéineg d'Ausgeldsrechent ze bieden. Awer se net méi grouss. Déi allgemeng Leeschtung ass derwäert vun der Unerkennung.
Um Bliedfach muss et am Kapppunkt ausze geweit ginn, well et well de Kapuni Deckr vun der 2024 Zeil vun 2022 op der net gefouert gëtt. Keng gülteg Discresch a keng nët gülteg Material gemo gouf ass net gültesch Donnéeën ze gemooss. Vun den Testresultater, et ka fonnt ginn datt déi duerchschnëttlech Décke vum Ligner Film ongeféier 174,5 μl ass, an den Datentniveau ass de Standardwäert fir High-Endeffekt (120 Auer. Judging from the test data of various key parts, the average paint film thickness of the left and right front fenders is relatively low, while the value at the roof is relatively high. Mir kënnen gesidd ginn datt d'gesellschaftlech Filmempech Dickië exprafizis just exzellent sinn, awer d'Spongatomm - Ziel huet trotzdem, déi ëmmer Plaz fir d'Verbesserung schafft.
Wärend der In-Autosqualitéitstatest ass d'Gefier an engem internen Buedemparkplaz mat manner Gefierer gesat. De 1. Mäerz 2012 huet de Vuessminister vun der Generalwirtschaft ausgestallt, Emfrochung, Inspection a Quartier vu Mënschligläichheet ". Fuerderungen.
Am Beräich vum Biprifif vum Geriichtste Test, hat de Parcariement Auto exzellent Stand Fall vum baussenzege ginn, an der 0DB, den Testinraum stationéiert an den niddrege Wäert, den Testinzrument. Zur selwechter Zäit, well den Auto benotzt e pur elektresche Power System, et wäert kee offensichtleche Geräisch nom Gefier ufänken.
An der Klimainformatioun am Driver Tester vun der Driver Plaz op verschiddene Gearzen. Nom aktuellen Testen, d'Loftkonditioun vun Upassung vum Bewäertungsauto ass an 9 Niveauen opgedeelt. Wann den héchste Gang ageschalt ass, ass de gemoossene Kaméidi-Wäert 60,1db ass, wat besser ass wéi den Duerchschnëttsniveau vun der getestte Modeller vum selwechten Niveau.
An der statescher In-Gefier Schwanzstest, ass d'Vibratebrider vum Lenksradrad 0 ënner statesche a load Bedéngungen. Zur selwechter Zäit huet d'Fraenheet Vollek am Autobänger am Plangen am Are konsequent, souwuel den 0,10 / sécherten Ausorm op Komfort.
Zousätzlecht, dann hunn mir och de Parkramarstar, d'Luucht stellen, Kontrollssystem, Pneuen, Pneuen, Seport, Sëtzer, an Trunzeechen. Den Tenting konnt et fonnt ginn en exzellenten Hongébdeury Canopy vum Bewäerteren Autorisär integréieren. Wéi och ëmmer, well et net mat engem Sonnesthade ausgestatt ass, kann net opgemaach ginn, ass seng Politesch duerchschnëttlech. Zousätzlech, d'Lënsgebitt vum Interieur vum Interieur vum Interieur vum Interieur vum Interieur ass kleng, déi zu engem grousse blannem Gebitt an der hënneschter Säit resultéiert. Glécklecherweis, den zentrale Kontrollbildschierm bitt eng streams Hecksway View Card Funktioun, déi mëttlerweileg sidd. Wéi och ëmmer, nodeems dës Funktioun op dës Funktioun dréit, wäert et e gréissere Beräich besetzen. Écran Raum mécht et ganz onbequem fir aner Funktiounen zur selwechter Zäit ze bedreiwen.
Den Evaluation Auto war mat 20-Zoll Multi-Speechen, passen mat Michelin ps ev Type Pneu Pneuen, Gréisst 255/45/40 R20.
02 丨 Subjektiv Gefiller
Dëse Projet ass subjektiv bewäert vu multiple Bewäerter baséiert op der aktueller statescher an dynamescher Leeschtung vum neien Auto. Ënnert hinne enthält déi statesch Aakt véier Deeler: Aussennaus, Interieur, Raum a Mënsch-Computer Interaktioun; Den dynamesche Aspekt enthält fënnef Deeler: Beschleunigung, Krawatt, steiler, fuert Erfarung a Fuere Sécherheet. Schlussendlech ass e Gesamt Score baséiert op der subjektiver Evaluatioun vun all Rezensioun, déi aktuell Leeschtung vum neien Auto vu kommerzéitere Gefiller bewäerten.
An der Bewäertung vun externe Gefiller huet den Uneeper e relativ iwwerdriwwe Design, deen am gréissten Stil vun der Zereekr Marke ass. Den Evaluation Auto ass mat Stargate integréiert Smart Luucht, wat eng Vielfalt vu Mustere kann an Ënnerstëtzung personaliséiert Zeechnungen ënnerstëtzen. Zur selwechter Zäit ginn all d'Dieren vun dësem Auto op Ausgemaach an huet beschloss zougemaach duerch duerch d'Haaptklasson an curcarch gaangen. Op déi wichteg Miesse ginn, well huet en en Haintlaméschnéffeierlechkeet, sengem Ausfäll, deen ass noutwendeg ze goen wann d'Dier op d'Dier Positioun opstellen, wa d'Dier op d'Dier opmaachen Et ass liicht anescht aus der traditionelle Mimmen an där Zäit un adriféiert ass.
An der interner Bewäertung, den Designstil vum Evaluatiounsauto geet ëmmer nach ëmmer de minimalistesche Konzept vun der Unshmus. Déi zwee faarweg Spillen faarweg Faarfschema an de Metal Spriecher Cover ginn esou Embeoker benotzt, grouss Moudzäit ze kreéieren. Wéi och ëmmer, d'Gelenker vun der A-Saile sinn liicht locker a wäert deforméiert wann se schwéier gedréckt ginn, awer dëst ass net mat der B-Sailar an C-Saile geschéien.
A punkto Raum, de Raum Leeschtung an der viischter Zeil ass akzeptabel. Och wann et de séngtels notable Canopy Canopy an hënnescht Wandschëld integréiert sinn, déi am Hënneschte Rëndfleesch integréiert gëtt. Glécklecherweis ass d'Lagssall relativ genuch. De Sëtzungsopie kann entspriechend ugepasst ginn fir de Mangel u Kappraum ze léisen.
A punkto mënschleche Computer Interaktioun, soen "Hallo, Eva" an den Auto a Computer äntwert séier. D'Stëmm System ënnerstëtzt dat Hardwaff Biller wéi den Autofenden ze kontrolléieren an z'konstattéieren an d'Immobilieflexioun maachen.
Den Evaluation Auto ass dës Kéier eng véier-Radfahrt Versioun, equipéiert mat vir / hënneschte Molkotoren, mat enger totaler Kraaft vu 475krw an engem totale Dréimoment · m. D'Poall-Resementerver late leider ass ganz genuch genuch, an et ass meeschtens dynamesch a Rou. Zum selwechter Zäit ass den Felder säi Flossmodus e Räichtder vun der Personaliséierung Optiounen ënnerstëtzt, sou wéi Beschleunigungsfäegkeet, Energie Erhuelung, Steerermodus, a Schwéngungsrotmodus. Et bitt multiple Pretset Optiounen fir ze wielen, an ënner verschiddenen Astellunge ginn d'Fahrerfahrung besser. Et wäert offensichtlech Differenzen ginn, déi grouss Kuerfunge vu verschiddene Chauffeuren zefridden kënne sinn.
De Bremsystem ass ganz sënnvoll, an et geet do wou Dir weider geet. Dréckt op de Bremspedal liicht kann liicht d'Gefiergeschwindegkeet verdrängen. Wéi d'Pedpuffen Ouverture virgesi gëtt, erhéicht d'Recht erop an d'Verëffentlechung ganz linear. Zousätzlech bitt den Auto och nach droudian Foxstot, wou Dir nëmmen Bräschik kombektiven, wat d'Sprok beim Braun ze reduzéieren.
De Steering System huet e schwéieren Verdammt fille, awer d'Lenkerkraaft ass ëmmer nach e bësse schwéier Handel, dat am Komfortmodus ass, wat net frëndlech op eeschte Chauffeuren beweegt.
A punkto Fuerschungserfarung, den Evaluatiounsauto ass mat engem CCD elektromagnetesche Defaurungssystem ausgestatt. Wann Dir un de Komfortmodus ugepasst ass, kann d'Suspensioun effektiv falsch Fësch Stroosseschutz a liicht beherrschen. Wéi d'Fettix vum Sport gewiesselt ass, gëtt d'Sense genuch weider gemaach ginn, gëtt d'Strooss fakturéiert an d'méi flotter Kontrollverseschter ze verzänzen, wat och ëmmer méi ginataire Kontroll stratt ginn.
Den Evaluation Auto ass dës Zäit mat engem Räichtum vun der aktiver / passiver Sécherheetsfunktiounen ausgestatt, inklusiv L2-Niveau assistéiert. Nom Advuise gëtt et ausgeschloss eis automatesch Beschäftegung an d'Natiounratatioun wäert passt an et kann virhalen an Fäscht de Gefier virun Iech automatesch ophalen an ufänken automatesch ze fërdillen. Den automateschen Auto no Gears sinn a 5 Armaren opgedeelt, awer och wann et op de nootste Gang ugepasst ass, ass et nach ëmmer e bësse méi wéi liichte Stroossebedingunge gespaart.
Resumé丨
Baséiert op der uewe genannten Testresultater, et gëtt ofgeschloss datt déi 2024UncherKr.huet d'Erwaardunge vum Experten Jury déi objektiv Daten an subjektiv Gefiller erfëllt. Op den Niveau vun Objektivaten, déi d'Leeschtung vum Parkmamm Kierper Handmansbahmbuch a Faarward ass bemierkenswäert. Wéi och ëmmer, Probleemer sou wéi d'Sonnhammen net mat engem Sonnestraade ausgestatt an déi kleng Gréisst vum Interieur-Reyview Spigel muss nach geléist ginn. Wat bedeelegte subbivive Gefiller huet den Evaluation Auto huet excellent Dramstialt Leeschtung, besonnesch déi räiche perséinlechen Astellungen, wat Iech zefridden ass oder Loscht oder Love Tofleeg. Wéi och ëmmer, de Kürkäffel vun de hënneschter Passagéier ass e bësse gekippt. Natierlech, déi meescht reng Electric Autoen vum selwechten Niveau hunn och ähnlech Probleemer. No all as d'Batiraty Package ënner dem Chassis, deen en Deel vun der Longungsniveau am Auto besëtzt. Elo gëtt et aktuell keng gutt Léisung. An. Zesumme geholl, déi kommerziell Leeschtung vun der 2024UncherKr.ass um ieweschte Niveau tëscht de getestte Modeller vum selwechten Niveau.
Postzäit: Mee-14-2024