2024 NETA U-II 610KM EV, Niddregst Primärquell
Den NETA AUTO ass e kompakten SUV, en reng elektrescht Gefier mat enger Reechwäit vu bis zu 610 km. Et ass en Auto, deen souwuel fir den Heemgebrauch wéi och fir Reesen gëeegent ass. En ass ëmweltfrëndlech an haltbar a mat engem dynameschen Ausgesinn ausgestatt, wat den ganzen Auto méi aussergewéinlech mécht. Déi nei designt hellgro Front an Heck. D'Stoossstangen an d'Säiteschëlter gi mat héichglänzende Dekoratiounsstreifen a pistolschwaarze Gepäckträger kombinéiert, déi net nëmmen d'Qualitéit an d'Klass vum Gefier verbesseren, mä och den Ausgesinn méi jugendlech an dynamesch maachen. De schlaue Cockpit am Interieur hiewt d'Qualitéit vun dësem Auto op en héijen Niveau.
AUSSENFAARW: Gletscherblo/Amberbrong/Schwaarzjadegro/Perlwäiss/Night Mech schwaarz/Star Diamond Shadow Pudder
INNENFAARW: Dark Night Mech Black/Star Shadow Powder
GRONDPARAMETER
Rang | kompakten SUV |
Energietyp | Reng elektresch |
CLTC Elektresch Rangr (km) | 610 |
Schnellladezäit vun der Batterie (Stonnen) | 0,5 |
Batterie lues Opluedzäit (h) | 10.5 |
Schnellladebereich vun der Batterie (%) | 80 |
Maximal Leeschtung (kW) | 170 |
Maximalt Dréimoment (Nm) | 310 |
Kierperstruktur | 5 Dieren5 Sëtzer |
Motor (Ps) | 231 |
Längt * Breet * Héicht (mm) | 4549*1860*1628 |
Offiziell Beschleunigung(en) vun 0 op 100 km/h | 7 |
Maximal Geschwindegkeet (km/h) | 155 |
Kraaftgläichwäertege Brennstoffverbrauch (L/100km) | 1,64 |
Garantie vum Gefier | véier Joer oder 120.000 km |
Maximal Laaschtgewiicht (kg) | 2154 |
Längt (mm) | 4549 |
Breet (mm) | 1860 |
Héicht (mm) | 1628 |
Radstand (mm) | 2770 |
Virradstand (mm) | 1580 |
Hënnescht Radstand (mm) | 1580 |
Approchewénkel (°) | 20 |
Ofreeswénkel (°) | 28 |
Kierperstruktur | SUV |
Dieröffnungsmodus | Schwenktür |
Zuel vun den Dieren (pro Stéck) | 5 |
Zuel vun de Sëtzer (jeeweils) | 5 |
Kofferraumvolumen (L) | 428 |
Gesamt Motorleistung (kW) | 170 |
Gesamt Motorleistung (Ps) | 231 |
Gesamtmotordrehmoment (Nm) | 310 |
Zuel vun den Undriffsmotoren | Eenzelmotor |
Motorlayout | Präpositioun |
Batterie-Kühlsystem | Flësseg Ofkillung |
CLTC Elektresch Rangr (km) | 610 |
Fuermodus | Frontantrieb |
Fuermoduswiessel | Sport |
Wirtschaft | |
Standard/Komfort | |
Schlësseltyp | Fernbedienungsschlëssel |
Typ vun Daachfënster | kann opgemaach ginn |
Funktioun vum Réckspigel vun der Aussensäit | Elektresch Reguléierung |
Elektresch Faltung | |
Réckspigel gëtt waarm | |
Den Auto klappt sech automatesch zesummen | |
Zentral Kontrollfaarfbildschierm | Touch LCD-Bildschierm |
Gréisst vum zentrale Kontrollbildschierm | 8 Zoll |
12,3 Zoll | |
Material vum Lenkrad | dermis |
Sëtzmaterial | Imitatiounsleder |
Funktioun vum viischte Sëtz | Hëtzt |
Temperaturkontrollmodus fir d'Klimaanlag | Automatesch Klimaanlag |
ÄUSSER
Wat d'Erscheinung ugeet, gouf den NETA U· ëm Spréng verbessert. Déi nei designt hellgro Stossfänger vir an hannen, souwéi Säiteschëlter, gi mat héichglänzende Dekorstreifen a Gepäckträger a schwaarzer Faarf kombinéiert, wat net nëmmen d'Qualitéit an d'Klass vum Gefier verbessert, mä och d'Erscheinung ervirhieft. Jonk an dynamesch. Fir d'Faarwen nach méi aussergewéinlech ze maachen, huet den NETA U zwou Exterieurfaarwen, "Glacier Blue" an "Amber Brown", un den Exterieur bäigefüügt, an eng elegant nei brong Faarf gouf dem Interieur bäigefüügt. No de leschten Faarftrends ass en voller jugendlecher Energie a Vitalitéit. De superlaange Radstand vun 2770 mm, e Virdeel a senger Klass, kombinéiert mat den Designmerkmale vun engem kuerzen Iwwerhang vir an engem kuerzen Iwwerhang hannen, zesumme mat 19-Zoll Michelin Performance Pneuen an 19-Zoll Blade Zhuhuo Aluminiumfelgen, ënnersträicht d'Gesamttextur an d'sportlech Charakteristiken, an dréit och zur schlanker Karosserie bäi. D'Erscheinung bréngt e rouegt an dynamescht Gefill.
INTERIEUR
Den NETA U Smart Cockpit ass mat der beschter Snapdragon Cockpit Plattform vun der 3. Generatioun, zwee 12,3-Zoll suspendéierten integréierten intelligenten Kontrollzentrum Schiirme an aner Leapfrog Ausrüstung ausgestatt, wat en neie Standard fir Smart Experience a senger Klass setzt. Ënnert den NETA U Smart Cockpits ass d'Snapdragon Cockpit Plattform vun der 3. Generatioun den Top Entertainment Field Chip an der Automobilindustrie. E benotzt de weltwäit féierende 7nm Automobilchip vu Qualcomm an déi stäerkst CPU Rechenleistung vun 105K DMIPS a senger Klass fir Intelligenz fir d'Benotzer ze realiséieren. D'Kabinn reagéiert seidig a ënnerstëtzt a baut perfekt verschidde Smart Cockpit-Applikatiounen aus, wéi zum Beispill "Multi-Screen-Interaktioun" wéi Instrumentenbildschierm, zentralen Kontrollbildschierm, Klimaanlagbildschierm, etc., eenzegaartegen transparenten A-Sail Versioun 2.0 Sécherheets-Smart-Display a senger Klass, Smart Car Sich, AutoNavi personaliséiert Autonavigatioun, KI visuell Perceptioun, etc. [12] Wat d'intelligent Interaktioun ugeet, goufen de virtuelle You3.0 intelligente Roboter, den industrie féierende Full-Szenario NETA AI Stëmmassistent, d'KI Stëmmerkennungsfäegkeeten ëmfaassend verbessert, Full-Duplex kontinuéierlech Stëmminteraktioun, historesch semantesch Ierfschaft, natierlech Kommunikatioun mat de Benotzer, a méi séier Äntwerten, mat der intelligenter Ökologie an audiovisueller Ënnerhalungserweiderung vu verschiddene NETA Mini-Programmer, kënnen verschidde Servicer wéi Musek lauschteren, Parkplazen fannen, Iessen fannen, Rettungsruffen, etc. zu all Moment verfügbar sinn, wat d'Diversifikatioun vun den Heembenotzer weider zefridden stellt. Smart Reeserfahrung. Zesumme mam neie NETA U 360 Security Guard schützt et d'Privatsphär a Sécherheet vun den Autobesëtzer op Reesen a jidder Hisiicht.