2024 Camry Zweimotor 2.0 Hs Hybrid Sportsversioun, Niddregst Primärquell
GRONDPARAMETER
Basisparameter | |
Fabrikatioun | Gac Toyota |
Rang | Mëttelgrouss Auto |
Energietyp | Ueleg-Elektro-Hybrid |
Maximal Leeschtung (kW) | 145 |
Getriebe | E-CVT kontinuéierlech variabel Geschwindegkeet |
Kierperstruktur | 4-Dieren, 5-Sëtzer Sedan |
Motor | 2.0L 152 PS L4 |
Motor | 113 |
Längt * Breet * Héicht (mm) | 4915*1840*1450 |
Offiziell Beschleunigung(en) vun 0 op 100 km/h | - |
Maximal Geschwindegkeet (km/h) | 180 |
WLTC integréierte Kraftstoffverbrauch (l/100km) | 4.5 |
Garantie vum Gefier | Dräi Joer oder 100.000 Kilometer |
Déngschtgewiicht (kg) | 1610 |
Maximal Laaschtgewiicht (kg) | 2070 |
Längt (mm) | 4915 |
Breet (mm) | 1840 |
Héicht (mm) | 1450 |
Radstand (mm) | 2825 |
Virradstand (mm) | 1580 |
Hënnescht Radstand (mm) | 1590 |
Approchewénkel (°) | 13 |
Ofreeswénkel (°) | 16 |
Mindestdréiradius (m) | 5.7 |
Kierperstruktur | Limousine |
Dieröffnungsmodus | Schwenktür |
Zuel vun den Dieren (pro Stéck) | 4 |
Zuel vun de Sëtzer (jeeweils) | 5 |
Tankkapazitéit (L) | 49 |
Gesamt Motorleistung (kW) | 83 |
Gesamt Motorleistung (Ps) | 113 |
Gesamtmotordrehmoment (Nm) | 206 |
Gesamtleistung vum System (kW) | 145 |
Systemleistung (Ps) | 197 |
Zuel vun den Undriffsmotoren | Eenzelmotor |
Motorlayout | Präpositioun |
Batterietyp | Ternär Lithiumbatterie |
Fuermodus | Frontantrieb |
Typ vun Daachfënster | Segmentéierten Daachfenster kann net opgemaach ginn |
Material vum Lenkrad | dermis |
Multifunktionellt Lenkrad | ● |
Lenkradheizung | - |
Lenkrad-Speicher | - |
Dimensioune vu Flëssegkristallmeter | 12,3 Zoll |
Sëtzmaterial | Lieder/Suède Mëschung a Match |
AUSSENFAARW


INNENFAARW

Mir hunn eng Autoliwwerung aus éischter Hand, käschtegënschteg, komplett Exportqualifikatioun, effizienten Transport, eng komplett After-Sales-Kette.
ÄUSSER
Ausgesinndesign:D'Erscheinung baséiert op dem neiste Familljedesign. Déi ganz Front huet eng "X"-Form an e geschichteten Design. D'Scheinwerfer sinn un de Grill ugeschloss.


Kierperdesign:De Camry ass als Mëttelklassauto positionéiert, mat dräidimensionalen Säitelinnen an engem méi staarke Muskelgefill. En ass mat 19-Zoll-Felgen ausgestatt; den Design vun den Heckluuchten ass schlank, an e schwaarzt Dekoratiounspaneel leeft duerch den hënneschten Deel vum Auto fir d'Luuchtgruppen op béide Säiten ze verbannen.
INTERIEUR
Smart Cockpit:Déi zentral Kontroll huet en neien Design akzeptéiert, equipéiert mat engem komplette LCD-Instrumentendisplay an engem grousse zentralen Kontrollbildschierm, mat engem groe Zierpanel an der Mëtt.
Zentralen Kontrollbildschierm: ausgestatt mat engem Qualcomm Snapdragon 8155 Chip an 12+128 Späicher, ënnerstëtzt Car Play an HUWEI HiCar, huet agebaute WeChat, Navigatioun an aner Applikatiounen, an ënnerstëtzt OTA Upgrades.

Instrumententafel:Virum Chauffer ass en LCD-Instrumentenpanel mat vollem Display. Den Interface-Design ass relativ traditionell. Lénks ass en Drehzahlmesser an riets e Geschwindegkeetsmesser. D'Informatioune vum Gefier ginn am Rank ugewisen, an d'Ganginformatioun an d'Geschwindegkeetszuele sinn an der Mëtt.

Dräi-Speiche-Lenkrad:Equipéiert mat engem nei entworfenen Dräispeiche-Lenkrad, dat mat Lieder iwwerzunn ass, steiert de lénkse Knäppchen d'Auto an d'Multimedia, mat engem Stëmm-Wecker-Knäppchen, an de rietse Knäppchen steiert de Geschwindegkeetsregelaar, an d'Knäppercher sinn vertikal arrangéiert.
Knäppercher fir d'Klimaanlag:De groe Dekoratiounspanel ënnert dem zentralen Kontrollbildschierm ass mat Klimaanlag-Kontrollknäppercher ausgestatt. En huet en verstoppten Design an ass mam Dekoratiounspanel integréiert fir d'Loftvolumen, d'Temperatur usw. unzepassen.
Mëttelkonsol:D'Uewerfläch vun der Konsol ass mat engem schwaarzen Héichglanz-Dekoratiounspaneel bedeckt, deen mat engem mechanesche Ganggrëff, engem drahtlose Ladepad vir an engem Becherhalter a Stauraum riets ausgestatt ass.
Komfortabelen Raum:De Camry huet en einfachen Design, mat perforéierte Flächen op der Récklehn an de Sëtzpolster, déi mëttler Positioun vun der hënneschter Rei ass net verkierzt, an d'Mëtt vum Buedem ass liicht erhuewen.
Segmentéiert Daachfënster: Ausgestatt mat engem segmentéierten Daachfënster, deen net opgemaach ka ginn, mat engem breede Siichtfeld, an et gi keng Sonneschutzen vir oder hannen virgesinn.
Loftausläufe hannen:Déi hënnescht Rei ass mat zwou onofhängege Loftausläufe equipéiert, déi sech hannert der viischter mëttlerer Armrescht befannen, an et ginn zwou Typ-C-Ladeports drënner.

Boss-Knäppchen:Et gëtt e Boss-Knäppchen op der bannenzeger Säit vum Passagéiersëtz. Den ieweschte Knäppche passt den Wénkel vun der Récklehn vum Passagéiersëtz un, an den ënneschte Knäppche kontrolléiert d'Bewegung vum Passagéiersëtz no vir an no hannen.
Schalldicht Glas:Déi viischt an hënnescht Fënstere vum neien Auto si mat duebelschichtegem Schalldichtglas ausgestatt, fir d'Rou am Auto ze verbesseren.
Récksëtzer falen erof:D'Hënnesëtzer kënnen am Verhältnes 4:6 zesummegeklappt ginn a si relativ flaach nodeems se erofgeklappt sinn, wat d'Ladekapazitéit vum Gefier verbessert.
Assistéiert Fuersystem:D'Assistéiert Fueren ass mam intelligenten Fuerhëllefssystem Toyota Safety Sense ausgestatt, deen d'Spuerwiesselhëllef, aktiv Bremsen an transparent Chassisfunktiounen ënnerstëtzt.