2023 BYD Formula Leopard Yunlien Flaggschëffversioun, Niddregst Primärquell
GRONDPARAMETER
mëttleren Niveau | SUV |
Energietyp | Plug-in-Hybrid |
Motor | 1.5T 194 PS L4 Plug-in Hybrid |
Reechwäit reng elektresch (km) CLTC | 125 |
Ëmfangräich Reechwäit (km) | 1200 |
Opluedzäit (Stonnen) | Schnellladung 0,27 Stonnen |
Schnellladekapazitéit (%) | 30-80 |
Maximal Leeschtung (kW) | 505 |
Längt x Breet x Héicht (mm) | 4890x1970x1920 |
Kierperstruktur | 5-Dieren, 5-Sëtzer SUV |
Maximal Geschwindegkeet (km/h) | 180 |
Offiziell Beschleunigungszäit bis 100 Kilometer (s) | 4.8 |
Stroumverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 24 kWh |
Garantiezäit vum Gefier | 6 Joer oder 150.000 Kilometer |
Kierperstruktur | SUV |
Tankvolumen (L) | 83 |
Typ vu Schiebedach | Panorama-Schiebedach |
Lenkrad | Material Lieder |
D'Lenkrad stellt sech un | erop an erof + vir an hannen |
Funktioun vum Lenkrad | Multifunktiounskontroll Heizung |
Computerbildschierm fir de Fueren | Faarf |
LCD-Instrumentstil | voll LCD |
Gréisst vum LCD-Meter (Zoll) | 12.3 |
Reihensëtzfunktioun | Heizung Belëftung |
Funktiounen vun der zweeter Sëtzrei | Heizung Belëftung |
ÄUSSER
De Leopard 5 ass als mëttelgrousse SUV positionéiert a benotzt d'Designsprooch "Leopard Power Aesthetics". Hie huet eng quadratesch Form. D'Front ass mat engem rechteckege Grill ausgestatt, deen op béide Säiten mat de Luuchtegruppen integréiert ass. De Stossfänger ass mat dekorativen Imitatiounsmetallpaneele ausgestatt, wat him e robuste Stil gëtt. D'Karosseriegréisst vum Leopard 5 ass 4890/1970/1920 mm, mat riichte Säitelinnen, engem schwaarze Gepäckträger um Daach, enger méi breeder C-Sail a Privatsphärglas um Réck; den hënneschten Deel vum Auto ass einfach a quadratesch an ass mat engem externen Ersatzrad ausgestatt. D'Scheinwerfer vum Leopard 5 sinn am "current matrix" Design, mat quadratfërmegen Dagfahrluuchten, déi duerch d'Front lafen, an d'Réckluuchten sinn am vertikalen Design "Motor Buckle" mat räichen internen Texturen. Standard LED-Niwwelluuchten an Hëllefsluuchten fir d'Steierung ënnerstëtzen adaptiv Fern- an Daumliichter. De Leopard 5 ass mat engem normale Ersatzrad ausgestatt, deen en externen Design huet a sech an der Mëtt vun der Heckklapp placéiert. Déi iewescht Schutzpanel huet e Splicing-Design, an de Leopard Markenlogo ass an der Mëtt.
INTERIEUR
D'Mëttelkonsol vum Leopard 5 benotzt den Designkonzept "Super Lock". Si huet eng déck Form, eng grouss Fläch ass a Lieder gewéckelt an ass mat dräi Schiirme ausgestatt. D'Kristallknäppercher op der ënneschter Konsol si ganz personaliséiert. Virum Chauffer ass en 12,3-Zoll Full-LCD-Instrumentenpanel. Déi lénks Säit weist de Status vum Gefier, de Spritverbrauch an aner Informatiounen un, déi riets Säit weist d'Kaartennavigatioun, d'Medieninformatiounen, etc. un, déi ënnescht lénks Eck weist d'Batterielaufzäit un, an déi iewescht Mëttpositioun weist d'Geschwindegkeet un. An der Mëtt vun der Mëttelkonsol ass en 15,6-Zoll 2,5K-Bildschierm, deen mat engem personaliséierten 6nm-Chip ausgestatt ass, deen de 5G-Netz ënnerstëtzt, de FiLink-System bedreift an mat Android-Applikatioune kompatibel ass. D'Mëttel- an High-End-Modeller vum Leopard 5 si mat engem 12,3-Zoll-Bildschierm virum Bäifuerersëtz mat agebauter Musek- a Videosoftware ausgestatt. Fir den Ënnerhalungsbedürfnisser gerecht ze ginn, ënnerstëtzt se och Streckenplanung, mobil Bildschiermprojektioun an aner Funktiounen a kann mat anere Schiirme verbonne ginn.
De Leopard 5 ass mat engem véierspeichege Liederlenkrad ausgestatt. Den Interieurdesign ass quadratesch a mat sëlwernen Placken dekoréiert. De lénkse Knäppchen steiert d'Assistentfahren an de rietse Knäppchen steiert d'Gefier. Ënnen sinn zwéi Knäppercher fir de Schaltmodus. D'Lenkradheizung ass Standard fir all Serien. D'Konsol ass mat enger Rei vu Kontrollknäppercher ausgestatt, déi am Stil vu Kristallknäppercher entworf sinn. De rouden an der Mëtt ass den Een-Knäppchen-Start, an op béide Säite sinn EV/HEV, de Fuermodus an aner Schaltknäppercher. Op der lénkser Säit vum Schaltgriff sinn zwéi Metallknäppercher, déi d'Virder- respektiv den hënneschten Differentialspärr steieren. Virum Co-Pilot ass eng Offroad-Aarmrescht, a Lieder gewéckelt, an et kann e Stauraum dobannen sinn. De Leopard 5 ass mat engem elektronesche kontinuéierleche Getriebe ausgestatt. De Schaltgriff ass op der Mëttelkonsol an huet en Hebedesign. De P-Schaltknäppchen ass uewen um Schaltgriff. Déi viischt Rei ass mat engem drahtlose Ladepad ausgestatt, deen bis zu 50W drahtlos Laden ënnerstëtzt an eng Hëtztofleedungsausgang um Buedem huet. De Leopard 5 kënnt standardméisseg mat faarwege Ambienteluuchten, mat Liichtsträifen, déi op béide Säiten vun der Mëttelkonsol, de Féiss an aner Plazen verdeelt sinn. Déi niddreg, mëttler an héichwäerteg Leopard 5 Modeller si mat Imitatiounsleder, echt Lieder a gemëschte Lieder/Suède Sëtzer ausgestatt. Déi viischt Reie si standardméisseg mat Belëftung an Heizung ausgestatt, an déi mëttler an héichwäerteg Modeller si mat Sëtzmassage ausgestatt. D'Récksëtzer kënnen d'Récklehnenwénkel justierbar maachen a si standardméisseg mat Sëtzheizung ausgestatt. Den Topmodell huet och eng Sëtzbelëftungsfunktioun, ënnerstëtzt eng 4/6 Kippfunktioun an d'Mëtt vum Buedem ass flaach.